Korterite arendamise kaasaegsete tingimuste üks teravamaid probleeme on sõidukite asukoha määramise probleemi kallid lahendused. Tänapäeval on selle probleemi üheks traditsiooniliseks lahenduseks suurte maatükkide sunderaldamine elanikele ja nende külalistele parkimiseks. Selline probleemilahendus - sõidukite paigutamine hoovidesse vähendab oluliselt arenduseks eraldatud maa kasutamise majanduslikku efekti.

Teine traditsiooniline lahendus sõidukite paigutamisel arendaja poolt on raudbetoonist mitmetasandilise parkla rajamine. See valik nõuab pikaajalist investeeringut. Sageli on sellistes parklates parkimiskohtade maksumus kõrge ja nende täielik müük ning seetõttu ulatub arendaja täielik tagasimakse ja kasum pikki aastaid. Mehhaniseeritud parkimise kasutamine võimaldab arendajal tulevikus eraldada mehhaniseeritud parkimise paigaldamiseks palju väiksemat pinda ning reaalse nõudluse ja tarbija tasu olemasolul soetada seadmeid. See saab võimalikuks, kuna parkimise valmistamise ja paigaldamise periood on 4–6 kuud. See lahendus võimaldab arendajal mitte "külmutada" suuri rahasummasid parkla rajamiseks, vaid kasutada rahalisi vahendeid suure majandusliku efektiga.

Mehhaniseeritud automaatparkimine (MAP) - parkimissüsteem, mis on valmistatud kahel või enamal tasemel metall- või betoonkonstruktsioonist / konstruktsioonist, autode hoidmiseks, milles parkimine / väljastamine toimub automaatselt, kasutades spetsiaalseid mehhaniseeritud seadmeid. Auto liikumine parklas toimub väljalülitatud auto mootoriga ja ilma inimese juuresolekuta. Võrreldes traditsiooniliste parklatega säästavad automaatparklad palju parkimiseks eraldatud ruumi tänu võimalusele paigutada samale hoonealale rohkem parkimiskohti (joonis).