
Automatiseeritud parkimist kasutatakse mutraadiklientide erinevates projektides. Neid kasutatakse erinevatel eesmärkidel ja neil on erinevad konfiguratsioonid - erinev parkimiskohad süsteemis, erinevad tasemed, parkimissüsteemi erinev kandevõime, erinevad ohutus- ja automatiseerimisseadmed, erinevat tüüpi turvauksed, erinevad paigaldustingimused. Projektide jaoks, millel on erinõuded ja kriitilised tingimused, veenduda, et kogu süsteem on täpselt toodetud, ei tehta meie parkimissüsteemid mitte ainult perioodilist tehnilist kontrolli seaduse alusel kehtestatud tähtaja piires, vaid ka tehakse tehases enne tarnimist testid või isegi enne hulgi tootmist.
Kuidas siis testid läksid?
Parkimissüsteemi BDP-2 test, mis pakub 3 parkimiskohta, oli edukas.
Kõik on määritud, sünkroonimiskaablid reguleeritakse, ankrud kantakse, kaabel pannakse, õli täidetakse ja palju muid väikseid asju.
Ta tõstis Jeepi ja sai taas veenduda omaenda kujunduse kindluse pärast. Platvormid ei kaldunud millimeetrit deklareeritud positsioonist. BDP-2 tõstis ja liigutas jeepi nagu sulgi, justkui poleks seda üldse olemas.
Ergonoomikaga on süsteemil ka kõik, nagu see peaks olema - hüdraulijaama asukoht on ideaalne. Süsteemi juhtimine on lihtne ja valida on kolm võimalust - kaardi, koodi ja käsitsi juhtimise vahel.
Noh, lõpuks peame lisama, et kogu mutraadmeeskonna muljed on positiivsed.
Mutrade tuletab teile meelde!
Parkimissüsteemide paigaldamise ja kasutuselevõtu eeskirjade kohaselt on stereogaraaži omanik kohustatud enne esimest käivitamist proovima parkimisseadmeid.
Järgmiste protseduuride sagedus sõltub mudelist ja konfiguratsioonidest, lisateabe saamiseks pöörduge oma mutraadihalduri poole.

Postiaeg: juuli-08-2021