Automatiseeritud parkimine on kasutusel erinevates Mutrade klientide projektides. Neid kasutatakse erinevatel eesmärkidel ja erineva konfiguratsiooniga - erinev parkimiskohtade arv süsteemis, erinev tasandite arv, erinev parkimissüsteemi kandevõime, erinevad turva- ja automaatikaseadmed, erinevat tüüpi turvauksed, erinevad paigaldustingimused. Projektide puhul, millel on erinõuded ja kriitilised tingimused, veendumaks, et kogu süsteem on täpselt valmistatud vastavalt tellimusele, läbivad meie parkimissüsteemid mitte ainult perioodilise tehnilise kontrolli seadusega kehtestatud tähtaegadel, vaid ka tehases enne tarnimist. või isegi enne hulgitootmist.
Kliendi nõudmiste järgi modifitseeritud seadmete testimiseks paigaldati ja võeti Mutrade tehase territooriumile kasutusele kahetasandiline slot-tüüpi automaatparkla.
Tehnilise ülevaatuse protseduur on kõigi parkimistõstukite ja automatiseeritud süsteemide puhul ühesugune. Tehakse seadmete ülevaatus ja kontrollitakse kõigi selle mehhanismide ja ka elektriahelate tööd.
Täielik hooldus toimub mitmes etapis ja koosneb:
- Seadme ülevaatus.
- Kõigi süsteemide ja ohutusseadmete toimimise kontrollimine.
- Mehhanismide staatiline testimine konstruktsiooni ja seadmete tugevuse jaoks.
- Tõste- ja hädaseiskamissüsteemide dünaamiline juhtimine.
Visuaalne kontroll hõlmab deformatsioonide või pragude kontrollimist pärast viimast kontrolli:
- metallkonstruktsioonid:
- poldid, keevitus- ja muud kinnitusdetailid;
- tõstepinnad ja tõkked;
- teljed ja toed.
Tehnilise ülevaatuse käigus kontrollitakse ka mitut seadet:
- Mehhanismide ja hüdrauliliste tungraudade (kui need on olemas) korrektne töö.
- Elektriline maandus.
- Peatatud platvormi täpne positsioneerimine täistöökoormusega ja ilma.
- Vastavus joonistele ja andmelehe teabele.
Parkimissüsteemi staatiline kontroll
- Enne ülevaatust lülitatakse koormuse piiraja välja ja seadistatakse seadme kõigi sõlmede pidurid, katsed tehakse nii, et jõud kõigis konstruktsioonielementides on maksimeeritud.
Staatiline testimine algab alles pärast seadme asetamist horisontaalsele pinnale selle minimaalse konstruktsiooni stabiilsuse asendisse. Kui 10 minuti jooksul tõstetud koormus ei langenud ja selle struktuuris ei leitud ilmset deformatsiooni, läbis mehhanism testi.
Millist koormust kasutatakse Puzzle'i parkimissüsteemi dünaamilistes testides
Testimine, mis aitab tuvastada "nõrkusi" tõstuki liikuvate osade töös, koosneb mitmest (vähemalt kolmest) koormuse tõstmise ja langetamise tsüklist, samuti kõigi teiste mehhanismide töö kontrollimisest ja seda tehakse. vastavalt tõstuki kasutusjuhendile.
Täieliku kontrolliprotseduuri tõhususe tagamiseks on oluline valida veose õige kaal:
Staatilise uuringu läbiviimiseks kasutatakse abielemente, mille mass on 20% suurem kui seadme tootja deklareeritud kandevõime.
Kuidas siis testid läksid?
3 parkimiskohta pakkuva parkimissüsteemi BDP-2 test läks edukalt.
Kõik on määritud, sünkroniseerimiskaablid reguleeritud, ankrud peale pandud, kaabel maha pandud, õli täidetud ja palju muud pisiasja.
Ta tõstis džiibi üles ja veendus taas oma disaini kindluses. Platvormid ei kaldunud deklareeritud asendist millimeetritki kõrvale. BDP-2 tõstis ja liigutas džiipi nagu sulge, nagu poleks seda üldse.
Ergonoomikaga on ka süsteemis kõik nii nagu peab – hüdrojaama asend on ideaalne. Süsteemi juhtimine on lihtne ja valikus on kolm võimalust – kaart, kood ja käsitsi juhtimine.
Noh, lõpetuseks peame lisama, et kogu Mutrade meeskonna muljed on positiivsed.
Mutrade tuletab teile meelde!
Parkimissüsteemide paigaldamise ja kasutuselevõtu reeglite kohaselt on stereogaraaži omanik kohustatud enne selle esmakordset kasutuselevõttu katsetama tõsteparkimisseadmeid.
Järgmiste protseduuride sagedus sõltub mudelist ja konfiguratsioonidest. Lisateabe saamiseks võtke ühendust oma Mutrade halduriga.
Postitusaeg: juuli-08-2021
