Kääritüüpi hüdrauliline tõstuk on üks parimaidhüdraulilinetõstukid nii kitsaste avadega väikestesse ruumidesse kui ka kohtadesse, kus on vajadus tõsta erinevaid koormaid erinevatele kõrgustele kuni 13 meetrit, isegi kuni 6 meetrit.

SMutrade konstrueeritud tsissor-kolbkonveier S-VRC, mida kasutatakse enamasti sõiduki transportimiseks ühelt korruselt teisele ja mis toimib ideaalse alternatiivse lahendusena kaldteele. See on väga kohandatud toode, mida saab kohandada vastavalt klientide erinevatele nõuetele alates tõstekõrgusest, tõstevõimest kuni platvormi suuruseni.

S-VRC on saadaval erinevates modifikatsioonides.SSaadaval on ühe-, kahe- või kolmekordsed üksteise peal asuvad platvormid või topeltplatvormid (kaks tavalist platvormi, mis on kõrvuti ühendatud), mis vastavad väga erinevatele vajadustele. Ühtset platvormi kasutatakse tavaliselt autode tõstmiseks ja langetamiseks tehastes, autopoodides ja eravillades.

Teiste stsenaariumide korral saab SVRC-d kujundada ka parkimisliftina, et pakkuda 2 või 3 peidetud kohta ainult ühe parkimiskoha suuruses ning ülemise platvormi saab kujundada kooskõlas keskkonnaga.

Olenemata stsenaariumist on SVRC paigaldamiseks vajalik süvend.

Nähtamatu garaaž

Liftiga maa-alune autogaraaž on tõeliselt uuenduslik ja väga praktiline lahendus. Maa-aluse garaažiga maja omandab eksklusiivsuse ja uskumatu valmistatavuse. See garaaž kahekordistab parkimiskoha. Paljude jaoks pole selline kahekordne maa-alune garaaž majas luksus, vaid vajadus, piiratud parkimiskoha tõttu.

Sellise garaaži saate täiesti märkamatult maastikku sobitada. Ja auto lift pole mõnel juhul mitte ainult kõige täpsem ja kompaktsem, vaid ka ainus võimalik viis auto paigutamiseks sellesse maa-alusesse garaaži, kus on võimatu muul viisil registreerimist korraldada.

Auto on välismõjude ja kahjustuste eest paremini kaitstud, kui seda hoitakse maa all veekindlas betoonikaevanduses (omamoodi autopunkris), mis on varustatud ventilatsiooni-, kütte- ja valgustussüsteemidega.

Kahtlematu eelis on see, et tänu gravitatsioonijõule ja hüdromehhanismile langetatakse platvorm loomulikult alla.

Autotõstukite mugavus

Kindlasti võtab maa-alune autohoiusüsteem võrreldes tavapärase garaažiga seinte puudumise tõttu vähem ruumi. See muutub võtmeteguriks, kui teil on väga vähe parkimiskohta. Maa-aluses garaažis on võimalik ette näha liftiga parkimine korraga mitmele autole, kui ruumi jätkub.

Seda süsteemi saab kasutada mootorrataste, ATV-de, mootorsaanide, paatide ja mis tahes muu varustuse maa-aluseks hoidmiseks ilma kasutatavat pinnast risustamata. Kahetasandilist parkimist juhib hüdromehhanism, seetõttu on see praktiliselt hääletu. Auto tõstesüsteem on ette nähtud töötama temperatuuridel alates -15° C kuni +40 ° C.

Ohutus ennekõike

Maa-alune garaaž on autole turvalisem. Ülemine platvorm (katus) on põrandaga samal tasapinnal. See on valmistatud täielikult roostevabast terasest, muutes selle vastupidavaks ja veekindlaks. Parkla katus võib olla korraga nii dekoratiivne kui ka funktsionaalne: kui garaaž on suletud, saab selle pinnale parkida veel ühe auto.

Ülemise platvormi saab viimistleda vastavalt kohalikule maastikule oma äranägemise järgi, seega saab teha ümbrusesse sobiva katte (nt asfalt, sindel, killustik, muru, alumiinium). Mis see täpselt olema saab, tuleb enne süsteemi paigaldamist eelnevalt otsustada, kuna tuleb arvestada katte massi ja paksusega. Seega hoitakse teie autot tõelises betoonist seifis maa all, mis pealegi on väljast täiesti nähtamatu.

Ohutus on hea kasutuskogemuse tagamiseks üks võtmetegureid.

 SVRC on varustatud piiratud lülitiga, kui konstruktsioon puudutab piiratud lülitit, ei jätka varustus tõusmist, see võib peatada ülemise auto lae põrkumise.

Handrails platvormil kaitsevad juhte platvormilt väljumiseks.

Üks nupuvajutus – ja hüdromehhanism tõstab auto pinnale vähem kui 1 minutiga!

Ohutuse tagamiseks peatub platvorm kaugjuhtimispuldi nupu vabastamisel automaatselt.

Lisaks S-VRCvalikuliselt lapsendabIP65 töökarp,mison suurepärase vee- ja tolmukindla toimega,ja peamiseltkasutatakse niisketes ruumides,ja hoiab ära keskkonnategurite mõjutamise kasutusiga.

Laserlõikamisega töödeldud SVRC struktuur ja Hollandi Akzo Nobeli pulbervärviga viimistletud pind pikendabsseadmete kasutusiga ja markssee on korrosioonikindlam.