Automatiseeritud transpordiparkimissüsteem
Täisautomaatsed süsteemid koos racki tüüpi autohoiuga (vertikaalse ja horisontaalse liikumise ja libisemise kombinatsioon).
Automaatsed lennukite liikuvad parkimissüsteemid (shuttle) on süstiku tüüpi robotparkimissüsteem, mis kasutab sarnast stereoskoopilise mehaanilise parkla põhimõtet. Erinevad parkimistasandid on sissepääsuga ühendatud lifti(de) abil ja igal tasandil on liugur, mis vastutab sõidukite vasakult paremale liikumise eest. See on üks kõige tõhusamaid süsteeme, mis manipuleerivad samaaegselt vertikaalset ja horisontaalset liikumist. Auto hoiustamiseks peab juht lihtsalt auto parklasse parkima ja kogu ülejäänud protsessi teeb parkimisrobot automaatselt.
MLP-seeria kasutab sarnast pakkimispõhimõtet ja süsteemi struktuuri nagu stereoskoopiline mehaaniline parkla. Süsteemi igal korrusel on traverser, mis vastutab sõidukite liigutamise eest. Erinevad parkimistasandid on sissepääsuga ühendatud liftiga. Auto hoiustamiseks peab juht lihtsalt peatama auto sissepääsukasti juures ja kogu autole juurdepääsu protsessi teeb süsteem automaatselt.
Põhiplaan
Maapealne süsteem, max 6 korrust kõrge, soovitatavad parkimiskohad lifti kohta on ca. 60.
Maa-alune plaan
Maa-alune süsteem, sissepääs peal, kuni 6 alamkorrust. See võib olla ka pooleldi maa all, juurdepääsuga keskelt.
MIKS PARKIDA ROBOOTTI KUI TEINE?
Kui võrrelda erinevat tüüpi parkimisvarustust robotparkimisega, siis leiame:
- Lihtne parkimine ei ole nii mugav kui automatiseeritud parkimine (iseseisev). Robotiseeritud parkimine on säästlikum, sest iga parkimiskoha väärtus tõuseb. Lihtparkimine sobib pigem auto pikaajaliseks hoiustamiseks, täisautomaatseid süsteeme saab aga kasutada nii pikaajaliseks kui ka lühiajaliseks parkimiseks.
- Poolautomaatne parkimine (puslesüsteemid on põhimõtteliselt), need on veidi targemad, kuid varustust ei saa teha liiga kõrgeks ega liiga laiaks, samuti pole jooksukiirus nii suur kui täisautomaatsetes süsteemides. Igas varustuskomplektis saab olla ainult kuni 40 parkimiskohta jne, kui täisautomaatseid süsteeme on 60-70.
Kas peale ruumi säästmise on veel mingeid eeliseid?
Ruumi säästmine
Parkimise tulevikuks kiidetud täisautomaatsed parkimissüsteemid maksimeerivad parkimismahtu võimalikult väiksel alal. See on eriti kasulik piiratud ehitusalaga projektide puhul, kuna need nõuavad palju vähem jalajälge, välistades ohutu liikumise mõlemas suunas ning kitsad kaldteed ja tumedad trepid juhtide jaoks.
Kulude kokkuhoid
Need vähendavad valgustuse ja ventilatsiooni nõudeid, kaotavad parkimisteenuste tööjõukulud ja vähendavad investeeringuid kinnisvara haldamisse. Lisaks loob see võimaluse suurendada projektide ROI-d, kasutades lisakinnisvara tulusamatel eesmärkidel, näiteks jaekauplused või lisakorterid.
Täiendav ohutus
Täisautomaatsed parkimissüsteemid tagavad turvalisema ja turvalisema parkimiskogemuse. Kõik parkimis- ja väljasõidutoimingud tehakse sissepääsu tasandil ainult juhile kuuluva ID-kaardiga. Vargust, vandalismi või hullemat ei toimuks kunagi ning võimalikud kriimustuste ja mõlkide kahjud parandatakse lõplikult.
Mugav parkimine
Selle asemel, et otsida parkimiskohta ja proovida teada saada, kus teie auto on pargitud, pakub automatiseeritud parkimissüsteem palju mugavamat parkimiskogemust kui traditsiooniline parkimine. See on kombinatsioon paljudest arenenud tehnoloogiatest, mis töötavad koos sujuvalt ja katkestusteta, mis võib teie auto otse ja ohutult teie näo ette tuua.
Roheline parkimine
Sõidukid lülitatakse enne süsteemi sisenemist välja, mistõttu mootorid ei tööta parkimise ja väljavõtmise ajal, vähendades saaste- ja heitgaaside hulka 60–80 protsenti.
Kui turvaline on parkimine automaatses parkimissüsteemis?
Auto parkimiseks automaatparkimissüsteemi peab juht sisestama vaid spetsiaalse parkimiskoha alale ja jätke auto välja lülitatud mootoriga. Pärast seda andke individuaalse IC-kaardi abil süsteemile käsk auto parkimiseks. See lõpetab juhi suhtlemise süsteemiga, kuni auto süsteemist välja võetakse.
Süsteemis olev auto on pargitud roboti abil, mida juhib intelligentselt programmeeritud süsteem, nii et kõik toimingud lahendatakse selgelt, ilma katkestusteta, mis tähendab, et autot ei ähvarda.
Ohutusseadmedparkimisplatsil
Milliseid autosid saab parkida täisautomaatsetesse parkimissüsteemidesse?
Kõik Mutrade robotparkimissüsteemid on võimelised mahutama nii sedaane kui/või maastureid.
Sõiduki kaal: 2350 kg
Ratta koormus: max 587kg
*Erinevad sõidukikõrgused diffEritasemed on soovi korral võimalikud.Nõustamiseks võtke ühendust Mutrade müügimeeskonnaga.
Seal on erinevusi:
Kuna täisautomaatsed parkimisseadmed on üldnimetus erinevat tüüpi parkimissüsteemidele, mis võimaldavad autode kompaktset, kiiret ja turvalist parkimist ilma inimese sekkumiseta. Käesolevas artiklis vaatleme neid tüüpe lähemalt.
- Torni tüüp
- Lennukite liikumine – süstiku tüüp
- Kapi tüüp
- Vahekäigu tüüp
- Ringikujuline tüüp
Torni tüüpi täisautomaatne parkimissüsteem
Mutrade autoparkimistorn, ATP-seeria on teatud tüüpi automaatne torniparklasüsteem, mis on valmistatud teraskonstruktsioonist ja suudab hoiustada 20–70 autot mitmetasandilistel parkimisriiulitel, kasutades kiiret tõstesüsteemi, et maksimeerida piiratud maa kasutust. kesklinna ja lihtsustada auto parkimise kogemust. Pühkides IC-kaarti või sisestades juhtpaneelile ruumi numbri, samuti jagades seda parkimishaldussüsteemi infoga, liigub soovitud platvorm automaatselt ja kiiresti parkimistorni sissepääsu tasandile.
Suur tõstekiirus kuni 120 m/min lühendab oluliselt teie ooteaega, võimaldades kiireimat ülestõstmist vähem kui kahe minutiga. Seda saab ehitada eraldiseisva garaažina või kõrvuti mugava parkimismajana. Samuti suurendab meie ainulaadne kammialuse tüüpi platvormi disain oluliselt vahetuskiirust võrreldes terve plaaditüübiga.
Korruse kohta 2 parkimiskohta, kuni 35 korrust kõrge. Juurdepääs võib olla alumiselt, keskmisel või ülemisel korrusel või külgmiselt. See võib olla ka sisseehitatud tüüpi raudbetoonkorpusega.
Kuni 6 parkimiskohta korrusel, max 15 korrust kõrge. Pöördlaud on esimesel korrusel valikuline, et pakkuda ülimat mugavust.
Tornitüüpi mitmetasandiline parkimine toimib tänu konstruktsiooni sees asuvale autotõstukile, mille mõlemal küljel on parkimiskarbid.
Parkimiskohtade arv on sel juhul piiratud ainult ettenähtud kõrgusega.
• Minimaalne hoone pindala 7x8 meetrit.
• Optimaalne parkimistasandite arv: 7 ~ 35.
• Ühe sellise süsteemi raames parkige kuni 70 autot (2 autot tasemel, max 35 taset).
• Parkimissüsteemi laiendatud versioon on saadaval 6 autoga ühe taseme kohta, kõrgusega max 15 astet.
Ülejäänud täisautomaatsete parkimissüsteemide mudelite kohta loe järgmisest artiklist!
Postitusaeg: aprill-02-2022
