Igal aastal koostab oma navigaatorite poolest tuntud Hollandi ettevõte TomTom maailma kõige ülekoormatud teedega linnade reitingu. 2020. aastal kuulus liiklusindeksi nimekirja 461 linna 57 riigist kuuel kontinendil. Ja edetabeli esikoha sai Venemaa pealinn – Moskva linn.

2020. aasta viie suurima ummikuga linna hulka kuulusid ka India Mumbai, Colombia Bogota ja Filipiinide Manila (kõigi hinnang 53%) ning Türgi Istanbul (51%). 5 kõige väiksema liiklusega linna hulka kuulusid Ameerika Little Rock, Winston-Salem ja Akron, samuti Hispaania Cadiz (mõlemad 8%) ning Greensboro High Point Ameerika Ühendriikides (7%).

Väike ja mõttetu fakt. 5 miljoni moskvalaste auto hoidmiseks ühes kihis (vastavalt liikluspolitseis registreeritud andmetele) on vaja 50 miljonit ruutmeetrit. (50 km ²) Puhas ala ja et kõik need autod ikka läbi saaksid, on vaja 150 km ². Samal ajal võtab Moskva ringtee (Moskva keskpiirkond) territoorium enda alla 870 ruutkilomeetrit. See tähendab, et moskvalaste autode ühetasandilise paigutusega hõivavad nad 17,2% kogu linna pindalast. Võrdluseks pindala"kõik Moskva rohelised tsoonid moodustavad 34% territooriumist.

Kui paigutada autod maa-alustesse parklatesse, mitmetasandilistesse parkimissüsteemidesse, siis on linnaala kasutamine ratsionaalsem. Mitmetasandiliste parklate kasutamisel tõuseb linnaruumi kasutamise efektiivsus hüppeliselt, võrdeliselt sellise parkla tasandite arvuga.

Kõige optimaalsemad mehhaniseeritud parklad, kuna need ei nõua robotjuhtimise ja matemaatiliselt optimaalse sõidukite paigutuse tõttu iga auto kohta kolmekordset ruumikulu.

Kujutage ette, kui palju ruumi oleks vaja autodeleon foto? Ja nii nad asuvad väga kompaktselt. Tõsi, pöördparkla ise ei näe väga esteetiliselt meeldiv välja, aga keegi ei viitsi fassaadi teha? ) Emissiooni hind on võrreldav garaaži maksumusega, kuid palju mugavam, kuna parkla võib (ja peaks asuma) asuma otse maja (kontori) kõrval ning sissepääsuni jääb kaugus väga väikeseks.

Samal ajal, kui Moskva võimud ja ärimehed probleemi üle mõtlevad, tegutsevad juba teises Venemaa linnas Jakutskis!

Praeguseks on Jakutski linnas rajoonivalitsuse toel juba loodud Mutrade poolt välja töötatud mitmetasandiline PUZZLE tüüpi parkla. Paljud on juba märkinud, et mitmetasandiliste parkimiskohtade rajamine ei nõua suuri pindasid, parkida saab 150 ruutmeetrile.

Mitmetasandiline pusleparkimine võib lahendada ka -50° juures parkimise probleemi.
Kujutage ette linna, kus talv kestab kaheksa kuud, millest kolm on polaarööd. Temperatuur langeb jaanuariöödel -50°-ni, päeval ei tõuse üle -20°. Sellises kliimas pole palju inimesi, kes tahaksid kõndida või ühistranspordiga sõita. Seetõttu on Jakutskis 80 tuhat autot 299 tuhande inimese kohta.

Samas on kesklinnas kolm korda vähem parkimiskohti kui autosid: 7 tuhat 20 tuhande auto kohta.
Mitmetasandiline parkimine võib probleemi lahendada: sinna, kus varem oli viis garaaži, on Mutrade loonud 29 kohta.