Parkimise tasu süsteem sünnib avaliku parkimise eest tasumisest. Nutikas parkimissüsteem lahendab peamiselt traditsioonilise käsitsi parkimise haldamise, tasustamise probleeme, nagu keeruline laadimisprotsess, madal liiklusefektiivsus ja kaotatud piletid. Tehnoloogia arenguga on tekkinud palju uut tüüpi parkimisjuhtimissüsteeme. Parkimissüsteemi mõningate funktsionaalsete omaduste tõttu muutub parkimine üha intelligentsemaks.
Parkimistööstuse viimaste aastate arenguga on küpsenud parkimistasusüsteemide turg, mille hulgas on: laadimisvahendid, sõiduki identifitseerimise kontrollsüsteem jne. Parkimise maksesüsteem on läbinud mitu etappi, nagu magnetkaart, pabermagnet kaart, vöötkood ja kontaktivaba laadimiskandja. Iga etapp uuendab pidevalt parkimissüsteemi, parandades veelgi parkimissüsteemi tõhusust ja täpsust.
Parkla laadimissüsteem koosneb peamiselt sõidukidetektorist, väravast ja piletikassast. Praegu on palju erinevaid sõidukidetektoreid, nagu ultrahelidetektor, infrapunadetektor, radaridetektor jne. Tuvastades sõidukid parklasse sisse- ja väljasõidul, realiseeritakse värava automaatse kangi tõstmise funktsioon.
Vaatamata sellele, et värav täidab parkimissüsteemis vaid ühe auto ja ühe jõuülekande rolli, tuleb tähelepanu pöörata värava põrutuskindlatele omadustele, liikumise stabiilsusele ja värava juhtimisrežiimide mitmekesisusele. Elektrikatkestuse korral saab väravat käsitsi tõsta. Piletiloendur, tuntud ka kui kontroller, saab kaarte automaatselt väljastada ja pühkida. See toetab mitut tüüpi kaarte. Seega on piletikassa ka parkimissüsteemi kõige olulisem osa.
Kuigi Hiina nutikad parkimissüsteemid võeti kasutusele suhteliselt hilja, kuid tänu pidevatele jõupingutustele on tänapäeval paljud seadmed ületanud välisriikide taseme, näiteks parkimisjuhendisüsteem, numbrimärkide tuvastamise süsteem, autode tagurpidi otsing jne. Seetõttu peaks Hiina parkimistasusüsteem kasutama oma eeliseid kogu tööstuse kiire arengu edendamiseks.