Maailmas tekkinud autobuum jätkub pidevalt
mis viis linnade linnastu parkimise kokkuvarisemiseni.
Õnneks on Mutrade valmis päästma linnade tulevikku.
Miks
torni parkimine ja mitte tavaline parkimine?
Kaks märksõna: säästa ruumi. Kasutades automatiseeritud torniparkimissüsteeme, vähendate oluliselt parkimisala, vabastades seeläbi puuduliku ala.
Mitmetasandilise torniparkla peamiseks eeliseks on minimaalne pind vähemalt 20 ja maksimaalselt 70 auto parkimiseks. Planeeringus hõlmab üks süsteem 3-4 autoga ala.
Seetõttu on tänapäevast torn-tüüpi parkimist mõistlik kasutada kohtades, kus maa maksumus on äärmiselt kõrge. See tähendab, et neid mitmetasandilisi parkimiskohti kasutatakse suurtes linnades tõhusalt.
Madala müra- ja vibratsioonitasemega Toweri parklad kinnituvad vaikselt elamute ja ühiskondlike hoonete tulemüüri seinte külge. Tänu kompaktsusele võimaldab üks selline tüüpiline parkimine paigutada mitukümmend autot olenevalt tasemete arvust.
Tänu sellele, et see projekt asub Costa Ricas, kus kohalikud seismilise stabiilsuse nõuded on väga kõrged, oleme struktuuri tugevdanud. Samuti on alus projekteeritud rangelt vastavalt standarditele.
Sõiduki parkimiseks peab juht sõitma autoga automaatsüsteemi sisse-/väljapääsu kabiini ja tegema järgmised toimingud: 1. Lülitage mootor välja; 3. Jätke auto nii, et süsteem saaks parkida.
Autost lahkudes aktiveerib iga juht IC-kaardi või puutetundliku monitori abil automaatse parkimiskontrollisüsteemi, mis asetab auto hoiuruumi. Auto teisaldamine Toweri parklas toimub ilma juhi osaluseta. Auto tagastamine toimub sarnaselt. Pühkides IC-kaarti või sisestades juhtpaneelile autoruumi numbri, võtab parkimishaldussüsteem vastu infot ja laseb auto lühikese aja jooksul (ühe minutiga) kiirtõstuki abil alla välja-/sissesõidule. Tõstuki mõlemal küljel on kaubaalused autodega. Soovitud platvorm liigub automaatselt ja kiiresti sissepääsutasandile. Torn-tüüpi parkimissüsteem on individuaalselt projekteeritud ja ehitatud erinevate sõidukiklasside jaoks, arvestades nende kaalu ja mõõtmeid. Eelmine: KAASAEGNE USALDUSVÄÄRNE LAHENDUS Järgmine: KEEGI EI JÄÄ EEMAL
Postitusaeg: 21.04.2020 
