El primer garaje tridimensional se construyó en 1918. Se encuentra en el Hotel Garage (Hotel La Salle) en 215 West Washington Street, Chicago, Illinois, EE. UU., Un complejo residencial de 49 pisos.

En la década de 1910, los establos de la ciudad fueron reemplazados por nuevas comodidades. Construido en 1918, el garaje de La Salle fue "probablemente el ejemplo más antiguo de un garaje comercial en los Estados Unidos", dijo un historiador estadounidense a AP.

Se suponía que era un estante de almacenamiento de vehículos automatizado. Su rampa "tenía todas las marcas de una carretera de montaña que se subió a la cima de un edificio de cinco pisos". Había un ascensor para bajar los autos para evitar el tráfico en la rampa. Podía acomodar 350 autos y tenía un sistema moderno de alarma contra incendios, así como un "médico de automóviles" de guardia para tratar las dolencias de los automóviles. Sus paredes norte y sur estaban decoradas con ventanas, y había cinco tragaluces en el piso superior. El garaje contrató a un hombre solo para limpiar esas ventanas.

Hoy, los planificadores de la ciudad están lidiando con los requisitos de estacionamiento que determinan cuánto espacio deben proporcionar edificios residenciales y negocios como los hoteles a sus inquilinos e invitados. Pero antes de que fuera tratado como un derecho de nacimiento, el estacionamiento urbano comenzó como una conveniencia, un servicio para los muy ricos.

Anteriormente, cuando el automóvil era un lujo, ahora el uso generalizado de los automóviles ha llevado a problemas con el estacionamiento. El problema de falta de disponibilidad para los vehículos de estacionamiento es, en cierta medida, el resultado del desarrollo social, económico y de transporte de las ciudades. En términos de tecnología y experiencia, todo fue exitoso, ya que condujo a una nueva investigación y desarrollo de equipos de estacionamiento tridimensionales mecánicos. Dado que la proporción de residentes hasta los espacios de estacionamiento en muchos edificios nuevos es 1: 1, para resolver la contradicción entre el área de los espacios de estacionamiento y el área comercial de los residentes, el equipo de estacionamiento tridimensional mecánico se ha generalizado, lo que se usa porque se usa porque se utiliza de sus características únicas de un área promedio pequeña.