Cada año, la compañía holandesa Tomtom, conocida por sus navegadores, compila una calificación de las ciudades del mundo con las carreteras más congestionadas. En 2020, 461 ciudades de 57 países en 6 continentes se incluyeron en la lista de índices de tráfico. Y el primer lugar en el ranking fue a la capital de Rusia: la ciudad de Moscú.

Las cinco principales ciudades con los atascos de tráfico más grandes en 2020 también incluyeron Mumbai indio, Bogotá colombiano y Filipinas Manila (calificación del 53% para todos estos) y el Estambul turco (51%). Las 5 principales ciudades con el menor tráfico en las carreteras incluyeron el Little Rock, Winston-Salem y Akron estadounidense, así como el Cádiz español (8% cada uno), así como Greensboro High Point en los Estados Unidos (7%).

Hecho pequeño y sin sentido. Para almacenar 5 millones de automóviles de muscovitas en una capa (según los registros con la policía de tráfico), se requieren 50 millones de metros cuadrados. (50 kilómetros cuadrados) de área limpia, y para que todos estos autos aún puedan pasar, es necesario hasta 150 km2. Al mismo tiempo, el territorio dentro de la carretera de anillo de Moscú (la región central de Moscú) ocupa 870 km cuadrados. Es decir, con una colocación de un solo nivel de los autos de los muscovitas, el 17.2% de toda la área de la ciudad está ocupada por ellos. A comparación, el área de​​Todas las zonas verdes en Moscú son el 34% del territorio.

Si coloca automóviles en estacionamientos subterráneos, sistemas de estacionamiento multinivel, entonces el uso del área de la ciudad será más racional. Cuando se usa estacionamientos de niveles múltiples, la eficiencia del uso del espacio urbano aumenta dramáticamente, en proporción a la cantidad de niveles en tal estacionamiento.

Los estacionamientos mecanizados más óptimos, porque no requieren un triple consumo de espacio para cada automóvil debido al control robótico y el diseño matemáticamente óptimo de los vehículos.

Imagina cuánto espacio se requeriría para los autoson la foto? Y entonces están ubicados muy compactamente. Es cierto que el estacionamiento rotativo en sí no se ve muy estéticamente agradable, pero nadie se molesta para hacer una fachada? ) El precio del problema es comparable al costo de un garaje, pero mucho más conveniente, porque el estacionamiento puede (y debería estar) ubicado directamente al lado de la casa (oficina) y la distancia a la entrada será muy pequeña.

Mientras tanto, mientras las autoridades y empresarios de Moscú están pensando en el problema, en otra ciudad rusa, Yakutsk, ¡ya están actuando!

Hasta la fecha, en la ciudad de Yakutsk, con el apoyo de la administración del distrito, ya se ha creado un estacionamiento de varios niveles del tipo de rompecabezas, desarrollado por Mutrade. Muchos ya han observado que la construcción de espacios de estacionamiento multinivel no requiere grandes áreas, el estacionamiento se puede colocar a 150 metros cuadrados.

El estacionamiento de rompecabezas multinivel también puede resolver el problema del estacionamiento a -50 °.
Imagine una ciudad donde el invierno dura ocho meses, de los cuales tres son noches polares. La temperatura cae a -50 ° en las noches de enero, y no se eleva por encima de -20 ° durante el día. En este clima, no hay muchas personas que quieran caminar o tomar transporte público. Por lo tanto, en Yakutsk, hay 80 mil autos por cada 299 mil personas.

Al mismo tiempo, hay tres veces menos espacios de estacionamiento en el centro de la ciudad que los autos: 7 mil para 20 mil autos.
El estacionamiento multinivel puede resolver el problema: donde solía haber cinco garajes, Mutrade ha creado 29 espacios.