Las carreteras y los espacios de estacionamiento son los hilos de conexión de la infraestructura urbana moderna
Cada año en grandes ciudades y áreas metropolitanas hay más y más automóviles. Debido a la superación de la tasa de crecimiento de la motorización de la población sobre la provisión de automóviles con estacionamiento, el problema de la falta de espacios de estacionamiento para el estacionamiento de automóviles no solo en el centro de la ciudad, sino también en áreas no centrales se está volviendo más Más urgente.
El problema de organizar la colocación del espacio de estacionamiento se resuelve en cada país a su manera. Entonces, en las grandes ciudades europeas, los parques de parques y viajes se usan activamente, que se encuentran cerca de las estaciones de metro, las líneas ferroviarias, etc. Esto le permite descargar el centro de la ciudad de los vehículos personales. La desventaja de este tipo de almacenamiento de automóviles por un corto período de tiempo es que debe usar el transporte público. En Alemania, Inglaterra, los Países Bajos, Japón, se otorga prioridad al estacionamiento subterráneo mecanizado, que se encuentran bajo cuadrados grandes, centros comerciales, etc. Ventaja: se requiere una pequeña parcela de tierra, o no se necesita en absoluto; Seguridad del coche. En los Países Bajos, se ha aprobado un proyecto para crear ciudades subterráneas de gran altura: estacionamientos debajo del centro de Amsterdam con lavados de autos, tiendas de automóviles, gimnasios, piscinas y cines. Debajo del centro de la ciudad, se propuso construir seis pisos subterráneos, lo que resolvería el problema de falta de espacio libre en el centro de la ciudad.
Los patios a veces se convierten en un campo de batalla real: los autos se encuentran en el césped y se bordan, los peatones no pueden pasar y los conductores no pueden salir. Descubrimos qué amenaza el estacionamiento inadecuado en el patio y qué formas de resolver el problema existen.
Por el momento, hay un problema de organizar el espacio de estacionamiento en áreas no centrales de la ciudad. La esencia del problema radica en el hecho de que a pesar de la cantidad mucho mayor de estacionamientos de diversos tipos en áreas no centrales de la ciudad, en comparación, por ejemplo, con las áreas centrales de las ciudades, estos son principalmente estacionamientos privados, Y solo el 47.2% de la población de estas áreas usa el espacio de estacionamiento; en otros casos, esto es estacionamiento en los territorios adyacentes. Hay una serie de razones importantes para esta estadística:
- Incapacidad para pagar el estacionamiento en efectivo. Vale la pena señalar que en la mayoría de las ciudades no se implementa el método de pago en efectivo. Puede pagar en efectivo solo a través de las terminales de los sistemas de pago, a menudo se le cobra una comisión por el monto del pago.
- Falta de estacionamiento gratuito: el estacionamiento se paga las 24 horas y siete días a la semana. En algunas ciudades, puede estacionar su automóvil gratis los fines de semana y las vacaciones.
- Falta de derechos de estacionamiento preferenciales para los residentes de casas cercanas.
- Altas multas por estacionamiento no remunerado.
- Alto precio por hora de estacionamiento.
- Número insuficiente de parques de parques y viajes.
- Falta de espacio para la organización del almacenamiento permanente de vehículos, especialmente en áreas de zona de planificación no central;
- El predominio de los cajas de garajes y los aparcamientos abiertos en la estructura de lugares para el almacenamiento permanente de vehículos, lo que determina la baja eficiencia del uso de territorios.
Por qué las violaciones de estacionamiento pueden ser mortales
El incumplimiento de los requisitos al estacionar un automóvil personal no solo puede conducir a conflictos con los vecinos. En algunas situaciones, la negligencia de las reglas conduce al peligro mortal.
Según las reglas de seguridad contra incendios, los automóviles no deben bloquear las entradas y las entradas a los edificios residenciales, así como a las escapadas de incendios y las fuentes de agua.
Por lo tanto, el número de lugares disponibles para el almacenamiento permanente de automóviles afecta la seguridad de la población (tanto en términos de seguridad del automóvil como de su condición técnica, y seguridad del tráfico) como la seguridad ambiental del entorno urbano (almacenamiento de automóviles en aceras, céspedes). La solución de muchos de estos problemas, incluida la mayor carga de tráfico en el área urbana de la metrópoli, es muy grave, y su solución debería tener en cuenta tanto la experiencia mundial existente como los detalles del tráfico y el desarrollo urbano.
Una de las formas de resolver el problema es, en nuestra opinión, la colocación de automóviles en áreas especialmente designadas para los propietarios de automóviles en especialmenteparques equipados, que puede ser propiedad no solo por el municipio, sino también por empresarios privados. El atractivo de este método radica en el orden de la ubicación del transporte por carretera. Además, este método brinda a los municipios la oportunidad de recaudar fondos para llevar a cabo las medidas necesarias para mejorar la calidad de vida de los residentes: la construcción de parques infantiles, caminos de asfal, etc.
Resolver el problema de organizar un espacio de estacionamiento colocandoestacionamientos automatizadosEn los patios internos, permite colocar un estacionamiento tanto como una extensión de las "paredes en blanco" de los edificios en los patios, como para incorporarlo a un edificio existente. Las características positivas de tales estacionamientos incluyen una pequeña huella, un alto grado de automatización que conduce a menores costos operativos y el cumplimiento de los requisitos ambientales. Este enfoque permite tener en cuenta por completo todos los parámetros sociales, ambientales y técnicos y crear un espacio de estacionamiento que cumpla con los requisitos de los consumidores en la medida máxima. Al mismo tiempo, debido a su exclusividad, dicho proyecto será mucho más costoso tanto en la etapa de diseño como en la etapa de su implementación.
Estacionamientos automáticos de varios niveles, organizado en los lugares más problemáticos: en la entrada del centro, cerca de las estaciones de metro finales, donde llegan las personas que viven en los suburbios y el trabajo en la ciudad, etc. Tales estacionamientos pueden tener cuatro, cinco o incluso más pisos (en países industriales desarrollados, inclusoestacionamientos de treinta pisos no son raro). Esto le permite ahorrar significativamente un espacio precioso, al tiempo que brinda a todos la oportunidad de estacionar de bajo costo un automóvil. El mantenimiento de los estacionamientos con sistemas robóticos elimina la necesidad de que los conductores maniobren en espacios confinados.
¿Cómo son convenientes estos estacionamientos para los residentes?
La construcción deestacionamientos equipados con sistemas de estacionamientoresuelve varios problemas a la vez: desde la seguridad de los residentes hasta la seguridad de los vehículos.
Pero no solo los desarrolladores y las autoridades de la ciudad deben lidiar con el tema del estacionamiento en la ciudad. Los propios residentes deben reconsiderar su punto de vista sobre este problema.
Inclusoestacionamiento multinivelNo resolverá el problema de estacionamiento fundamental. Mientras el territorio común del patio se perciba como un área libre para los automóviles, los residentes no se deshacen de una exageración de automóviles en el patio.
Hoy, el espacio es un recurso escaso en la ciudad, y la demanda se puede satisfacer cambiando su actitud hacia nuevas herramientas, comosistemas de estacionamiento totalmente automatizadosySistemas de estacionamiento mecanizados. Y el punto aquí ni siquiera se trata de dinero, sino sobre quién y cómo usa un recurso escaso. Esta herramienta ha demostrado ser la mejor del mundo.
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Tiempo de publicación: Jun-09-2022
