SEARCH
Mutrade aŭta parkumadturo, ATP-serio estas speco de aŭtomata turo parkumadsistemo, kiu estas farita el ŝtala strukturo kaj povas stoki 20 ĝis 70 aŭtojn ĉe plurnivelaj parkumadradoj per uzado de altrapida levsistemo, por ekstreme maksimumigi la uzadon de limigita tero en. urbocentre kaj simpligi la sperton de aŭtoparkado.Svingante IC-karton aŭ enmetante la spacan numeron sur operacia panelo, kaj ankaŭ kunhavita kun informoj de parkumadadministra sistemo, la dezirata platformo moviĝos al enirnivelo de la parkumadturo aŭtomate kaj rapide.
La turparkumado taŭgas por kaj kabinaŭtoj kaj sportkamionetoj
Kapacito de ĉiu platformo estas ĝis 2300 kg
La tura parkumadsistemo povas alĝustigi minimume 10 nivelojn, kaj maksimume 35 nivelojn
Ĉiu parkejo okupas nur ĉirkaŭ 50 kvadratajn metrojn
La aŭtoparkada turo povas esti larĝigita al 5 aŭtoj kruci por duobligi la parkumejon
Kaj memstara tipo kaj enkonstruita tipo estas haveblaj por turparkumadsistemo
Programita aŭtomata PLC-kontrolo
Funkciado per IC-karto aŭ kodo
Laŭvola enigita disktelero konvenas veturi en/el el la aŭtoparkada turo
Laŭvola sekureca pordego protektas aŭtojn kaj la sistemon kontraŭ hazarda eniro, ŝtelo aŭ sabotado
1. Spaca ŝparado.Laŭdataj kiel la estonteco de parkumado, turaj aŭtomobilaj parkumsistemoj temas pri ŝparado de spaco kaj maksimumigado de la parkumadkapacito en la plej malgranda areo kiel eble.La aŭta parkumadturo estas aparte utila por projektoj kun limigita konstruareo ĉar la turparkumadsistemo postulas multe malpli piedsignon eliminante sekuran cirkuladon en ambaŭ indikoj, kaj mallarĝaj deklivirejoj kaj malhelaj ŝtuparoj por ŝoforoj.La parkumadturo estas ĝis 35 parkumadniveloj alta, disponigante maksimume 70 aŭtospacojn ene de 4 tradiciaj terspacoj nur.
2. Kosta ŝparado.Tura parkumadsistemo povus esti tre kostefika reduktante lum- kaj ventolpostulojn, eliminante la laborfortkostojn por ĉambristaj parkumadservoj, kaj malpliigante la investon en posedaĵadministrado.Plie, turparkado generas la eblecon pliigi la ROI de projektoj uzante la kroman bienon por pli enspezigaj celoj, kiel podetalaj vendejoj aŭ pliaj apartamentoj.
3. Plia sekureco.Alia granda avantaĝo, kiun alportas sistemoj de parkumado de turaj aŭtomobiloj, estas pli sekura kaj pli sekura parkumada sperto.Ĉiuj parkado kaj reakiro estas faritaj ĉe enirnivelo kun identigilo posedata de ŝoforo mem/ŝi mem.Ŝtelo, vandalismo aŭ pli malbona neniam okazus en la turparkumadsistemo, kaj la eblaj damaĝoj de skrapaĵoj kaj kavoj estas fiksitaj unufoje por ĉiam.
4. Komforta parkado.Anstataŭ serĉi parkejon kaj provi eltrovi kie via aŭto parkumis, aŭtoparka turo provizas multe da komforta parkumada sperto ol tradicia parkumado.La turo-parkumadsistemo estas kombinaĵo de multaj altnivelaj teknologioj, kiuj funkcias kune perfekte kaj seninterrompe.Sentaj aparatoj ĉe enirejo por malfermi/fermi pordon aŭtomate, aŭta turnstabulo por certigi antaŭen veturadon ĉiam, CCTV-fotiloj por monitori sistemon funkciadon, LED-ekrano kaj voĉgvidilo por helpi ŝoforan parkadon, kaj plej grave, lifto aŭ roboto kiu liveras vian aŭton. rekte al via vizaĝo!5. Minimuma media efiko.Veturiloj estas malŝaltitaj antaŭ enirado de la turparkumadsistemo, tiel ke motoroj ne funkcias dum parkumado kaj rehavigo, reduktante la kvanton de poluo kaj emisio je 60 ĝis 80 procentoj.
Ĉi tiu turo-speca parkumada ekipaĵo taŭgas por mezaj kaj grandaj konstruaĵoj, parkumadkompleksoj, kaj garantias altan rapidon de veturiloj.Depende de kie staros la sistemo, ĝi povas esti de malalta aŭ meza alteco, enkonstruita aŭ memstaranta.ATP estas desegnita por mezaj ĝis grandaj konstruaĵoj aŭ por specialaj konstruaĵoj por parkejoj.Depende de la deziroj de la Kliento, ĉi tiu sistemo povas esti kun pli malalta enirejo (tera loko) aŭ kun meza enirejo (subtera-loko).
Kaj ankaŭ la sistemo povas esti farita ambaŭ kiel enkonstruitaj strukturoj en ekzistanta konstruaĵo, aŭ esti tute sendependa.Aŭtomatigitaj parkumadsistemoj estas moderna kaj oportuna maniero solvi multajn problemojn: ne estas spaco aŭ vi volas minimumigi ĝin, ĉar ordinaraj deklivirejoj okupas grandan areon;estas deziro krei komforton por ŝoforoj por ke ili ne bezonu marŝi sur plankoj, por ke la tuta procezo okazas aŭtomate;estas korto, en kiu oni volas vidi nur verdaĵojn, florbedojn, ludejojn kaj ne parkumitajn aŭtojn;nur kaŝu la garaĝon for de vido.
Aŭtomatigitaj parkumadsistemoj estas moderna kaj oportuna maniero solvi multajn problemojn: ne estas spaco aŭ vi volas minimumigi ĝin, ĉar ordinaraj deklivirejoj okupas grandan areon;estas deziro krei komforton por ŝoforoj por ke ili ne bezonu marŝi sur plankoj, por ke la tuta procezo okazas aŭtomate;estas korto, en kiu oni volas vidi nur verdaĵojn, florbedojn, ludejojn kaj ne parkumitajn aŭtojn;nur kaŝu la garaĝon for de vido.
| Modelo | ATP-35 |
| Niveloj | 35 |
| Kapacito de levo | 2500 kg / 2000 kg |
| Disponebla aŭtolongo | 5000 mm |
| Disponebla aŭto-larĝo | 1850mm |
| Disponebla aŭto-alteco | 1550mm |
| Motora potenco | 15Kw |
| Disponebla tensio de elektroprovizo | 200V-480V, 3 Fazoj, 50/60Hz |
| Funkcia reĝimo | Kodo & ID-karto |
| Funkcia tensio | 24V |
| Leviĝanta/mallevena tempo | <55s |
Bonvenon uzi Mutrade-subtenajn servojn
nia teamo de spertuloj estos ĉe mano por oferti helpon kaj konsilojn
De Kay el Nov-Delhio - 2018.12.11 11:26 De Tyler Larson el Stuttgart - 28.08.2017 16:02 
