SEARCH
La kontinua serĉado de Mutrade de funkcia, efika kaj modernaspekta ekipaĵo kaŭzis la kreadon de aŭtomatigita parkumadsistemo kun flulinia dezajno - Automated Circular Type Parking System.Cirkla tipo vertikala parkumadsistemo estas plene aŭtomatigita mekanika parkumada ekipaĵo kun levkanalo en la mezo kaj cirkla aranĝo de lokoj.Utiligante la limigitan spacon, la plene aŭtomatigita cilindroforma parkumadsistemo disponigas ne nur simplan, sed ankaŭ tre efikan kaj sekuran parkumadon.Ĝia unika teknologio certigas sekuran kaj oportunan parkumadon, reduktas parkejon, kaj ĝia desegna stilo povas esti integrita kun urbaj pejzaĝoj por fariĝi urbo.
- La nombro da niveloj estas de minimumo de 5 ĝis maksimumo de 15.
- 8 ĝis 12 lokoj estas disponeblaj sur ĉiu nivelo.
- Unu aŭ pluraj enirejoj kaj elirĉambroj povas esti agordita por apartigi homojn kaj veturilojn, kio estas sekura kaj efika.
- Aranĝoj: surtera aranĝo, duongrunda duono sub subtera aranĝo kaj subtera aranĝo.
- Stabila inteligenta levanta platformo, altnivela kombil-interŝanĝa teknologio (ŝpara tempo, sekura kaj efika).La meza alirtempo estas nur 90s.
- Spacŝparado kaj alta marĝena dezajno.Malpli da spaco estas postulata dum efektivigo de Aŭtomatigita Cirkla Tipo Parkuma Sistemo-Teknologio.La bezonata surfacareo malpliiĝas je ±65%.
- Multobla sekureca detekto kiel la tro-longo kaj tro-alteco faras la tutan alirprocezon sekura kaj efika.
- Konvencia parkado.Uzanta amika dezajno: facile alirebla;neniuj mallarĝaj, krutaj deklivirejoj;neniuj danĝeraj malhelaj ŝtuparoj;neniu atendado de liftoj;sekura medio por uzanto kaj aŭto (neniu damaĝo, ŝtelo aŭ vandalismo).
- Ekologia amikeco: malpli da trafiko;malpli da poluo;malpli da bruo;pliigita sekureco;pli liberaj spacoj/parkoj/kafejoj, ktp.
- Efika uzo de disponebla spaco.Pli da aŭtoj estas gastigitaj sur la sama areo.
- La fina parkumadoperacio estas plene aŭtomatigita reduktante la bezonon de dungitaro.
- Ŝoforoj ne aliras la subteran parkejon.Sekureco, ŝtelo aŭ sekureco do ne estas zorgo.
- Veturila ŝtelo kaj vandalismo ne plu estas problemo kaj ŝoforo sekureco estas certigita.
- La sistemo estas kompakta (unu Ø18m parkumturo enhavas 60 aŭtojn), igante ĝin ideala por areoj kie spaco estas limigita.
Paŝo 1. La ŝoforo bezonas parki la aŭton en la ĝusta pozicio enirante kaj elirante la ĉambron laŭ la naviga ekrano kaj voĉaj instrukcioj.La sistemo detektas la longon, larĝon, altecon kaj pezon de la veturilo kaj skanas la internan korpon de la persono.
Paŝo 2. La ŝoforo forlasas la enirejon kaj elirĉambron, svingas la IC-karton ĉe la enirejo.
Paŝo 3. La portanto transportas la veturilon al la leva platformo.La levplatformo tiam transportas la veturilon al la elektita parkumadplanko per kombinaĵo de levado kaj svingado.Kaj la portanto liveros la aŭton al la elektita parkumejo.
Paŝo 1. La ŝoforo svingas sian IC-karton sur la kontrolmaŝino kaj premas la elekt-klavon.
Paŝo 2. La levplatformo leviĝas kaj turniĝas al la elektita parkumadplanko, kaj la portanto movas la veturilon al la levplatformo.
Paŝo 3. La leva platformo portas la veturilon kaj surteriĝas al la enirejo kaj elirejo.Kaj la portanto transportos la veturilon al la enirejo kaj elirĉambro.
Paŝo 4. La aŭtomata pordo malfermiĝas kaj la ŝoforo eniras la enirejon kaj elirĉambron por elpeli la veturilon.
Taŭga por loĝdoma kaj oficeja konstruaĵo kaj por publika parkado kun surtera aranĝo, duongrunda duono sub subtera aranĝo aŭ subtera aranĝo.
| Vetura reĝimo | hidraŭlika & dratŝnuro | |
| Aŭtograndeco (L×W×H) | ≤5.3m×1.9m×1.55m | |
| ≤5.3m×1.9m×2.05m | ||
| Aŭta pezo | ≤2350kg | |
| Motoro potenco kaj rapido | Levo | 30kw Maksimumo 45m/min |
| Turnu vin | 2.2kw 3.0rpm | |
| Porti | 1.5kw 40m/min | |
| Funkcia reĝimo | IC-karto/klava tabulo/manlibro | |
| Reĝimo de aliro | Antaŭen en, antaŭen eksteren | |
| Elektroprovizo | 3 fazo 5 dratoj 380V 50Hz | |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
