Mekanizita parkumado estas sistemo de maŝinoj aŭ mekanikaj ekipaĵoj uzataj por maksimumigi veturilan aliron kaj stokadon.
Stereogaraĝo kun aŭtomatigitaj parkumadsistemoj estas efika ilo por parkumadadministrado por pliigi parkumadkapaciton, pliigi enspezon kaj pliigi parkumadkotizenspezon.
El la historio de parkado
La plej frua tridimensia garaĝo estis konstruita en 1918. Ĝi situas en la hotelgaraĝo (Hotelo La Salle) ĉe 215 West Washington Street, Ĉikago, Ilinojso, Usono, 49-etaĝa loĝkomplekso.
En la 1910-aj jaroj, la staloj de la grandurbo estis anstataŭigitaj per novaj agrablaĵoj. Konstruita en 1918, la garaĝo La Salle estis "verŝajne la plej malnova ekzemplo de komerca garaĝo en Usono", usona historiisto diris al AP.
Ĝi laŭsupoze estis aŭtomatigita veturila stokbreto. Ĝia deklivirejo "havis ĉiujn signojn de montvojo kiu spiralis supren al la pinto de kvinetaĝa konstruaĵo." Ekzistis lifto por malaltigi aŭtojn reen por eviti trafikon sur la deklivirejo. Ĝi povis gastigi 350 aŭtojn kaj havis modernan fajroalarmsistemon same kiel survokan "aŭtokuraciston" por trakti aŭtomalsanojn. Ĝiaj nordaj kaj sudaj muroj estis ornamitaj per fenestroj, kaj ekzistis kvin tegmentfenestroj sur la supra etaĝo. La garaĝo dungis viron nur por purigi tiujn fenestrojn.
Hodiaŭ, urboplanistoj luktas kun parkumadpostuloj kiuj determinas kiom da spaco loĝkonstruaĵoj kaj entreprenoj kiel hoteloj devas provizi al siaj luantoj kaj gastoj. Sed antaŭ ol ĝi estis traktita kiel naskiĝrajto, urba parkado komenciĝis kiel oportuno—servo por la tre riĉaj.
Antaŭe, kiam la aŭto estis lukso, nun la disvastigita uzo de aŭtoj kaŭzis problemojn kun parkado. La problemo de manko de havebleco por parkado de veturiloj estas iagrade la rezulto de la socia, ekonomia kaj transporta evoluo de urboj. Koncerne teknologion kaj sperton, ĉio estis sukcesa, ĉar ĝi kondukis al nova esplorado kaj disvolviĝo de mekanikaj tridimensiaj parkumadaj ekipaĵoj. Ĉar la proporcio de loĝantoj al parkumejoj en multaj novaj konstruaĵoj estas 1:1, por solvi la kontraŭdiron inter la areo de parkumejoj kaj la komerca areo de loĝantoj, disvastiĝis mekanika tridimensia parkumada ekipaĵo, kiu estas uzata ĉar de ĝiaj unikaj trajtoj de malgranda meza areo.
La avantaĝo de aŭtomata parkado
Kompare kun subteraj garaĝoj, parkado ekipita per parkumadsistemoj povas pli efike certigi la sekurecon de homoj kaj veturiloj. Kiam homoj estas ene de la intervalo de la mekanika parkumadsistemo aŭ kie aŭtoj ne povas parki, ĉiuj elektronike kontrolitaj ekipaĵoj ne funkcios. Oni devas diri, ke mekanika garaĝo povas tute apartigi homojn kaj veturilojn de administrado. La uzo de mekanika parkado en la subtera garaĝo ankaŭ forigas la bezonon de hejtado kaj ventolado instalaĵoj, do la energikonsumo dum funkciado estas multe pli malalta ol tiu de laboristo funkciigita subtera garaĝo. Mekanikaj garaĝoj, kiel regulo, ne estas kompletaj sistemoj, sed estas kunvenitaj en ununuran tuton. Tiamaniere ĝi povas plene profiti sian pli malgrandan kvanton da tero kaj povas esti dividita en partojn, kaj mekanikaj parkumejoj povas esti instalitaj hazarde en ĉiu grupo aŭ sub ĉiu konstruaĵo en loĝkvartalo. Ĉi tio kreas favorajn kondiĉojn por solvi la problemon de parkado en kompromisoj kun manko de garaĝoj
Tipoj de inteligentaj parkumadsistemoj
Levado kaj glitado, aviadilo moviĝado, koridoro parkado, cirkla kaj rotacia parkado, ĉi tiuj kvar specoj de garaĝoj estas la plej tipaj, la plej uzataj en la merkato, kun la plej granda merkatparto, kaj la plej taŭgaj por grandskala konstruado.
Samtempe, elektante la tipon de aŭto-stokado por aŭtoj, ni ankaŭ devas atenti la kapaciton de la aŭtomatigita garaĝo, la specifojn de la parkuma veturilo, stokadotempon, parkumadspacan spezrapidecon, administran pagmetodon, teran prezon. , kampara regiono, ekipaĵinvesto kaj reveno kaj ktp.
1. Levaj kaj glitaj parkumadsistemoj
Trajtoj de ĉi tiu tipo de inteligenta parkado:
- Efika uzo de spaco, plibonigu la uzon de spaco plurfoje.
- Aliro al veturilo estas rapida kaj oportuna, kaj la unika transtraba dezajno faras veturilon aliro sen barieroj.
- Adoptu PLC-kontrolon, altan gradon de aŭtomatigo.
- Media protekto kaj energiŝparo, malalta bruo.
- La hom-maŝina interfaco estas oportuna, diversaj operaciaj reĝimoj estas laŭvolaj, kaj la operacio estas simpla.
Aŭtomatigita stereogaraĝo kun vertikala cirkulado
Karakterizaĵoj de la parkumadsistemo:
- Ŝparado de Spaco: granda vertikala cirkulada mekanika garaĝo povas esti konstruita sur areo de 58 kvadrataj metroj, kiu povas gastigi ĉirkaŭ 20 aŭtojn.
- Komforto: uzu la PLC por aŭtomate eviti la aŭton, kaj vi povas kompletigi la aliron al la aŭto per unu klavopremo.
- Rapida: Mallonga tempo de manovro kaj rapida levado.
- Fleksebleco: Ĝi povas esti instalita surgrunde aŭ duono supergrunde kaj duono sub tero, povas esti sendependa aŭ alfiksita al konstruaĵo, kaj ankaŭ povas esti kombinita kun pluraj unuoj.
- Ŝparado: Ĝi povas ŝpari multe pri aĉeto de tero, kio favoras al racia planado kaj simpligita dezajno.
Karakterizaĵoj de aŭtolifto:
- Unu parkumejo por du aŭtoj. (Plej taŭga por familia uzo kun pluraj aŭtoj)
- La strukturo estas simpla kaj praktika, ne necesas specialaj bazpostuloj. Taŭga por instalado en fabrikoj, vilaoj, loĝdomaj parkejoj.
- Povas esti repoziciigita laŭvole, facile movi kaj instali, aŭ depende de teraj kondiĉoj, sendependaj kaj multoblaj unuoj.
- Ekipita per speciala klavŝaltilo por malhelpi neaŭtorizitajn homojn ekfunkciigi la ekipaĵon.
- Ŝparo de energio: ĝenerale ne necesas malvola ventolado, lumigado de granda areo, kaj la energikonsumo estas nur 35% de tiu de konvenciaj subteraj garaĝoj.
4.Vertikala stokado de veturiloj en la turo
Turspeca stereogaraĝo kun vertikala lifto
Karakterizaĵoj de la tuta maŝino:
- La tura parkumadsistemo okupas malgrandan areon kaj havas grandan kapablon por veturiloj.
- Alta strukturo povas atingi averaĝe nur unu kvadratan metron da areo por unu veturilo.
- Ĝi povas provizi eniron kaj eliron de pluraj parkejoj samtempe, kaj la atendotempo estas mallonga.
- Li havas altan gradon de inteligenteco.
- Verdaj kaj ekologiemaj garaĝoj povas esti verdigitaj uzante la garaĝforman malplenan spacon, igante la garaĝon en tridimensian verdan korpon, kiu favoras plibeligi la urbon kaj la medion. Inteligenta kontrolo, simpla kaj oportuna operacio.
5.Aviadilo moviĝanta parkumadsistemo
Karakterizaĵoj de la naveda parkumadsistemo:
- Aŭtoplatformoj kaj liftoj sur ĉiu etaĝo funkcias aparte, kio plibonigas la rapidecon de veturiloj enirantaj kaj elirante la magazenon, kaj la subtera spaco povas esti libere uzata, kaj la parkumada skalo povas atingi milojn.
- Kiam misfunkciado okazas en iuj areoj, ĝi ne influos la normalan funkciadon de aliaj areoj, do estas pli oportune uzi; por plibonigi komforton, dezajnometodo koncentrita sur la ŝoforo de la veturilo estas uzata.
- Ĝi prenas plurajn sekurecajn mezurojn kaj havas bonegan sekurecan rekordon;
- Integrita kontrolo per komputilo kaj tuŝekrana interfaco povas amplekse kontroli la funkcian staton de la ekipaĵo, kaj ĝi estas facile funkcii.
- Ĝi povas esti instalita surgrunde aŭ subtere por plene utiligi la uzeblan spacon.
- La levado kaj movo de la aŭtotabulo okazas samtempe, kaj la aliro al la aŭtomobilo estas oportuna kaj rapida.
- Plene enfermita kontrolo, sekura kaj fidinda, por certigi la sekurecon de homoj kaj veturiloj.
- Ŝargado kaj malŝarĝo de la vagono estas efektivigita per transportado de la vagono tra la lifto, promenĉaro kaj movebla aparato, kaj la tuta procezo estas plene aŭtomatigita.
- La fiksa lifto + promenĉara agordo sur ĉiu etaĝo povas permesi al pluraj homoj aliri la aŭton samtempe.
5.Aviadilo moviĝanta parkumadsistemo
Karakterizaĵoj de la naveda parkumadsistemo:
- Aŭtoplatformoj kaj liftoj sur ĉiu etaĝo funkcias aparte, kio plibonigas la rapidecon de veturiloj enirantaj kaj elirante la magazenon, kaj la subtera spaco povas esti libere uzata, kaj la parkumada skalo povas atingi milojn.
- Kiam misfunkciado okazas en iuj areoj, ĝi ne influos la normalan funkciadon de aliaj areoj, do estas pli oportune uzi; por plibonigi komforton, dezajnometodo koncentrita sur la ŝoforo de la veturilo estas uzata.
- Ĝi prenas plurajn sekurecajn mezurojn kaj havas bonegan sekurecan rekordon;
- Integrita kontrolo per komputilo kaj tuŝekrana interfaco povas amplekse kontroli la funkcian staton de la ekipaĵo, kaj ĝi estas facile funkcii.
- Ĝi povas esti instalita surgrunde aŭ subtere por plene utiligi la uzeblan spacon.
- La levado kaj movo de la aŭtotabulo okazas samtempe, kaj la aliro al la aŭtomobilo estas oportuna kaj rapida.
- Plene enfermita kontrolo, sekura kaj fidinda, por certigi la sekurecon de homoj kaj veturiloj.
- Ŝargado kaj malŝarĝo de la vagono estas efektivigita per transportado de la vagono tra la lifto, promenĉaro kaj movebla aparato, kaj la tuta procezo estas plene aŭtomatigita.
- La fiksa lifto + promenĉara agordo sur ĉiu etaĝo povas permesi al pluraj homoj aliri la aŭton samtempe.
Karakterizaĵoj de cirkla parkumadsistemo:
- Cirkla parkado povas esti instalita surgrunde aŭ subtera, aŭ duone subtera kaj duone surtere, plene utiligante la uzeblan spacon.
- La enirejo kaj elirejo de ĉi tiu aparato povas troviĝi malsupre, meze aŭ supre.
- Plene enfermita kontrolo, sekura kaj fidinda, por certigi la sekurecon de homoj kaj veturiloj.
- Tra la lifto, promenĉaro kaj cirkulada aparato, la transportplato estas transportita por realigi la kabanan aliroperacion, kaj la tuta procezo estas plene aŭtomatigita.
Vi povas aĉeti aŭtomatigitajn parkumsistemojn kontaktante Mutrade. Ni desegnas kaj fabrikas malsamajn parkumadajn ekipaĵojn por pligrandigi vian parkejon. Por aĉeti aŭtomobilajn parkumadajn ekipaĵojn produktitajn de Mutrade, vi devas sekvi kelkajn simplajn paŝojn:
- Kontaktu Mutrade per iu ajn el la disponeblaj komunikadlinioj;
- Kune kun la Mutrade-specialistoj elekti taŭgan parkumadsolvon;
- Finu kontrakton por la provizado de la elektita parkumadsistemo.
Kontaktu Mutrade por la dezajno kaj liverado de parkejoj!Vi ricevos profesian kaj ampleksan solvon al la problemoj pliigi parkumejojn je la plej favoraj kondiĉoj por vi!
Afiŝtempo: Jun-21-2022
