Unu el la plej akraj problemoj de modernaj kondiĉoj de plur-loĝa disvolviĝo estas multekostaj solvoj al la problemo de lokalizado de veturiloj. Hodiaŭ, unu el la tradiciaj solvoj al ĉi tiu problemo estas la deviga atribuo de grandaj terpecoj por parkado por loĝantoj kaj iliaj gastoj. Ĉi tiu solvo al la problemo - la lokigo de veturiloj en la kortoj signife reduktas la ekonomian efikon de uzado de la tero asignita por disvolviĝo.

Alia tradicia solvo por la lokigo de veturiloj de la programisto estas la konstruado de ŝtalbetono plurnivela parkejo. Ĉi tiu opcio postulas longdaŭran investon. Ofte la kosto de parkumejoj en tiaj parkejoj estas alta kaj ilia kompleta vendo, kaj tial la plena repago kaj profito de la programisto etendiĝas dum multaj jaroj. La uzo de mekanizita parkado permesas al la programisto asigni multe pli malgrandan areon por la instalado de mekanizita parkado en la estonteco, kaj aĉeti ekipaĵon en ĉeesto de reala postulo kaj pago de la konsumanto. Ĉi tio fariĝas ebla, ĉar la periodo de fabrikado kaj instalado de parkado estas 4-6 monatoj. Ĉi tiu solvo ebligas al la programisto ne "frosti" grandajn monsumojn por konstruado de parkejo, sed uzi financajn rimedojn kun granda ekonomia efiko.

Mekanizita aŭtomata parkado (MAP) - parkumada sistemo, farita en du aŭ pli da niveloj de metala aŭ betona strukturo/strukturo, por stoki aŭtojn, en kiu parkado/eldono estas aŭtomate, uzante specialajn mekanizitajn aparatojn. La movado de la aŭto ene de la parkado okazas kun la aŭta motoro malŝaltita kaj sen ĉeesto de persono. Kompare kun tradiciaj parkejoj, aŭtomataj parkejoj ŝparas multe da spaco asignita por parkado pro la ebleco meti pli da parkejoj sur la sama konstruaĵareo (Figuro).