Ĉar urboj daŭre kreskas kaj spaco fariĝas pli limigita, trovi novigajn solvojn por krei pliajn parkumejojn fariĝas defio. Unu el la plej efikaj solvoj estas uzi 4 -post -fosaĵparkan lifton PFPP. Ĉi tiu parkumada sistemo akiras popularecon kiel efika maniero krei ĝis 3 sendependajn parkumejojn en la spaco de 1 konvencia parkejo, precipe en komercaj kaj projektoj kun limigitaj parkejoj.

Multnivela subtera parkumado estas esence hidraŭlika liftosistemo, kiu ebligas parkadon de aŭtoj unu sur la alia. La lifto konsistas el 4 platformoj, kiuj estas stakigitaj unu sur la alia en teknika kavo. Ĉiu platformo povas teni aŭton, kaj la lifto povas movi ĉiun platformon sendepende, ebligante facilan aliron al iu ajn aŭto.

PFPP -liftosistemo estas operaciita per hidraŭlika sistemo, kiu uzas cilindrojn kaj valvojn por levi kaj malaltigi la platformojn. La cilindroj estas konektitaj al la platformaj kadroj, kaj la valvoj kontrolas la fluon de hidraŭlika fluido al la cilindroj. La lifto estas funkciigita per elektra motoro, kiu pelas hidraŭlikan pumpilon, kiu premas la fluidon kaj funkciigas la cilindrojn.

PFPP -parkado -lifto estas kontrolita de kontrolpanelo, kiu permesas al la telefonisto movi ĉiun platformon sendepende. La kontrolpanelo ankaŭ inkluzivas sekurecajn funkciojn kiel ekzemple krizaj haltaj butonoj, limaj ŝaltiloj kaj sekurecaj sensiloj. Ĉi tiuj sekurecaj ecoj certigas, ke la liftosistemo estas sekura uzi kaj malhelpas akcidentojn.

Ĝeneralaj projektaj informoj kaj specifaĵoj

Vastigi parkadon

En la plej bona ebla maniero

Kiel ĝi funkcias

La parkumado kun PIT PFPP havas platformojn, kiuj estas subtenataj de 4 afiŝoj; Post kiam la aŭto metita sur la malsupran platformon, ĝi malsupreniras en la kavon, kiu permesas aldone uzi la supran por parkumi alian aŭton. La sistemo estas facile uzebla kaj estas kontrolita de la PLC -sistemo per IC -karto aŭ eniganta kodon.

 

La plurnivela subtera parkumado PFPP ofertas plurajn avantaĝojn super tradicia parkado:

• Unue, ĝi maksimumigas la uzon de spaco per permesado de multnombraj platformoj en teknika foso.
• Due, ĝi forigas la bezonon de rampoj, kiuj povas okupi multan spacon en parkeja garaĝo.
• Trie, ĝi taŭgas por uzantoj, ĉar ili povas facile aliri siajn aŭtojn sen devi navigi parkan garaĝon.

Dimensia desegno

Tamen, la liftosistemo postulas teknikan kavon, la kavo devas esti sufiĉe profunda por akomodi la liftan sistemon kaj la aŭtojn sur la platformoj. La liftosistemo ankaŭ postulas regulan bontenadon por certigi, ke ĝi funkcias ĝuste.

Riĉa aplika varieco

• Ireidentaj kaj komercaj konstruaĵoj en mega urboj
• Ordinaraj garaĝoj
• Garaĝoj por privataj domoj aŭ apartamentaj konstruaĵoj
• Aŭto -luaj kompanioj

 

Konklude, la multnivela subtera parkumado estas noviga solvo por parkumaj problemoj en urbaj areoj. Ĝi permesas multoblajn platformojn por sendependa aŭta parkado unu sur la alia en teknika foso, maksimumigante la uzon de spaco kaj provizante oportunan aliron al parkumitaj aŭtoj. Dum ĝi postulas teknikan fosaĵon kaj regulan bontenadon, la avantaĝoj de ĉi tiu sistemo igas ĝin alloga eblo por urbaj planistoj kaj programistoj.