Jedním z nejakutnějších problémů moderních podmínek výstavby více bytů jsou nákladné řešení problému lokalizace vozidel. Dnes je jedním z tradičních řešení tohoto problému nucené přidělování velkých pozemků pro parkování pro rezidenty a jejich hosty. Toto řešení problému - umístění vozidel do vnitrobloků výrazně snižuje ekonomický efekt využití pozemků určených k zástavbě.

Dalším tradičním řešením umístění vozidel ze strany developera je vybudování železobetonového víceúrovňového parkoviště. Tato varianta vyžaduje dlouhodobou investici. Náklady na parkovací místa na takových parkovištích jsou často vysoké a jejich kompletní prodej, a tudíž i plná refundace a zisk developera se protáhne na mnoho let. Využití mechanizovaného parkování umožňuje developerovi vyčlenit v budoucnu mnohem menší plochu pro instalaci mechanizovaného parkování a zakoupit zařízení za skutečné poptávky a platby od spotřebitele. To je možné, protože doba výroby a instalace parkování je 4 - 6 měsíců. Toto řešení umožňuje developerovi „nezmrazovat“ velké finanční částky na výstavbu parkoviště, ale využít finanční prostředky s velkým ekonomickým efektem.

Mechanizované automatické parkování (MAP) - parkovací systém vyrobený ve dvou nebo více úrovních kovové nebo betonové konstrukce / konstrukce pro skladování automobilů, ve kterých se parkování / výdej provádí automaticky pomocí speciálních mechanizovaných zařízení. Pohyb automobilu na parkovišti nastává s vypnutým motorem automobilu a bez přítomnosti osoby. Ve srovnání s tradičními parkovišti šetří automatická parkoviště mnoho místa vyhrazeného pro parkování díky možnosti umístění více parkovacích míst na stejné ploše budovy (obrázek).