Hydraulický zvedák nůžkového typu je jedním z nejlepšíchhydraulickévýtahy jak do malých prostor s úzkými otvory, tak do míst, kde je potřeba zvedat různá břemena do různých výšek až do 13 metrů, dokonce až do 6 metrů délky.

Snůžkový pístový dopravník S-VRC, navržený společností Mutrade, většinou používaný pro dopravu vozidla z jednoho patra do druhého a funguje jako ideální alternativní řešení pro rampu. Jedná se o vysoce přizpůsobený produkt, který lze přizpůsobit podle různých požadavků zákazníků od výšky zdvihu, nosnosti až po velikost plošiny.

S-VRC je k dispozici v různých modifikacích.SK dispozici jsou jednoduché, dvojité nebo trojité plošiny nad sebou nebo dvojité plošiny (dvě normální plošiny spojené vedle sebe), aby vyhovovaly široké škále potřeb. Jediná plošina se běžně používá pro zvedání a spouštění automobilů v továrnách, prodejnách automobilů a soukromých vilách.

V jiných scénářích může být SVRC navržen také jako parkovací výtah, který poskytuje 2 nebo 3 skrytá místa o velikosti pouze jednoho parkovacího místa a horní plošina může být navržena v souladu s prostředím.

Bez ohledu na scénář je k instalaci SVRC zapotřebí jímka.

Neviditelná garáž

Podzemní garáž s výtahem je skutečně inovativní a velmi praktické řešení. Dům s podzemní garáží získává exkluzivitu a neuvěřitelnou vyrobitelnost. Tato garáž zdvojnásobuje parkovací místo. Pro mnohé není takováto dvougaráž v domě luxusem, ale nutností, vzhledem k omezenému parkovacímu místu.

Takovou garáž zapadnete do krajiny naprosto neznatelně. A výtah pro auto je v některých případech nejen nejpřesnější a nejkompaktnější, ale také jediný možný způsob, jak umístit auto do této podzemní garáže, kde není možné zorganizovat odbavení jiným způsobem.

Auto je více chráněno před vnějšími vlivy a poškozením, když je uloženo pod zemí ve vodotěsném betonovém dole (jakýsi autobunkr) vybaveném ventilací, topením a osvětlovacími systémy.

Nepochybnou výhodou je, že plošina se přirozeně snižuje díky gravitační síle a hydraulickému mechanismu.

Pohodlí autovýtahů

Podzemní úložný systém pro auta určitě zabírá méně místa ve srovnání s běžnou garáží kvůli nedostatku stěn. To se stává klíčovým faktorem, když máte velmi omezený parkovací prostor. V podzemních garážích je možné při dostatečném prostoru počítat s parkováním výtahu pro více aut najednou.

Tento systém lze použít pro podzemní skladování motocyklů, čtyřkolek, sněžných skútrů, člunů a jakéhokoli dalšího vybavení bez zahlcení využitelné plochy. Dvouúrovňové parkování je poháněno hydraulickým mechanismem, takže je prakticky tiché. Systém zvedání automobilů je navržen pro provoz při teplotách od -15°C až +40 °C.

Bezpečnost především

Podzemní garáž je pro auto bezpečnější. Horní plošina (střecha) je v jedné rovině s podlahou. Je vyroben výhradně z nerezové oceli, díky čemuž je odolný a voděodolný. Střecha parkoviště může být dekorativní i funkční zároveň: při zavřené garáži lze na její ploše zaparkovat další auto.

Horní plošinu lze libovolně dodělat podle místní krajiny, takže lze vyrobit krytinu vhodnou do okolí (např. asfalt, šindele, štěrk, tráva, hliník). Co přesně to bude, musí být rozhodnuto předem před instalací systému, protože je třeba vzít v úvahu hmotnost a tloušťku povlaku. Vaše auto tak bude uloženo ve skutečném betonovém trezoru pod zemí, který je navíc zvenčí zcela neviditelný.

Bezpečnost je jedním z klíčových faktorů pro zajištění dobré zkušenosti s používáním.

 SVRC je vybaveno omezeným spínačem, když se konstrukce dotkne omezeného spínače, zařízení se nebude dále zvedat, může zastavit náraz horního vozu do stropu.

Handrails na plošině chrání řidiče při opuštění plošiny.

Jedním stisknutím tlačítka – a hydraulický mechanismus zvedne auto na povrch za méně než 1 minutu!

Z bezpečnostních důvodů se po uvolnění tlačítka dálkového ovládání plošina automaticky zastaví.

Navíc S-VRCvolitelně adoptujeIP65 provozní skříňka,kterýmá vynikající vodotěsný a prachotěsný účinek,a hlavněpoužívá se ve vlhkých místnostech,a zabraňuje vlivům okolních faktorů na životnost.

Struktura SVRC zpracovaná laserovým řezáním a povrchově upravena nizozemskou práškovou barvou Akzo Nobel, prodlužujesživotnost zařízení a značkysje odolnější proti korozi.