Problém s parkováním po celém světě se rok od roku jen zhoršuje, zároveň jsou moderní řešení tohoto problému stále aktuálnější. Dnes se budeme zabývat hlavními problémy, se kterými se setkáváme při řešení problému pomocí mechanizovaného parkovacího zařízení. 

 

— Co dělá Mutrade?

— Mutrade je čínský vývojář a výrobce mechanických parkovišť. V sortimentu máme mechanická kompakt, puzzle, věž, regál, robotická parkoviště. Kromě mechanických parkovišť nabízíme řešení vícepatrových parkovišť z kovového rámu, ale i plochá parkoviště a řešení jejich automatizace. 

— Co je to mechanizované parkování?

—Jedná se o víceúrovňová parkoviště s mechanismem, který přesouvá parkovací plošiny mezi jednotlivými úrovněmi. Nutno podotknout, že jde o velmi moderní řešení; při stavbě takových objektů lze použít zajímavá designová řešení, a to i pro uspořádání vnějších fasád. Jak název napovídá, tyto konstrukce jsou nákladově efektivní ve srovnání s tradičními parkovišti nebo betonovými víceúrovňovými parkovišti.

— Lze takovéto víceúrovňové parkovací systémy používat nejen jako samostatně stojící stavby?

— Správně. Mohou být použity jako přístavby, samostatné budovy nebo instalovány uvnitř jakýchkoli budov a staveb: autosklady, kancelářská parkoviště, prodejny automobilů, parkoviště sportovních areálů, letecké hangáry atd. Rozsah použití je velmi široký. Chtěl bych poznamenat, že takové parkovací zařízení se buduje velmi rychle, protože prvky vysoké tovární připravenosti jsou již dodány klientovi, je třeba je pouze namontovat na místě. Vyrábíme pouze kovovou konstrukci a elektromechanický systém pro pojíždění a parkování automobilů a doporučujeme zákazníkům zakoupit fasádu a veškeré související doplňky na místě.

— Jak se Mutrade liší od jiných společností, které jsou dnes na internetu poměrně početné a prodávají například různé parkovací vybavení?

— Nejsme pouze v prodeji, Mutrade vyvíjí, navrhuje a vyrábí vlastní high-tech parkovací zařízení podle specifických požadavků našich zákazníků pro projekty po celém světě. Provádíme projekční práce, inženýring, vývoj řídicích systémů. 

— Jak pracujete se zákazníkem od okamžiku obdržení poptávky?

— Obvykle k nám zákazník přijde s již hotovým nápadem. Nebo alespoň s nutností způsobenou nedostatkem parkovacích míst. V první fázi zjišťujeme lokalitu, velikost parkoviště, případná omezení a podobně. Poté prostudujeme možnost vybudování parkoviště na určeném místě s ohledem na omezení a přání zákazníka a vystavíme první tzv. „dispoziční výkres“. Jde o jakýsi „koncept“ budoucího parkování. Často zákazník přijde s jedním nápadem, ale nakonec se získá něco úplně jiného, ​​ale vše zákazníkovi rozumně zprostředkujeme a konečné rozhodnutí zůstává na něm. Po odsouhlasení "koncepce" připravíme technicko-obchodní návrh, který reflektuje obchodní část, dodací podmínky a podobně. Poté přichází fáze uzavírání smluv a plnění smluvních podmínek. V závislosti na smlouvě mohou existovat různé fáze od vývoje a návrhu zařízení dle požadavků zákazníka až po výrobu a dodávku. Navíc i po uzavření smlouvy sledujeme všechna naše zařízení a plníme záruční povinnosti.

— Jaký parkovací systém je v současnosti považován za nejuniverzálnější?

— Tato otázka nemá jednoznačnou odpověď, protože každá země a každé město má své vlastní podmínky (klimatické, seismologické, silniční, právní atd.), které je třeba vzít v úvahu při výběru parkovacího zařízení.

Nejjednodušším způsobem, jak zvýšit počet parkovacích míst, jsou v tuto chvíli kompaktní parkoviště, tedy parkovací výtahy. Jedná se o zařízení, které umožňuje zaparkovat dvě auta na ploše pro jedno parkovací místo zvednutím jednoho vozu na plošinu do výšky cca dvou metrů, pod touto plošinou podjíždí druhé auto. Jedná se o závislý způsob uložení, to znamená, že nemůžete odstranit horní vůz, aniž byste odvezli spodní. Obvykle se tedy jedná o „rodinný“ způsob skladování automobilů, ale mimochodem nejen automobilů, může to být motocykl, čtyřkolka, sněžný skútr a tak dále.

— Někteří se mohou divit, proč je váš parkovací výtah pro autoservis lepší než výtah pro auto a které jsou levnější?

—Takový autoservis výtahy neumožňují civilní použití, nemají povolení k použití jako parkoviště. Také nemají plošinu, je extrémně nepohodlné na ně jezdit a parkovat. Neexistuje žádný bezpečnostní systém v podobě senzorů, které by chránily před mimořádnými událostmi. Nemluvě o tom, že všechny případné nečistoty z "horního" stroje prostě stékají na ten spodní, pokud tam není plošina. Všechny tyto body jsou samozřejmě zohledněny na kompaktních parkovištích Mutrade.

— Kdo je v současnosti hlavním nákupčím parkovacích výtahů?

— Především urbanisté. Parkovací řešení využívající mechanická parkovací zařízení jsou nyní aktivně začleňována developery do projektů podzemních garáží. Díky instalaci výtahu na parkovací stání v podzemním stání se tak místo jednoho stání získají dvě. To samozřejmě vyžaduje dostatečnou výšku stropu. Toto řešení je velmi oblíbené a ekonomicky oprávněné, protože umožňuje snížit stavební objemy. Dnes je trend takový, že každým rokem přibývá developerů, kteří si pořizují zařízení pro zajištění potřebného počtu parkovacích míst na parkovišti.