Jak postavit parkoviště? Jaké typy parkování existují?

Vývojáři, designéři a investoři se často zajímají o otázku budování parkoviště. Ale jaké parkování to bude? Obyčejný pozemní rovinný? Víceúrovňové - z vyztužených betonových nebo kovových struktur? Podzemí? Nebo možná moderní mechanizovaný?

Zvažte všechny tyto možnosti.

Stavba parkoviště je složitý proces, včetně mnoha právních a technických aspektů, od návrhu a získání povolení pro výstavbu parkoviště po instalaci a úpravu parkovacího zařízení. Současně je důležité pochopit, že výstavba parkovacích míst vyžaduje nekonvenční a často individuální architektonický a plánovací přístup a technologické řešení.

 

Jaké typy parkování existují?

1. Mleté ploché parkování;
2. Pozemní víceúrovňová kapitálová parkoviště vyrobená z vyztuženého betonu;
3. Podzemní ploché / víceúrovňové parkování;
4. Pozemní kovové víceúrovňové parkoviště (alternativa k pozemních víceúrovňových kapitálových parkovištích vyrobených z vyztuženého betonu);
5. Mechanizované parkovací komplexy (země, podzemí, kombinované).

 

Jak postavit parkoviště?

1. Ground Flat Parkování

Výstavba pozemního parkování nevyžaduje velké množství finančních investic a registraci povolení, ale je nutné studovat pravidla a dokumentaci v lokalitě, protože se mohou lišit pro každou zemi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fáze stavebnictví (fáze se mohou lišit v různých zemích, tento seznam lze použít jako odkaz):

1. Uspořádat valnou hromadu majitelů rezidenčních a rezidenčních prostor domu
2. Předložit rozhodnutí valné hromady územní správě pro příslušný okres
3. Kontaktujte návrhovou organizaci pro přípravu projektové dokumentace (zaplaceno zákazníkem projektu - držitelé pravého pozemního pozemku)
4. Koordinujte projekt s technickými službami města s dopravní policií
5. Provádějte práci na organizaci parkování na úkor fondů držitelů pravého pozemního pozemku

Toto řešení je nejběžnějším a dostupným, ale pouze pod podmínkou, že odhadovaný objem počtu parkovacích míst odpovídá objemu rezidenčního rozvoje.

 

2. Pozemní víceúrovňové kapitálové parkování vyrobené z vyztuženého betonu

Podle jeho funkčního účelu se víceúrovňové parkování vztahuje na předměty skladování osobních vozidel a je určeno k dočasnému parkování automobilů.

Následující parametry jsou obvykle určeny projektem pro pozemní víceúrovňové kapitálové parkoviště:

1. Počet úrovní
2. Počet parkovacích míst
3. Počet záznamů a výstupů, potřeba výstupu z evakuace požáru
4. Architektonický vzhled víceúrovňového parkování by měl být vytvořen v jediném souboru s jinými vývojovými objekty
5. Přítomnost úrovní pod 0 m
6. Otevřené/uzavřené
7. Dostupnost výtahů pro cestující
8. Výtahy nákladu (jeho počet je určen výpočtem)
9. Účel parkování
10. Počet příchozích/odchozích vozidel za hodinu
11. Ubytování zaměstnanců v budově
12. Umístění zavazadlových vozíků
13. Informační tabulka
14. Osvětlení

Index účinnosti víceúrovňových parkovišť je mnohem vyšší než u plochých. V relativně malé ploše víceúrovňového parkování můžete vybavit mnohem větší počet parkovacích míst.

 

3. podzemní ploché nebo víceúrovňové parkování

Podzemní parkování je struktura pro parkovací vozidla pod povrchem Země.

Výstavba podzemního parkoviště je spojena s velkým množstvím práce náročné na práci na uspořádání pole hromady, hydroizolace atd., Stejně jako značné množství dalších, často neplánovaných výdajů. Konstrukční práce také bude trvat hodně času.

Toto řešení se používá tam, kde je umístění automobilů jiným způsobem nemožné z určitých důvodů.

4. Prefabrikované kovové víceúrovňové parkování (alternativa k pozemní víceúrovňové kapitálové parkoviště vyrobené z vyztuženého betonu)

5. Mechanizované parkovací systémy (země, podzemí, kombinované)

V současné době je nejoptimálnějším řešením v souvislosti s nedostatkem volného území pro parkování ve velkých městech použití víceúrovňových automatizovaných (mechanizovaných) parkovacích systémů automobilů.

Veškeré vybavení automatizovaných parkovacích systémů a parkovacích komplexů je rozděleno do čtyř skupin:

1.Kompaktní parkování (výtahy). Parkovací modul je výtah na úrovni 2-4 s elektrohydraulickou pohonem s nakloněnou nebo vodorovnou plošinou, dva nebo čtyři regály, pod zemí s platformami na zatahovacím rámu.

2.Parkování puzzle.Jedná se o víceúrovňový rám nosiče s platformami umístěnými na každé úrovni pro zvedání a horizontální pohyb vozidel. Uspořádáno na principu matice s volnou buňkou.

3.Parkování věže.Jedná se o víceúrovňovou strukturu sebepokoší, sestávající z centrálního zvedáku typu zvedání s jedním nebo dvěma souřadnicemi. Na obou stranách výtahu jsou řady podélných nebo příčných buněk pro skladování automobilů na paletách.

4.Parkování raketoplánu.Jedná se o víceúrovňový jeden nebo dvouřadový stojan s úložným buňkami pro automobily na paletách. Palety jsou přesunuty na místo úložiště výtahy a dvěma nebo tří-souřadnicemi manipulátorů odstupňovaného, ​​podlahy nebo zavěšeného uspořádání.

• HSP - Automatizovaný parkovací systém uličky
• MSSP - Automatizované parkovací systém věže
• CTP - Automatizovaný parkovací systém kruhové věže
• MLP - Automatizované mechanické roviny pro úsporu parkovacího prostoru
• Rotační parkovací systém ARP řady 6-20
• Série ATP - Max 35 podlaží automatizované parkovací systém věže

Automatizované parkovací systémy lze aplikovat téměř všude, kde je nedostatek parkovacích míst. V některých případech je mechanizované parkování jediným možným řešením. Například v centrálním, obchodním a dalších oblastech hustě osídlených měst s historickou a kulturní hodnotou často neexistuje absolutně žádné místo pro parkování, takže organizace parkování prostřednictvím automatizovaného podzemního komplexu je jediným možným řešením.

Pro výstavbu parkoviště pomocí mechanizovaných parkovacích komplexů byste měliKontaktujte naše specialisty.