Sve je više zahtjevapovećati broj parking mestana ograničenom području u velikom gradu. Dijelimo svoje iskustvo u rješavanju ovog problema.

Pretpostavimo da postoji investitor koji je kupio staru zgradu u centru grada i planira da ovdje izgradi novu stambenu zgradu sa 24 stana. Jedno od prvih pitanja sa kojima će se projektant suočiti prilikom proračuna zgrade je kako obezbijediti potreban broj parking mjesta. Postoji minimalni standard za broj parking mesta, a stan bez parkinga u centru metropole vrednuje se mnogo niže nego sa parkingom.

Situacija je da je područjepostojeći parking je mali. Na ulici nema mjesta za parking. Veličina objekta ne dozvoljava organizovanje tradicionalnog podzemnog parkinga sa rampom, prilazima koji omogućavaju manevrisanje prilikom parkiranja, a mogućnost produbljivanja je takođe ograničena zbog gradskih komunikacija. Veličina parkinga je 24600 x 17900 metara, maksimalna moguća dubina je 7 metara. Čak i uz korištenje mehaniziranog lifta (auto lifta), ne može se obezbijediti više od 18 parking mjesta. Ali to često nije dovoljno.

Ostala je samo jedna opcija -da automatizuje parkingza automobile u podzemnom dijelu kuće. I ovdje se dizajner suočava sa zadatkom odabira opreme koja će mu omogućiti da dobije najmanje 34 parkirna mjesta na ograničenom prostoru.

U ovom slučaju, Mutrade će vam ponuditi da razmotrite 2 opcije -robotski parking bez paletailiautomatizovano parkiranje paletnog tipa. Formiraće se tlocrtno rešenje koje se može primeniti uzimajući u obzir postojeća ograničenja i karakteristike objekta, kao i uzimajući u obzir lokaciju ulaza na parking i pristupne saobraćajnice.

Da razumem kakorobotski parking bez paletasuštinski se razlikuje odautomatizovano parkiranje paletnog tipa, hajde da damo malo objašnjenje.

Robotski parking bez paletaje sistem za parkiranje bez paleta: automobil se parkira na parkingu uz pomoć robota koji dolazi ispod automobila, podiže ga ispod točkova i odvodi do skladišne ​​ćelije. Ovo rješenje ubrzava proces parkiranja i pojednostavljuje održavanje parkinga tokom rada.

Automatsko parkiranje paletnog tipaje sistem za skladištenje paleta za automobile: automobil se prvo ugrađuje na paletu (paletu), a zatim se zajedno sa paletom ugrađuje u skladišnu ćeliju. Ovo rješenje je sporije, proces parkiranja traje malo duže, međutim, otklonjen je problem minimalnog prostora za parkiranje automobila.

Dakle, rješenje izgleda je spremno. S obzirom na konfiguraciju zgrade i njenu lokaciju, robotsko parkiralište je najbolji izbor. Ispostavilo se da ima 34 parking mjesta. Automobili su raspoređeni u 2 nivoa. Prijemna kutija - oko 0.00. Iz prijemne kutije, automobil se pomiče robotom do trokoordinatnog manipulatora (auto lift koji se može kretati gore-dolje, kao i desno i lijevo), koji zajedno sa robotom isporučuje automobil do željene skladišna ćelija.

Projektant je robotsko parkiranje koje nudi Mutrade ugradio u projekat zgrade i na taj način obezbijedio potreban broj parking mjesta.

Zadatak smještaja 34 parking mjesta u malom podzemnom parkingu je završen. Ali ostaje još posla na usklađivanju postavljanja opreme sa svim inženjerskim mrežama i opterećenjima zgrade kako bi se projekat uspješno realizovao u budućnosti.

 

Ovisno o karakteristikama projekta, zahtjevima kupaca za automatizacijom i budžetu projekta za opremu za parkiranje, Mutrade može ponuditi i korištenje poluautomatskog ili jednostavnog parkiranja, kao što je slagalica za parkiranje ili zavisni parking slagač.