SEARCH
Mutrade kontinuirana potraga za funkcionalnom, efikasnom i modernom opremom dovela je do stvaranja automatizovanog sistema parkiranja modernog dizajna - Automatizovanog kružnog tipa parking sistema.Vertikalni parking sistem kružnog tipa je potpuno automatizovana mehanička oprema za parkiranje sa kanalom za podizanje u sredini i kružnim rasporedom ležajeva.Iskorištavajući maksimalno ograničeni prostor, potpuno automatizovani sistem za parkiranje u obliku cilindra omogućava ne samo jednostavno, već i visoko efikasno i sigurno parkiranje.Njegova jedinstvena tehnologija osigurava sigurno i praktično iskustvo parkiranja, smanjuje parkirno mjesto, a njegov stil dizajna može se integrirati s gradskim pejzažima kako bi postao grad.
- Broj nivoa je od minimalno 5 do maksimalno 15.
- 8 do 12 ležajeva je dostupno na svakom nivou.
- Jedna ili više ulaznih i izlaznih prostorija mogu se postaviti za razdvajanje ljudi i vozila, što je bezbedno i efikasno.
- Rasporedi: tlocrt, poluprizemlje polu podzemno tlocrtno i podzemno tlocrtno.
- Stabilna inteligentna platforma za podizanje, napredna tehnologija zamjene češlja (štedi vrijeme, sigurno i efikasno).Prosečno vreme pristupa je samo 90s.
- Ušteda prostora i dizajn visoke margine.Potrebno je manje prostora kada se implementira tehnologija automatiziranog kružnog tipa parking sistema.Potrebna površina se smanjuje za ±65%.
- Višestruka sigurnosna detekcija, kao što su prekomjerna dužina i prekomjerna visina, čine cijeli proces pristupa sigurnim i efikasnim.
- Konvencionalni parking.Dizajn prilagođen korisniku: lako dostupan;nema uskih, strmih rampi;nema opasnih tamnih stepenica;nema čekanja na liftove;sigurno okruženje za korisnika i automobil (bez oštećenja, krađe ili vandalizma).
- Ekološka prihvatljivost: manji promet;manje zagađenja;manje buke;povećana sigurnost;više slobodnih prostora/parkova/kafea, itd.
- Efikasno korištenje raspoloživog prostora.Na istom prostoru je smješteno više automobila.
- Završna operacija parkiranja je potpuno automatizirana čime se smanjuje potreba za osobljem.
- Vozači ne pristupaju podzemnom parkingu.Sigurnost, krađa ili sigurnost stoga nisu problem.
- Krađa vozila i vandalizam više nisu problem i sigurnost vozača je osigurana.
- Sistem je kompaktan (jedan parking toranj Ø18m može primiti 60 automobila), što ga čini idealnim za područja gdje je prostor ograničen.
Korak 1. Vozač treba da parkira automobil na tačan položaj prilikom ulaska i izlaska iz sobe prema navigacijskom ekranu i glasovnim uputstvima.Sistem detektuje dužinu, širinu, visinu i težinu vozila i skenira unutrašnjost tela osobe.
Korak 2. Vozač napušta ulaznu i izlaznu prostoriju, prevlači IC karticu na ulazu.
Korak 3. Nosač transportuje vozilo do podizne platforme.Podizna platforma zatim transportuje vozilo do određenog parkinga kombinacijom podizanja i ljuljanja.A prevoznik će isporučiti automobil na određeno parking mjesto.
Korak 1. Vozač povlači svoju IC karticu na kontrolnoj mašini i pritiska taster za podizanje.
Korak 2. Platforma za podizanje se podiže i okreće prema određenom parkingu, a nosač pomiče vozilo na podiznu platformu.
Korak 3. Platforma za podizanje nosi vozilo i slijeće na nivo ulaza i izlaza.A prevoznik će prevesti vozilo do ulazne i izlazne prostorije.
Korak 4. Automatska vrata se otvaraju i vozač ulazi u ulaznu i izlaznu prostoriju kako bi izbacio vozilo.
Pogodno za stambeno-poslovnu zgradu i za javni parking sa tlocrtom, poluprizemno polu podzemno ili podzemno.
| Način vožnje | hidraulično i žičano uže | |
| Veličina automobila (D׊×V) | ≤5,3m×1,9m×1,55m | |
| ≤5,3m×1,9m×2,05m | ||
| Težina automobila | ≤2350kg | |
| Snaga i brzina motora | Lift | 30kw Max 45m/min |
| Okreni se | 2.2kw 3.0rpm | |
| Nosi | 1.5kw 40m/min | |
| Način rada | IC kartica/ tastatura/ priručnik | |
| Način pristupa | Naprijed unutra, naprijed napolje | |
| Napajanje | 3 faze 5 žica 380V 50Hz | |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
