Kako izgraditi parking? Koje vrste parkinga postoje?

Programeri, projektanti i investitori često su zainteresirani za pitanje izgradnje parkinga. Ali kakav će to biti parking? Običan zemaljski planar? Višeslojni - od armiranog betona ili metalnih konstrukcija? Underground? Ili možda modernu mehanizovanu?

Hajde da razmotrimo sve ove opcije.

Izgradnja parkinga je složen proces, koji uključuje mnoge pravne i tehničke aspekte, od projektovanja i dobijanja dozvole za izgradnju parkinga, do ugradnje i podešavanja parking opreme. Pritom je važno shvatiti da izgradnja parkinga zahtijeva nekonvencionalan, a često i individualan arhitektonsko-planerski pristup i tehnološko rješenje.

 

Koje vrste parkinga postoje?

1. Parking u prizemlju;
2. Prizemni višeetažni kapitalni parking od armiranog betona;
3. Podzemni stan / parking na više nivoa;
4. Ground metalna višeetažna parkirališta (alternativa za prizemne višeetažne kapitalne parkinge od armiranog betona);
5. Mehanizovani parking kompleksi (prizemni, podzemni, kombinovani).

 

Kako izgraditi parking?

1. Parking u prizemlju

Izgradnja prizemnog ravnog parkinga ne zahtijeva velika finansijska ulaganja i registraciju dozvola, ali je potrebno proučiti pravila i dokumentaciju na lokalitetu, jer se mogu razlikovati za svaku državu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Faze izgradnje (faze se mogu razlikovati u različitim zemljama, ova lista se može koristiti kao referenca):

1. Održati skupštinu vlasnika stambenih i nestambenih prostorija kuće
2. Odluku generalne skupštine dostaviti teritorijalnoj upravi za odgovarajući okrug
3. Obratite se projektantskoj organizaciji za izradu projektne dokumentacije (plaća naručilac projekta - nosioci prava na zemljištu)
4. Koordinirati projekat sa inženjerskim službama grada, sa saobraćajnom policijom
5. Izvršiti radove na organizaciji parkinga o trošku sredstava nositelja prava na zemljišnoj parceli

Ovo rješenje je najčešće i pristupačno, ali samo pod uslovom da procijenjeni obim broja parking mjesta odgovara obimu stambene izgradnje.

 

2. Prizemni višeetažni kapitalni parking od armiranog betona

Po svojoj funkcionalnoj namjeni, višeetažni parking se odnosi na objekte skladištenja putničkih vozila i namijenjen je za privremeno parkiranje automobila.

Obično se projektom za prizemna višeetažna kapitalna parkirališta određuju sljedeći parametri:

1. Broj nivoa
2. Broj parking mjesta
3. Broj ulaza i izlaza, potreba za izlazom za evakuaciju požara
4. Arhitektonski izgled višeetažnog parkinga treba da bude urađen u jedinstvenom ansamblu sa ostalim razvojnim objektima
5. Prisustvo nivoa ispod 0 m
6. Otvoreno/Zatvoreno
7. Dostupnost liftova za putnike
8. Teretni liftovi (njihov broj se utvrđuje proračunom)
9. Namjena parkinga
10. Broj dolaznih/odlaznih vozila po satu
11. Smještaj osoblja u zgradi
12. Lokacija kolica za prtljag
13. Tablica sa informacijama
14. Osvetljenje

Indeks efikasnosti višeetažnih parkinga je mnogo veći od onih ravnih. Na relativno maloj površini parkinga na više nivoa možete opremiti mnogo veći broj parking mesta.

 

3. Podzemni stan ili parking na više nivoa

Podzemni parking je građevina za parkiranje vozila ispod površine zemlje.

Izgradnja podzemnog parkinga povezana je sa velikom količinom radno intenzivnih radova na uređenju šipova, hidroizolacije i sl., kao i značajnim dodatnim, često neplaniranim, troškovima. Takođe, dizajnerski radovi će oduzeti dosta vremena.

Ovo rješenje se koristi tamo gdje je postavljanje automobila na drugi način iz određenih razloga nemoguće.

4. Prizemni montažni metalni parking na više nivoa (alternativa za prizemne višeetažne kapitalne parkinge od armiranog betona)

5. Mehanizovani parking sistemi (prizemni, podzemni, kombinovani)

Trenutno, najoptimalnije rješenje u kontekstu nedostatka slobodnog prostora za parkiranje u velikim gradovima je korištenje višeslojnih automatiziranih (mehaniziranih) sistema parkiranja automobila.

Sva oprema automatizovanih parking sistema i parking kompleksa podeljena je u četiri grupe:

1.Kompaktan parking (liftovi). Parking modul je lift na 2-4 nivoa, sa elektro-hidrauličnim pogonom, sa kosom ili horizontalnom platformom, dva ili četiri regala, podzemni sa platformama na ramu koji se uvlači.

2.Puzzle parking.To je višeslojni nosač sa platformama koje se nalaze na svakom nivou za podizanje i horizontalno kretanje vozila. Raspoređen po principu matrice sa slobodnom ćelijom.

3.Toranj parking.To je višeslojna samonoseća konstrukcija, koja se sastoji od centralne dizalice sa jednim ili dva koordinatna manipulatora. Sa obe strane lifta nalaze se nizovi uzdužnih ili poprečnih ćelija za skladištenje automobila na paletama.

4.Shuttle parking.To je višeslojni jednoredni ili dvoredni regal sa ćelijama za skladištenje automobila na paletama. Palete se do mjesta skladištenja pomiču dizalima i dvo- ili trokoordinatnim manipulatorima slojevitog, podnog ili šarnirnog rasporeda.

• HSP - Automatski sistem za parkiranje prolaza
• MSSP - Automatizovani sistem za parkiranje u kuli
• CTP - Automatizovani kružni toranj parking sistem
• MLP - Automatski mehanički avionski sistem za parkiranje koji štedi prostor
• Rotacioni sistem za parkiranje automobila ARP serije 6-20
• ATP serija - Max 35 spratova automatizovani toranj parking sistem

Automatizovani parking sistemi se mogu primeniti skoro svuda gde postoji nedostatak parking mesta. U nekim slučajevima mehanizirano parkiranje je jedino moguće rješenje. Na primjer, u centralnim, poslovnim i drugim područjima gusto naseljenih gradova sa istorijskom i kulturnom vrijednošću često nema mjesta za parkiranje, pa je organiziranje parkiranja kroz automatizirani podzemni kompleks jedino moguće rješenje.

Za izgradnju parkinga koristeći mehanizirane parking komplekse, trebali bistekontaktirajte naše stručnjake.