ПАРКИНГ
Е НЕИЗДЕЛНА ЧАСТ ОТ ПОДОБРЕНИЕТО
Паркингът е неразделна част от подобрението. Ето защо, в допълнение към местата за паркиране на гости, при планирането на градовете е необходимо да се предвиди и постоянно съхранение на автомобили.
Урбанизацията отдавна е по-силно изразена с характерни всепоглъщащи черти. С нарастването на населението в градовете ясно се забелязва растежът на цялата градска инфраструктура, което най-силно се отразява в сегмента на личните превозни средства.
Коефициентът на наличност на паркинг в най-големите градове в света дори не достига 80%, което означава, че от петима шофьори един няма да намери място на паркинга и ще паркира на грешното място.
Когато в някои градове проекти, използващи механизирано интелигентно паркиране, се използват навсякъде, в други те все още са изолирани, но експертите смятат, че тяхното развитие е неизбежно, тъй като в градовете практически няма тревни площи и площи, които биха могли да бъдат предоставени за паркиране. ... В същото време в много градове проблемът с паркирането пада върху разработчиците.
Проблемът с паркирането нараства всяка година.
Днес паркирането е неразделна част от подобрението. Почти всяко семейство има кола. Ето защо, преди да започнете строителството на къщи, в допълнение към местата за паркиране на гости е необходимо да се предвиди и постоянно съхранение на автомобили. Една от рецептите за решаване на този проблем са пъзел паркингите.
ТОЗИ КОНЦЕПТУАЛЕН ЧЕРТЕЖ Е ПРЕДНАЗНАЧЕН САМО ЗА ИЛЮСТРАТИВНИ ЦЕЛИ И ПРЕДСТАВЛЯВА САМО ЕДНО ОТ МНОГОТО ВЪЗМОЖНИ РЕШЕНИЯ, НАЛИЧНИ ОТ MUTRADE INDUSTRIAL CORP.
Филипини, 1500 паркоместа на BDP-2 за паркинг на апартаменти
Например клиентът на Mutrade от Филипините всъщност направи точно това. С помощта на автоматизирана система за паркиране на две нива жителите на жилищния комплекс получиха максимум 1,9 пъти повече паркоместа, които вече успешно използват.
Изграждане на многофункционални многоетажни паркинги
е печелившо решение
Невъзможно е да се реши проблемът с паркирането само за сметка на разработчиците на нови жилища, защото в градовете има и стари жилища, които са построени по стандарти, които са още по-подценени по отношение на паркирането.
Паркирането може да бъде наземно, подземно, на покрива на сграда или в непосредствена близост до сградата. Очевидно наземният паркинг на много нива е по-удобен за жителите и по-евтин за предприемача. Формата и конфигурацията му са от значение. При определяне разположението на сградата върху терена и мястото за паркиране трябва да се има предвид следното:
- многоетажният паркинг е достъпен и лесен за управление;
- лесен за контрол и охрана паркинг;
- позволява ви да спестите място, като същевременно изпълнявате нормите за паркоместа.
Многостепенният паркинг има много конфигурации. Многоетажният паркинг може да бъде както самостоятелна сграда, така и разширение към съществуваща.
Паркирането решава не само проблема със съхранението на автомобили, но и въпроса за сигурността - при автоматичния паркинг нарушителите нямат и най-малък шанс да стигнат до колата.
В градовете на старото строителство, където автомобилизацията продължава да расте и центровете на дефицит на място за паркиране стават все повече и повече, вече няма нови тревни площи, които могат да бъдат дадени за паркиране. Експертите от компаниите за пътни паркинги единодушно твърдят, че многоетажното паркиране е най-доброто решение.
В съвременните условия многоетажният паркинг е оптималното решение на проблема. Многоетажният паркинг е този, който се състои от две или повече нива, свързани с рампи или асансьори. Използването на асансьори позволява изграждането на многоетажни паркинги с голям брой етажи, тъй като асансьорите осигуряват по-удобно движение на автомобили между етажите. Автоматичните паркинги могат да имат повече нива от неавтоматизираните, тъй като височината на нивата в този случай е много по-ниска.
Многоетажна "къща" за автомобили е по-добре от наличието на плосък паркинг в двора, поради което дори детска площадка трябва да се бори между колите.
Между другото, относно изграждането на паркинги, сега много разработчици се занимават не само с внедряването на автоматизирани системи за паркиране в съществуващи сгради, но също така включват паркинг на много нива в проекти, но много често, за съжаление, те остават само на хартия . И това води мнозина до недоумение – защо някои обекти се въвеждат в експлоатация, без да се реализира паркиране?
Например в Сиатъл, щата Вашингтон, САЩ, в съответствие с нормите за предоставяне на паркоместа в рамките на жилищна зона за строителни предприемачи,
Кооперациите и апартаментите трябва да осигурят минимум две (2) паркоместа за всяка жилищна единица в затворен частен или общ гараж. Всички жилищни сгради на парцели от петдесет (50) фута или повече трябва да осигурят следните места за паркиране извън улицата в допълнение към местата за паркиране, изисквани от жителите:
2-3 жилища 1 място за посетители
4-6 жилища 2 места за посетители
7-10 жилища3 места за посетители
11 + жилища 1 място за всеки 3 жилища
Ето защо, за да се съобразят с тези стандарти, компаниите инсталират механизирано паркинг оборудване в почти всеки бъдещ проект на жилищни квартали.
Към днешна дата могат да се изградят само няколко многоетажни системи за паркиране, за да се спазят нормите за паркоместа.
Паркирането може да бъде наземно, подземно, на покрива на сграда или в непосредствена близост до сградата. Очевидно наземният паркинг на много нива е по-удобен за жителите и по-евтин за предприемача. Формата и конфигурацията му са от значение. При определяне разположението на сградата върху терена и мястото за паркиране трябва да се има предвид следното:
- многоетажният паркинг е достъпен и лесен за управление;
- лесен за контрол и охрана паркинг;
- позволява ви да спестите място, като същевременно изпълнявате нормите за паркоместа.
Многостепенният паркинг има много конфигурации. Многоетажният паркинг може да бъде както самостоятелна сграда, така и разширение към съществуваща.
Паркирането решава не само проблема със съхранението на автомобили, но и въпроса за сигурността - при автоматичния паркинг нарушителите нямат и най-малък шанс да стигнат до колата.
Време на публикуване: 28 юни 2021 г
