Все по-често има заявказа увеличаване броя на паркоместатав ограничен район в голям град. Споделяме нашия опит в решаването на този проблем.

Да приемем, че има инвеститор, който е закупил стара сграда в центъра на града и планира да построи тук нова жилищна сграда с 24 апартамента. Един от първите въпроси, с които проектантът ще се сблъска при изчисляване на сграда, е как да осигури необходимия брой паркоместа. Има минимален стандарт за брой паркоместа, а апартамент без паркинг в центъра на мегаполис се оценява много по-ниско, отколкото с паркинг.

Ситуацията е, че района насъществуващ паркингът е малък. Няма място за паркиране на улицата. Размерът на сградата не позволява организирането на традиционен подземен паркинг с рампа, алеи, които позволяват маневриране при паркиране, а възможността за задълбочаване също е ограничена поради градските комуникации. Размерът на паркомястото е 24600 х 17900 метра, максималната възможна дълбочина е 7 метра. Дори и с използване на механизиран асансьор (автовлек) могат да се осигурят не повече от 18 паркоместа. Но това често не е достатъчно.

Остава само един вариант -за автоматизиране на паркиранетоза автомобили в подземната част на къщата. И тук дизайнерът е изправен пред задачата да избере оборудване, което да му позволи да получи поне 34 паркоместа в ограничено пространство.

В този случай Mutrade ще ви предложи да разгледате 2 варианта -роботизирано безпалетно паркиранеилиавтоматизирано палетно паркиране. Ще бъде оформено планово решение, което може да се приложи, като се вземат предвид съществуващите ограничения и характеристики на сградата, както и като се вземе предвид местоположението на входа на паркинга и пътищата за достъп.

За да разберете какроботизирано безпалетно паркиранекоренно се различава отавтоматизирано палетно паркиране, нека да дадем малко обяснение.

Роботизирано безпалетно паркиранее система за безпалетно паркиране: кола се паркира на място за паркиране с помощта на робот, който се качва под колата, вдига я под колелата и я отвежда в клетката за съхранение. Това решение ускорява процеса на паркиране и опростява поддръжката на паркинга по време на работа.

Автоматизирано палетно паркиранее палетна система за съхранение на автомобили: автомобилът първо се монтира върху палет (палет), а след това заедно с палета се монтира в складова клетка. Това решение е по-бавно, процесът на паркиране отнема малко повече време, но проблемът с минималния брой автомобили, разрешени за паркиране, е отстранен.

И така, решението за оформление е готово. Като се има предвид конфигурацията на сградата и нейното местоположение, роботизираният стелажен паркинг е най-добрият избор. Оказа се, че разполага с 34 паркоместа. Автомобилите са разположени на 2 нива. Приемателна кутия - около 0.00ч. От приемната кутия автомобилът се премества от робот до трикоординатен манипулатор (автомобилен асансьор, който може да се движи нагоре и надолу, както и надясно и наляво), който доставя автомобила заедно с робота до желаното клетка за съхранение.

Проектантът влага предлагания от Мутрейд роботизиран паркинг в проекта на сградата, като по този начин осигурява необходимия брой паркоместа.

Изпълнена е задачата за разполагане на 34 паркоместа в малък подземен паркинг. Но има още работа за съгласуване на разполагането на оборудването с всички инженерни мрежи и натоварвания на сградата, за да се реализира успешно проекта в бъдеще.

 

В зависимост от характеристиките на проекта, изискванията на клиента за автоматизация и бюджета на проекта за оборудване за паркиране, Mutrade може да предложи и използване на полуавтоматично или обикновено паркиране, като паркиране с пъзел или зависим паркинг стакер.