Nhà để xe ba chiều sớm nhất được xây dựng vào năm 1918. Nó nằm trong nhà để xe của khách sạn (Hotel La Salle) tại 215 West Washington Street, Chicago, Illinois, Mỹ, một khu dân cư phức hợp 49 tầng.

Vào những năm 1910, các chuồng ngựa của thành phố được thay thế bằng những tiện nghi mới. Một nhà sử học Mỹ nói với AP: Được xây dựng vào năm 1918, gara La Salle “có lẽ là ví dụ lâu đời nhất về gara thương mại ở Mỹ”.

Nó được cho là một kệ chứa xe tự động. Đoạn đường nối của nó "có tất cả dấu vết của một con đường núi xoắn ốc dẫn lên đỉnh một tòa nhà năm tầng." Có thang máy để hạ ô tô lùi xuống để tránh xe cộ trên đoạn đường dốc. Nó có thể chứa 350 ô tô và có hệ thống báo cháy hiện đại cũng như một "bác sĩ ô tô" trực để điều trị các bệnh về ô tô. Các bức tường phía bắc và phía nam của nó được trang trí bằng cửa sổ và có năm cửa sổ mái ở tầng trên cùng. Gara đã thuê một người đàn ông chỉ để lau những cửa sổ đó.

Ngày nay, các nhà quy hoạch thành phố đang phải vật lộn với các yêu cầu về bãi đậu xe để xác định xem các tòa nhà dân cư và cơ sở kinh doanh như khách sạn phải cung cấp bao nhiêu không gian cho người thuê và khách của họ. Nhưng trước khi được coi là quyền lợi bẩm sinh, bãi đậu xe đô thị bắt đầu như một tiện ích - một dịch vụ dành cho những người rất giàu có.

Trước đây, khi ô tô còn là thứ xa xỉ thì hiện nay việc sử dụng ô tô tràn lan đã dẫn đến vấn đề về đỗ xe. Vấn đề thiếu chỗ đậu xe ở một mức độ nào đó là kết quả của sự phát triển xã hội, kinh tế và giao thông của các thành phố. Về mặt công nghệ và kinh nghiệm, mọi thứ đều thành công, dẫn đến nghiên cứu và phát triển mới về thiết bị đỗ xe ba chiều cơ học. Do tỷ lệ cư dân so với chỗ đậu xe ở nhiều tòa nhà mới là 1:1, để giải quyết mâu thuẫn giữa diện tích chỗ đậu xe và khu vực thương mại của cư dân, thiết bị đỗ xe ba chiều cơ học đã trở nên phổ biến, được sử dụng vì những đặc điểm độc đáo của một khu vực trung bình nhỏ.