Vấn đề lưu trữ ô tô ở các siêu đô thị

Cảnh quan đô thị nhộn nhịp của các siêu đô thị ngày càng khó tìm được đất trống để đỗ xe. Với dân số ngày càng tăng và diện tích đất hạn chế, nhu cầu đỗ xe tăng cao dẫn đến giá đất cắt cổ. Điều này lại đẩy giá đỗ xe lên mức cao nhất mọi thời đại, trở thành gánh nặng cho các đại lý ô tô đang tìm cách tích trữ hàng tồn kho của họ. Giá đất tăng vọt khiến các đại lý không thể mở rộng cơ sở đỗ xe theo chiều ngang, khiến họ phải khám phágiải pháp đỗ xe dọc thay thế.

Để giải quyết những thách thức này, các đại lý ô tô chuyển sang sử dụng các giải pháp đỗ xe cải tiến của Mutrade, chẳng hạn như thang máy đỗ xe. Bằng cách sử dụng không gian theo chiều dọc một cách hiệu quả, thang máy của chúng tôi có thể tăng đáng kể số lượng chỗ đỗ xe mà không cần tốn thêm đất.

Dự án Đại lý Ô tô New York của Tập đoàn Bram Auto

Bram Auto Group, một đại lý ô tô hàng đầu ở New York, cũng phải đối mặt với thách thức tương tự về chỗ đậu xe hạn chế do lượng hàng tồn kho quá lớn của họ. Trong nỗ lực tìm ra giải pháp khả thi, nhóm đã hợp tác với MUTRADE, cũng như nhà sản xuất thiết bị đỗ xe nổi tiếng, để triển khai một hệ thống đỗ xe hiệu quả. Họ đã chọn MUTRADEThang máy đỗ xe Hydro-Park 1127, một giải pháp tiên tiến hứa hẹn sẽ tối đa hóa dung lượng chứa xe của họ.

Thang máy đỗ xe Hydro-Park 1127 là hệ thống rất tiên tiến được thiết kế để đáp ứng các gara có quy mô lớn. Thiết kế thông minh của nó cho phép nó nâng và xếp ô tô theo chiều dọc, tận dụng không gian có sẵn một cách tối ưu. Kỹ thuật mạnh mẽ, các tính năng an toàn và hoạt động thân thiện với người dùng của thang máy đã khiến nó trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho nhu cầu đỗ xe của Bram Auto Group.

Bằng cách lắp đặt 402 thiết bị nâng ô tô Hydro-Park 1127 trong gara rộng lớn của họ, Tập đoàn Bram Auto đã tăng gấp đôi hiệu quả sức chứa bãi đậu xe của họ từ 402 lên 804 chỗ đậu xe đầy ấn tượng. Điều này không chỉ loại bỏ những thách thức về chỗ đậu xe mà còn cho phép họ phục vụ lượng khách hàng lớn hơn, nâng cao doanh thu và sự hài lòng của khách hàng.