Hàng năm, công ty TomTom của Hà Lan, nổi tiếng với các thiết bị định vị, tổng hợp bảng xếp hạng các thành phố trên thế giới có đường sá tắc nghẽn nhất. Năm 2020, 461 thành phố từ 57 quốc gia trên 6 châu lục đã được đưa vào danh sách Chỉ số Giao thông. Và vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng đã thuộc về thủ đô của Nga – thành phố Moscow.

Năm thành phố hàng đầu có tình trạng ùn tắc giao thông lớn nhất năm 2020 còn bao gồm Mumbai của Ấn Độ, Bogota của Colombia và Manila của Philippines (được xếp hạng 53% cho tất cả những thành phố này) và Istanbul của Thổ Nhĩ Kỳ (51%). 5 thành phố hàng đầu có ít lưu lượng giao thông trên đường nhất bao gồm American Little Rock, Winston-Salem và Akron, cũng như Cadiz của Tây Ban Nha (mỗi thành phố 8%), cũng như Greensboro High Point ở Hoa Kỳ (7%).

Thực tế nhỏ và vô nghĩa. Để chứa 5 triệu ô tô của người Muscites trong một lớp (theo đăng ký với cảnh sát giao thông), cần phải có 50 triệu mét vuông. (50 km vuông) Diện tích sạch sẽ, và để tất cả những chiếc xe này vẫn có thể đi qua thì cần phải có diện tích 150 km vuông. Đồng thời, lãnh thổ bên trong Đường vành đai Mátxcơva (khu vực trung tâm Mátxcơva) chiếm 870 km2. Nghĩa là, với việc bố trí một tầng ô tô của người Muscovite, 17,2% toàn bộ diện tích thành phố đã bị họ chiếm giữ. Để so sánh, diện tích của​tất cả các vùng xanh ở Moscow chiếm 34% lãnh thổ.

Nếu đặt ô tô ở các bãi đỗ xe ngầm, hệ thống đỗ xe đa tầng thì việc sử dụng diện tích của thành phố sẽ hợp lý hơn. Khi sử dụng bãi đỗ xe nhiều tầng, hiệu quả sử dụng không gian đô thị tăng lên rõ rệt, tỷ lệ thuận với số tầng trong bãi đỗ xe đó.

Các bãi đỗ xe được cơ giới hóa tối ưu nhất vì chúng không yêu cầu mức tiêu thụ không gian gấp ba lần cho mỗi ô tô nhờ điều khiển bằng robot và cách bố trí phương tiện tối ưu về mặt toán học.

Hãy tưởng tượng cần bao nhiêu không gian cho ô tôon bức ảnh? Và vì vậy chúng được đặt rất nhỏ gọn. Đúng vậy, bản thân bãi đậu xe quay trông không có tính thẩm mỹ cho lắm, nhưng không ai thèm làm mặt tiền? ) Giá của vấn đề tương đương với chi phí của một nhà để xe, nhưng thuận tiện hơn nhiều, vì bãi đậu xe có thể (và nên) nằm ngay cạnh nhà (văn phòng) và khoảng cách đến lối vào sẽ rất nhỏ.

Trong khi đó, trong khi chính quyền và doanh nhân Moscow đang suy nghĩ về vấn đề này thì ở một thành phố khác của Nga, Yakutsk, đã hành động!

Đến nay, tại thành phố Yakutsk, với sự hỗ trợ của Chính quyền Quận, một bãi đậu xe nhiều tầng thuộc loại PUZZLE do Mutrade phát triển đã được tạo ra. Nhiều người đã lưu ý rằng việc xây dựng bãi đậu xe nhiều tầng không đòi hỏi diện tích rộng lớn, bãi đậu xe có thể rộng 150 m2.

Bãi đậu xe Puzzle đa cấp cũng có thể giải quyết vấn đề đỗ xe ở -50°.
Hãy tưởng tượng một thành phố nơi mùa đông kéo dài tám tháng, trong đó có ba đêm là đêm vùng cực. Nhiệt độ giảm xuống -50° vào các đêm tháng Giêng và không tăng trên -20° vào ban ngày. Trong điều kiện khí hậu này, không có nhiều người muốn đi bộ hoặc sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Vì vậy, ở Yakutsk có 80 nghìn ô tô trên 299 nghìn dân.

Đồng thời, số chỗ đậu xe ở trung tâm thành phố ít hơn ba lần so với ô tô: 7 nghìn cho 20 nghìn ô tô.
Bãi đậu xe nhiều tầng có thể giải quyết vấn đề: nơi từng có 5 gara, Mutrade đã tạo ra 29 chỗ.