ĐƯỜNG VÀ BÃI ĐẬU XE LÀ NỀN TẢNG KẾT NỐI HẠ TẦNG ĐÔ THỊ HIỆN ĐẠI
Mỗi năm ở các thành phố lớn và khu đô thị ngày càng có nhiều ô tô. Do tốc độ cơ giới hóa dân số vượt xa tốc độ cung cấp ô tô có chỗ đỗ, vấn đề thiếu chỗ đỗ ô tô không chỉ ở trung tâm thành phố mà còn ở các khu vực ngoài trung tâm ngày càng trở nên phổ biến. cấp bách hơn.
Vấn đề tổ chức bố trí chỗ đậu xe ở mỗi quốc gia được giải quyết theo cách riêng của mình. Vì vậy, ở các thành phố lớn ở châu Âu, các công viên và bãi đậu xe được sử dụng tích cực, nằm gần ga tàu điện ngầm, các tuyến đường sắt, v.v. Điều này cho phép bạn dỡ bỏ trung tâm thành phố khỏi các phương tiện cá nhân. Nhược điểm của hình thức giữ xe này trong thời gian ngắn là bạn phải sử dụng phương tiện công cộng. Ở Đức, Anh, Hà Lan, Nhật Bản, ưu tiên bãi đậu xe ngầm được cơ giới hóa, bố trí dưới các quảng trường lớn, trung tâm mua sắm,… Ưu điểm: cần diện tích đất nhỏ hoặc hoàn toàn không cần; an toàn ô tô. Tại Hà Lan, một dự án đã được phê duyệt nhằm tạo ra các thành phố cao tầng dưới lòng đất - bãi đậu xe dưới trung tâm Amsterdam với các tiệm rửa xe, cửa hàng ô tô, phòng tập thể dục, bể bơi và rạp chiếu phim. Ở trung tâm thành phố, người ta đề xuất xây dựng sáu tầng ngầm để giải quyết vấn đề thiếu không gian trống ở trung tâm thành phố.
Sân trong đôi khi biến thành một chiến trường thực sự: ô tô đứng trên bãi cỏ và lề đường, người đi bộ không thể vượt qua và người lái xe không thể thoát ra. Chúng tôi tìm ra những nguy cơ đe dọa việc đỗ xe trong sân không đúng cách và những cách giải quyết vấn đề đang tồn tại.
Hiện nay, vấn đề tổ chức bãi đỗ xe ở các khu vực ngoài trung tâm thành phố đang tồn tại vấn đề. Bản chất của vấn đề nằm ở chỗ, mặc dù số lượng bãi đậu xe thuộc nhiều loại lớn hơn nhiều ở các khu vực ngoài trung tâm của thành phố, nhưng so với các khu vực trung tâm của thành phố, đây chủ yếu là các bãi đậu xe tư nhân, và chỉ 47,2% dân số của những khu vực này sử dụng chỗ đậu xe - trong các trường hợp khác, đây là bãi đậu xe ở các vùng lãnh thổ lân cận. Có một số lý do quan trọng cho thống kê này:
- không có khả năng trả tiền đậu xe bằng tiền mặt. Điều đáng chú ý là ở hầu hết các thành phố, phương thức thanh toán bằng tiền mặt không được thực hiện. Bạn chỉ có thể thanh toán bằng tiền mặt thông qua thiết bị đầu cuối của hệ thống thanh toán, thường một khoản hoa hồng sẽ được tính từ số tiền thanh toán.
- thiếu bãi đậu xe miễn phí - bãi đậu xe được trả tiền 24 giờ và bảy ngày một tuần. Ở một số thành phố, bạn có thể đỗ xe miễn phí vào cuối tuần và ngày lễ.
- thiếu quyền đậu xe ưu tiên cho cư dân của những ngôi nhà gần đó.
- mức phạt cao đối với việc đậu xe không trả tiền.
- giá đậu xe cao theo giờ.
- Số lượng bãi đỗ xe và bãi đỗ xe không đủ.
- Thiếu không gian để tổ chức lưu giữ phương tiện cố định, đặc biệt tại các khu vực ngoài khu quy hoạch trung tâm;
- Sự chiếm ưu thế của các gara ô tô và bãi đỗ xe lộ thiên trong cơ cấu nơi để xe cố định, điều này quyết định hiệu quả sử dụng lãnh thổ thấp.
Tại sao vi phạm đỗ xe có thể gây chết người
Việc không tuân thủ các yêu cầu khi đỗ xe ô tô cá nhân không chỉ có thể dẫn đến xung đột với hàng xóm. Trong một số tình huống, việc bỏ qua các quy tắc có thể dẫn đến nguy hiểm chết người.
Theo các quy tắc an toàn phòng cháy chữa cháy, ô tô không được chặn đường lái xe và lối vào các tòa nhà dân cư, cũng như lối thoát hiểm và nguồn nước.
Do đó, số lượng chỗ có sẵn để cất giữ ô tô cố định ảnh hưởng đến sự an toàn của người dân (cả về độ an toàn của ô tô và tình trạng kỹ thuật cũng như an toàn giao thông) và an toàn môi trường của môi trường đô thị (lưu giữ ô tô trên đường). vỉa hè, bãi cỏ). Giải pháp cho nhiều vấn đề này, bao gồm cả việc tăng tải giao thông trong khu vực đô thị của đô thị, là rất nghiêm trọng và giải pháp của nó phải tính đến cả kinh nghiệm hiện có của thế giới cũng như các đặc điểm cụ thể của giao thông và phát triển đô thị.
Theo chúng tôi, một trong những cách giải quyết là việc bố trí ô tô ở những khu vực dành riêng cho chủ xe ở những khu vực đặc biệt.công viên được trang bị, không chỉ thuộc sở hữu của chính quyền thành phố mà còn của các doanh nhân tư nhân. Điểm hấp dẫn của phương pháp này nằm ở việc sắp xếp vị trí các phương tiện vận tải đường bộ. Ngoài ra, phương pháp này còn mang đến cho các chính quyền thành phố cơ hội gây quỹ để thực hiện các biện pháp cần thiết nhằm cải thiện chất lượng cuộc sống của người dân: xây dựng sân chơi, trải nhựa, v.v.
Giải quyết vấn đề tổ chức chỗ đậu xe bằng cách đặtbãi đỗ xe tự độngở sân trong giúp có thể đặt một bãi đậu xe vừa là phần mở rộng cho “những bức tường trống” của các tòa nhà trong sân, vừa xây dựng nó thành một tòa nhà hiện có. Các đặc điểm tích cực của những bãi đỗ xe như vậy bao gồm diện tích nhỏ, mức độ tự động hóa cao dẫn đến chi phí vận hành thấp hơn và tuân thủ các yêu cầu về môi trường. Cách tiếp cận này giúp có thể tính đến đầy đủ tất cả các thông số xã hội, môi trường và kỹ thuật và tạo ra một không gian đỗ xe đáp ứng yêu cầu của người tiêu dùng ở mức tối đa. Đồng thời, do tính độc quyền của nó, một dự án như vậy sẽ đắt hơn nhiều cả ở giai đoạn thiết kế và giai đoạn thực hiện.
Bãi đỗ xe tự động nhiều tầng, được tổ chức ở những nơi có vấn đề nhất - ở lối vào trung tâm, gần ga tàu điện ngầm cuối, nơi những người sống ở ngoại ô và làm việc trong thành phố đến, v.v. Những bãi đậu xe như vậy có thể có bốn, năm tầng hoặc thậm chí nhiều hơn (ở các nước công nghiệp phát triển, thậm chíbãi đậu xe ba mươi tầng không phải là hiếm). Điều này cho phép bạn tiết kiệm đáng kể không gian quý giá, đồng thời mang đến cho mọi người cơ hội đỗ xe không tốn kém. Việc bảo trì bãi đậu xe bằng hệ thống robot giúp loại bỏ nhu cầu người lái xe phải di chuyển trong không gian hạn chế.
Những bãi đỗ xe này thuận tiện như thế nào cho cư dân?
Việc xây dựngbãi đỗ xe được trang bị hệ thống đỗ xegiải quyết một số vấn đề cùng một lúc: từ sự an toàn của cư dân đến sự an toàn của phương tiện.
Nhưng không chỉ các nhà phát triển và chính quyền thành phố mới phải giải quyết vấn đề đỗ xe trong thành phố. Bản thân người dân nên xem xét lại quan điểm của mình về vấn đề này.
Thậm chíbãi đỗ xe nhiều tầngsẽ không giải quyết được vấn đề đỗ xe cơ bản. Miễn là lãnh thổ chung của sân được coi là khu vực dành riêng cho ô tô, cư dân sẽ không thoát khỏi tình trạng dư thừa ô tô trong sân.
Ngày nay, không gian là nguồn tài nguyên khan hiếm trong thành phố và nhu cầu về không gian có thể được đáp ứng bằng cách thay đổi thái độ đối với các công cụ mới, chẳng hạn nhưhệ thống đỗ xe hoàn toàn tự độngVàhệ thống đỗ xe cơ giới. Và vấn đề ở đây thậm chí không phải là về tiền, mà là về việc ai và làm thế nào sử dụng nguồn tài nguyên khan hiếm. Công cụ này đã được chứng minh là tốt nhất trên thế giới..
Bạn có thể mua hệ thống đỗ xe tự động bằng cách liên hệ với Mutrade. Chúng tôi thiết kế và sản xuất các thiết bị đỗ xe khác nhau để mở rộng bãi đậu xe của bạn. Để mua thiết bị đỗ xe ô tô do Mutrade sản xuất, bạn cần thực hiện một số bước đơn giản:
- Liên hệ với Mutrade qua bất kỳ đường dây liên lạc có sẵn nào;
- Cùng các chuyên gia Mutrade lựa chọn giải pháp đỗ xe phù hợp;
- Ký kết hợp đồng cung cấp hệ thống đỗ xe đã chọn.
Hãy liên hệ với Mutrade để được thiết kế và cung cấp bãi đỗ xe nhé!Bạn sẽ nhận được giải pháp chuyên nghiệp và toàn diện cho vấn đề tăng chỗ đậu xe theo những điều kiện có lợi nhất cho bạn!
Thời gian đăng: Jun-09-2022
