Làm thế nào để xây dựng một bãi đậu xe? Có những loại bãi đậu xe nào?

Các nhà phát triển, thiết kế và đầu tư thường quan tâm đến vấn đề xây dựng bãi đỗ xe. Nhưng đó sẽ là loại bãi đậu xe nào? Mặt đất bình thường? Đa cấp - từ kết cấu bê tông cốt thép hoặc kim loại? Bí mật? Hoặc có thể là một cơ giới hóa hiện đại?

Hãy xem xét tất cả các tùy chọn này.

Việc xây dựng bãi đỗ xe là một quá trình phức tạp, bao gồm nhiều khía cạnh pháp lý và kỹ thuật, từ thiết kế và xin giấy phép xây dựng bãi đỗ xe đến lắp đặt và điều chỉnh thiết bị bãi đỗ xe. Đồng thời, điều quan trọng là phải hiểu rằng việc xây dựng các bãi đậu xe đòi hỏi một giải pháp công nghệ và kiến ​​trúc và quy hoạch độc đáo và thường riêng lẻ.

 

Có những loại bãi đậu xe nào?

1. Bãi đậu xe mặt đất bằng phẳng;
2. bãi đỗ xe vốn nhiều tầng bằng bê tông cốt thép;
3. Bãi đậu xe ngầm/bãi đỗ xe đa tầng;
4. bãi đỗ xe nhiều tầng bằng kim loại nền (thay thế cho bãi đỗ xe vốn nhiều tầng bằng bê tông cốt thép);
5. Tổ hợp đỗ xe cơ giới (mặt đất, ngầm, kết hợp).

 

Làm thế nào để xây dựng một bãi đậu xe?

1. Bãi đậu xe mặt bằng

Việc xây dựng một bãi đậu xe trên mặt đất không đòi hỏi đầu tư tài chính lớn và đăng ký giấy phép, nhưng cần nghiên cứu các quy định và tài liệu ở địa phương vì chúng có thể khác nhau ở mỗi quốc gia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Các giai đoạn xây dựng (các giai đoạn có thể khác nhau ở các quốc gia khác nhau, danh sách này có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo):

1. Tổ chức đại hội các chủ sở hữu nhà ở và mặt bằng phi nhà ở
2. Gửi quyết định của đại hội tới chính quyền lãnh thổ của quận liên quan
3. Liên hệ đơn vị thiết kế để chuẩn bị hồ sơ dự án (do khách hàng của dự án - chủ sở hữu quyền sử dụng lô đất thanh toán)
4. Phối hợp dự án với các dịch vụ kỹ thuật của thành phố, với cảnh sát giao thông
5. Thực hiện công việc tổ chức bãi đậu xe bằng kinh phí của người có quyền đối với lô đất

Giải pháp này là phổ biến nhất và giá cả phải chăng, nhưng chỉ với điều kiện là khối lượng ước tính về số lượng chỗ đậu xe tương ứng với khối lượng phát triển khu dân cư.

 

2. Bãi đậu xe vốn nhiều tầng bằng bê tông cốt thép

Theo mục đích chức năng của nó, bãi đậu xe đa cấp dùng để chỉ đối tượng lưu trữ phương tiện chở khách và nhằm mục đích đỗ xe ô tô tạm thời.

Thông thường, các thông số sau được xác định bởi dự án đối với bãi đỗ xe vốn nhiều tầng trên mặt đất:

1. Số cấp độ
2. Số chỗ đậu xe
3. Số lượng lối vào, lối ra, nhu cầu lối thoát hiểm khi cháy
4. Diện mạo kiến ​​trúc của bãi đỗ xe nhiều tầng phải được thực hiện thành một quần thể duy nhất với các đối tượng phát triển khác
5. Sự hiện diện của mực nước dưới 0 m
6. Mở/Đóng
7. Có sẵn thang máy cho hành khách
8. Thang máy chở hàng (số lượng của nó được xác định bằng tính toán)
9. Mục đích đỗ xe
10. Số lượng xe ra/vào mỗi giờ
11. Chỗ ở của nhân viên trong tòa nhà
12. Vị trí xe đẩy hành lý
13. Bảng thông tin
14. Chiếu sáng

Chỉ số hiệu quả của bãi đỗ xe nhiều tầng cao hơn nhiều so với bãi đỗ xe bằng phẳng. Trong một khu vực đỗ xe nhiều tầng tương đối nhỏ, bạn có thể trang bị số lượng chỗ đậu xe lớn hơn nhiều.

 

3. Bãi đậu xe ngầm hoặc nhiều tầng

Bãi đỗ xe ngầm là công trình đỗ xe dưới bề mặt trái đất.

Việc xây dựng một bãi đậu xe ngầm gắn liền với một khối lượng lớn công việc sử dụng nhiều lao động như bố trí sân cọc, chống thấm, v.v., cũng như một lượng đáng kể các chi phí bổ sung, thường không có kế hoạch. Ngoài ra, công việc thiết kế sẽ mất rất nhiều thời gian.

Giải pháp này được sử dụng khi không thể bố trí ô tô theo cách khác vì một số lý do nhất định.

4. Bãi đỗ xe nhiều tầng bằng kim loại đúc sẵn trên mặt đất (thay thế cho bãi đỗ xe vốn nhiều tầng bằng bê tông cốt thép trên mặt đất)

5. Hệ thống bãi đỗ xe cơ giới (mặt đất, ngầm, kết hợp)

Hiện nay, giải pháp tối ưu nhất trong bối cảnh thiếu không gian đỗ xe miễn phí ở các thành phố lớn là sử dụng hệ thống đỗ xe tự động (cơ giới hóa) nhiều tầng.

Tất cả các thiết bị của hệ thống đỗ xe tự động và tổ hợp đỗ xe được chia thành bốn nhóm:

1.Bãi đậu xe nhỏ gọn (thang máy). Mô-đun đỗ xe là thang máy 2-4 tầng, dẫn động bằng điện thủy lực, có bệ nghiêng hoặc nằm ngang, hai hoặc bốn giá đỡ, đặt ngầm với các bệ trên khung có thể thu vào.

2.Câu đố đậu xe.Nó là một khung vận chuyển nhiều tầng với các bệ nằm trên mỗi tầng để nâng và di chuyển phương tiện theo phương ngang. Được sắp xếp theo nguyên tắc ma trận với một ô tự do.

3.Bãi đậu xe tháp.Nó là một cấu trúc tự hỗ trợ nhiều tầng, bao gồm một tời nâng kiểu trung tâm với một hoặc hai bộ điều khiển tọa độ. Hai bên thang máy có các dãy ô dọc hoặc ngang để chứa ô tô trên pallet.

4.Bãi đậu xe đưa đón.Đó là giá đỡ một hoặc hai hàng nhiều tầng với các ngăn chứa ô tô trên pallet. Pallet được di chuyển đến nơi lưu trữ bằng thang máy và bộ điều khiển hai hoặc ba tọa độ theo kiểu sắp xếp theo tầng, sàn hoặc bản lề.

• HSP - Hệ thống đỗ xe lối đi tự động
• MSSP - Hệ thống đỗ xe tháp tủ tự động
• CTP - Hệ Thống Đỗ Xe Tháp Tròn Tự Động
• MLP - Hệ thống đỗ xe tiết kiệm không gian di chuyển máy bay cơ khí tự động
• Hệ thống đỗ xe quay ô tô ARP Series 6-20
• ATP Series - Hệ thống đỗ xe tháp tự động tối đa 35 tầng

Hệ thống đỗ xe tự động có thể được áp dụng ở hầu hết mọi nơi thiếu chỗ đỗ xe. Trong một số trường hợp, bãi đỗ xe cơ giới là giải pháp khả thi duy nhất. Ví dụ, ở khu vực trung tâm, thương mại và các khu vực đông dân cư khác của các thành phố đông dân có giá trị lịch sử và văn hóa, thường hoàn toàn không có chỗ đậu xe, vì vậy tổ chức bãi đậu xe thông qua một khu phức hợp ngầm tự động là giải pháp khả thi duy nhất.

Để xây dựng bãi đỗ xe sử dụng tổ hợp đỗ xe cơ giới, bạn nênliên hệ với các chuyên gia của chúng tôi.