مۇتلەق كۆپ قىسىملىق پاراڭلىشىش دېگەن نېمە؟

مۇتلەق كۆپ قىسىملىق پاراڭلىشىش دېگەن نېمە؟

كۆپ قاتلاملىق ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش دېگەن نېمە؟

كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش ئورنى قانداق ياسالغان

كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش قانداق ئىشلەيدۇ

ماشىنا توختىتىش مەيدانى ياساشقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ

كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش بىخەتەرمۇ

ئەقلىي ئىقتىدارلىق ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى قانداق ئىشلەيدۇ

مۇنار ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى دېگەن نېمە

كۆپ ئىقتىدارلىق ماشىنا توختىتىش دېگەن نېمە

?

تېپىشماق ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى ، قوش يۆنىلىشلىك ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى ۋە كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى: پەرقى بارمۇ؟

كۆپ قاتلاملىق ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش ئورنى ماشىنا ساقلاش ئۈچۈن ھۈجەيرىلەر بىلەن ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى دەرىجىدىكى مېتال قۇرۇلمىدىن ياسالغان ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى بولۇپ ، ماشىنا توختىتىش / ماشىنا يەتكۈزۈش ئاپتوماتىك ھالەتتە سۇپىلارنىڭ تىك ۋە گورىزونتال ھەرىكىتى ئارقىلىق ئالاھىدە پروگرامما كونترول سىستېمىسى تەرىپىدىن ئاپتوماتىك ھالەتتە ئېلىپ بېرىلىدۇ ، شۇڭلاشقا ، بۇ سىستېمىلار دەپمۇ ئاتىلىدۇقوش يۆنىلىشلىك كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى(BDP)ياكى تېپىشماق ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى.

بوي ئېگىزلىكى BDP غا يېتەلەيدۇ15 يەر ئۈستى,بوشلۇقنى تېجەپ ، ماشىنا توختىتىش ئورنىنىڭ سانىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇلارنى يەر ئاستى ئاپتوماتىك ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ.

ماشىنا ماشىنا ماتورى ئۆچۈرۈلگەن ماشىنا توختىتىش سىستېمىسىنىڭ ئىچىگە يۆتكىلىدۇ (ئىنسانلارنىڭ مەۋجۇتلۇقى يوق).

ئەنئەنىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، BDP ماشىنا توختىتىش ئۈچۈن ئاجرىتىلغان رايوننى كۆرۈنەرلىك تېجەيدۇ ، چۈنكى ئوخشاش بىر بىنا رايونىغا تېخىمۇ كۆپ ماشىنا توختىتىش ئورنى قويۇش مۇمكىنچىلىكى بار.

شەھەرلەر نېمىشقا كۆپ قاتلاملىق قوش يۆنىلىشلىك ماشىنا توختىتىش سىستېمىسىغا موھتاج؟

ماشىنا توختىتىش ئورنىنى قانداق ئەلالاشتۇرۇش -

 

بۈگۈنكى كۈندە چوڭ شەھەرلەردە ماشىنا توختىتىش مەسىلىسى ئالاھىدە كەسكىن. ماشىنىلارنىڭ سانى مۇقىم ئېشىۋاتىدۇ ، زامانىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى كەمچىل.

ئېنىقكى ، ماشىنا توختىتىش ھەرقانداق بىنا ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ ئەڭ مۇھىم ئامىللىرىنىڭ بىرى. شۇڭا ، قاتنىشىش ۋە نەتىجىدە ، مال سېتىۋېلىش مەركەزلىرى ياكى باشقا سودا ئەسلىھەلىرىنىڭ پايدىسى ھەمىشە ماشىنا توختىتىشنىڭ كەڭلىكى ۋە قۇلايلىقلىقىغا باغلىق.

شەھەرلىك ھۆكۈمەت قانۇنسىز ماشىنا توختىتىشقا قارشى داۋاملىق مەقسەتلىك كۈرەش قىلىدۇ ، بۇ ساھەدىكى قانۇنلار چىڭىماقتا ، خەتەرگە تەۋەككۈل قىلىپ ، خاتا جايدا ماشىنا توختىتىشنى خالايدىغانلار بارغانسىرى ئازلاپ كەتتى. شۇڭلاشقا ، يېڭى ماشىنا توختىتىش ئورنى بەرپا قىلىش تولىمۇ مۇھىم. ئۆتكەن 10 يىلدا ، ھەرقايسى دۆلەتلەردە ماشىنا سانى 1.5 ھەسسىگە ، ھەتتا 3 ھەسسە كۆپەيدى.

شۇڭا زامانىۋى شارائىتتا ، كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش مەسىلىنى ھەل قىلىشنىڭ ئەڭ ياخشى چارىسى.

Mutrade نەسىھەت قىلىدۇ:

 ماشىنا قىستاڭچىلىق جايلىرىغا ئىمكانقەدەر كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش ئورنى ئورناتقان ياخشى. بولمىسا ، ماشىنا ئىگىلىرى تەشكىللىك ماشىنا توختىتىش مەيدانىنى ئىشلەتمەيدۇ ھەمدە ئۇنى ئىلگىرىكى ، دائىم رۇخسەتسىز جايلاردا توختىتىدۇ ھەمدە باشقا زىيارەتچىلەرگە ماشىنا قىستاڭچىلىقى ۋە قولايسىزلىقلارنى پەيدا قىلىدۇ.

كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى قانداق ئىشلەيدۇ؟

- قوش يۆنىلىشلىك ماشىنا توختىتىش سىستېمىسىنىڭ خىزمەت پرىنسىپى -

1

ماشىنىنى يۇقىرى قاتلامدىكى ئوتتۇرا سۇپىغا ئېلىش

2

كىرىش ئېغىزىنىڭ سول تەرىپىدىكى سۇپا ئالدى بىلەن ئۆسىدۇ

3

كىرىش ئېغىزىنىڭ ئوتتۇرىدىكى سۇپا سول تەرەپكە سىيرىلىدۇ

4

لازىملىق ماشىنا كىرىش دەرىجىسىگە چۈشەلەيدۇ

mutrade ماشىنا توختىتىش سىستېمىسى ئاپتوماتىك تېپىشماق كۆپ قەۋەتلىك ماشىنا توختىتىش سۇيۇقلۇقىنىڭ باھاسى قانداق

ماشىنا توختىتىش مەيدانى ياساشقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدۇ؟

- قاچىلاش ۋاقتى -

قاتارلىق كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىش سىستېمىلىرىنى ئورنىتىش ۋاقتى BDP ئىككى ، ئۈچ ۋە تۆت دەرىجىلىكلەرنىڭ بىر ئايغا يەتمەيدۇ ، 6 دىن 10 گىچە ئادەم ئورنىتىش جەريانىغا قاتنىشىدۇ دەپ پەرەز قىلساق ، بۇنىڭ ئىچىدە سۇ ئېلېكتر ۋە ئېلېكتر سىستېمىسى سىستېمىسىنى ئورنىتىشنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

قاچىلاش ۋاقتىنى ھېسابلاش بىۋاسىتە باغلىقماشىنا توختىتىش ئورنىنىڭ سانىقاچىلانغان سىستېمىدا. ماشىنا توختىتىش ئورنى قانچە كۆپ بولسا ئورنىتىشقا شۇنچە ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ. شۇڭلاشقا ،ئەمگەك كۈچى بايلىقىنى توغرا تەقسىملەشماشىنا توختىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورنىتىش جەريانىدا مۇھىم رول ئوينايدۇ. بۇنىڭدىن باشقا يەنە ماشىنا توختىتىش سىستېمىسىنى ئورنىتىشقا قاتناشقانلار قانچە كۆپ بولسا ، ئورنىتىش ۋاقتى شۇنچە قىسقا بولىدۇ ، ئەمما كۆپىنچە ئەھۋاللاردا بىر قەدەر مۇۋاپىق ئادەم ھېسابلىنىدۇ.

دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك يەنە بىر نۇقتا -تۈرنىڭ كۆلىمى. مەسىلەن ، تۆۋەن دەرىجىدىكى ماشىنا توختىتىش سىستېمىسىنى ئورنىتىش ئېگىزلىكتىكى خىزمەتنىڭ مۇرەككەپلىكى سەۋەبىدىن نۇرغۇن قاتلاملىق سىستېمىلارنى ئورنىتىشتىن ئاسان.

 

قاچىلاشنىڭ قۇلايلىقلىقى قوش يۆنىلىشلىك ماشىنا توختىتىش سىستېمىمىزنىڭ كەسپىي لايىھىلىنىشى ۋە تارماق قۇراشتۇرۇشنىڭ قۇلايلىق تارقىتىلىشى بىلەن كاپالەتكە ئىگە قىلىنغان. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئاسان قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەپسىلىي كۆرسەتمە قوللانمىسى ، رەسىم ۋە سىن كۆرسەتمىلىرى بار.

Mutrade مەسلىھەت:

ئۈنۈمنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە قاچىلاش ۋاقتىنى تېزلىتىش ئۈچۈن ، قاچىلاش جەريانىغا قاتناشقان بارلىق كىشىلەرنى 5-7 كىشىلىك گۇرۇپپىلارغا بۆلۈپ ، ئوخشىمىغان رايون قۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىمىز.

نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، سىز سىستېمىنى ئورنىتىشقا كېتىدىغان ۋاقىتنى ھېسابلاپ چىقالايسىز:

بىزنىڭ كەسپىي قاچىلىغۇچىلىرىمىز ھەر بىر ماشىنا توختىتىش مەيدانىدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5 ئىشچى سەرپ قىلىدۇ (بىر ئىشچى كۈنىگە بىر ئادەمگە ۋەكىللىك قىلىدۇ).شۇڭا ، 19 ماشىنا توختىتىش ئورنى بار 3 دەرىجىلىك سىستېمىنى ئورنىتىشنىڭ ۋاقتى:19x5 / n,بۇ يەردە n بېكەتتە ئىشلەيدىغان قاچىلىغۇچىلارنىڭ ئەمەلىي سانى.

بۇ دېگەنلىكn = 6، ئاندىن 19 ماشىنا توختىتىش ئورنى بار ئۈچ دەرىجىلىك سىستېما ئورنىتىشقا تەخمىنەن 16 كۈن ۋاقىت كېتىدۇ.

(!) بۇ ھېسابلاشلاردا ، ئىشچىلارنىڭ لاياقەتلىك بولۇش دەرىجىسىنى ئويلىشىش كېرەك ، شۇڭا ، ۋاقىت كۆپىيىشى مۇمكىن ، ئەمەلىيەتتە ئەڭ كۆپ بولغاندا بىر ئاي ۋاقىت كېتىشى مۇمكىن.

كېيىنكى ماقالىدە كۆپ قاتلاملىق ماشىنا توختىتىشنىڭ ئەۋزەللىكى ۋە ئۇنىڭ بىخەتەرلىكى ھەققىدە تېخىمۇ تەپسىلىي توختىلىمىز.

  • ئالدىنقى:
  • كېيىنكى:

  • يوللانغان ۋاقتى: 04-ئاۋغۇستتىن 20-ئاۋغۇستقىچە
    60147473988