Без заманча технологияләр һәр тармакта кулланыла торган заманда яшибез. Машина төзелеше яки кечкенә җиһазлар җитештерү, кием яки хәтта азык җитештерү - соңгы технологияләр барлык өлкәләрдә дә кулланыла. Моннан тыш, хәзерге җәмгыятьне бик күп машиналарсыз күз алдына да китереп булмый. Eachәрбер кеше дүрт тәгәрмәчле дус алырга омтыла, чөнки ул вакытны, уңайлыкны һәм җәмәгать транспортыннан бәйсезлекне саклый. Автомобильләр саны арту аркасында, аеруча зур шәһәрләрдә, аларны урнаштыру, ягъни машина кую урыны белән проблема бар. Hereәм монда бик инновацион технологияләр ярдәмгә килә, аерым алганда, күп баскычлы машиналар кую урыннары һәм машиналар лифтлары, алар бер үк өлкәләргә күбрәк машиналар куярга мөмкинлек бирә. Ләкин, кайбер машина хуҗалары машиналар лифтларын кулланырга курка, чөнки алар машиналарының куркынычсызлыгы турында борчыла. Борчылулардан арыну өчен, машина лифтлары системасын аңлау яхшырак.
Әйтергә кирәк, төрле җитештерүчеләр, парковка лифтларына охшаган кебек, җитештерелгән парковка җиһазлары өчен һәм машина кую мәйданчыгында машина кую процессы куркынычсызлыгы өчен сыйфат ягыннан төрле дәрәҗәдәге куркынычсызлык тәкъдим итәләр. Лифт куркынычсызлыгы турындагы ике мифка тирәнрәк карыйк!
- Дүрт постлы лифтны ничек сайларга һәм аны дөрес алырга -
Миф №1
- Платформа транспорт авырлыгы астында өзелергә мөмкин. Паркинг артка гына эшләнергә тиеш, югыйсә платформа ватылыр яки машина платформадан егылып төшәр -
Машина кую лифтларының металл кулланучы корылмалары. Мутраде аларның тукталыш лифтлары өчен калынрак металл куллана. Структураның катгыйлыгы шулай ук ныгыту һәм өстәмә таянычлар ярдәмендә ирешелә, алар тукталыш лифтының металл структурасына иелергә яки оригиналь формасын үзгәртергә рөхсәт итмиләр, шулай ук машина кую мәйданының ватыкларын бетерәләр. Theәм озын таяныч өлешләре (аяклар), идән өслеге белән киңрәк элемтәгә ия, тотрыклылык һәм өстәмә ышанычлылык тәэмин итә. Шуңа күрә безнең лифтлар өчен машинаны тукталыш мәйданчыгына ничек урнаштыру мөһим түгел - артка яки аның алдына. Башта, тукталыш платформасын вертикаль постларга беркетү һәм күтәрү механизмы шундый итеп тәэмин ителә ки, беренче һәм икенче очракларда йөк тукталыш лифты структурасы өстендә тигез бүленә, парковка платформасы беркетелә. күтәрү механизмы ышанычлырак һәм күтәрү механизмы белән контакт өлкәсе арта. Боларның барысы белән, куркынычсызлык чикләре буларак, безнең машина кую урыннары шактый мөһим.
Миф №2
- Транспорт тукталыш лифтыннан егылып төшәргә мөмкин -
Noк, гадәти шартларда һәм кулланучының кулланмасы нигезендә лифтның дөрес эшләве белән, машина лифт платформасыннан егыла алмый, ә артык авырлык, кыска схема яки башка гадәттән тыш хәл булган очракта, лифтны саклау һәм көчен тулысынча өзегез. Механик җайланмалар платформа иң югары һәм аскы позицияләргә җиткәч, системаны сүндерәләр, гидротехник шланглар өзелгән очракта тоталар, һәм машинаның үз-үзенә төшүенә юл куймыйлар. Контроль панель гадәттә эш өлкәсеннән, визуаль контроль өчен уңайлы урында чыгарыла. Фотокелллар кешегә лифт схемасына иркен керергә рөхсәт итмәячәк - сигнализация һәм блокировка башланачак. Ашыгыч тукталыш төймәсе платформаның хәрәкәтен теләсә кайсы вакытта туктатачак.
Әйе, кайбер җитештерүчеләрнең парковка күтәрү платформалары иелгән, бу чыннан да күңелсез нәтиҗәләргә китерергә мөмкин. Ләкин Мутраде тарафыннан эшләнгән парковкалар лифтының дизайны җиргә параллель бөтенләй горизонталь платформага ия, ул машинаның түбәсен аера һәм платформадан аска төшә. Система һәрвакыт баланста, хәтта машина йөрткәндә дә, чылбырны синхронизацияләү системасы платформаның башлангыч позициядән читкә тайпылуына юл куймас, транспортның тукталып торуына карамастан.
Пост вакыты: 19-2021 ноябрь
