Otomatik Shuttle Park Sistemi
Raf tipi araba depolamaya sahip tam otomatik sistemler (dikey ve yatay hareket ve kayma kombinasyonu).
Otomatik Düzlem Hareketli Park (Mekik) Sistemleri, stereoskopik mekanik otoparkın benzer prensibini benimseyen mekik tipi robotik park sistemidir. Farklı park seviyeleri girişe asansör/asansörlerle bağlanır ve her seviyede araçların soldan sağa hareket ettirilmesinden sorumlu bir kaydırıcı bulunur. Dikey ve yatay hareketi aynı anda idare eden en yüksek verimli sistemlerden biridir. Bir arabayı depolamak için sürücünün arabayı park yerine park etmesi yeterlidir ve geri kalan tüm süreç otomatik olarak park robotu tarafından yapılacaktır.
MLP serisi stereoskopik mekanik otoparka benzer paketleme ve sistem yapısı prensibini benimser. Sistemin her katında araçların hareket ettirilmesinden sorumlu bir travers bulunmaktadır. Asansörle girişe farklı park seviyeleri bağlanmaktadır. Arabayı depolamak için sürücünün arabayı giriş kutusunda durdurması yeterli olacak ve araca erişim işleminin tamamı sistem tarafından otomatik olarak gerçekleştirilecek.
Yer üstü planı
Yer üstü sistem, maksimum 6 kat yüksekliğinde, asansör başına tavsiye edilen park yerleri yaklaşık olarak 200 m2'dir. 60.
Yeraltı planı
Yeraltı sistemi, üstten giriş, 6 alt kata kadar. Ortadan erişimle yarı yeraltı da olabilir.
NEDEN DİĞERLERİNDEN DAHA ROBOTİK PARK?
Farklı park ekipmanı türlerini robotik park etmeyle karşılaştırırsak şunları buluruz:
- Basit park etme, otomatik park etme (bağımsız) kadar kullanışlı değildir. Robotlu park etme daha ekonomiktir çünkü her park alanının değeri artar. Basit park etme, uzun süreli araç depolama için daha uygunken tam otomatik sistemler, kısa süreli park etmenin yanı sıra uzun süreli depolama için de kullanılabilir.
- Yarı otomatik park etme (bulmaca sistemleri temel olarak), biraz daha akıllıdırlar ancak ekipmanlar çok yüksek veya çok geniş yapılamaz ve çalışma hızı da tam otomatik sistemlerdeki kadar yüksek değildir. Tam otomatik sistemler 60-70 olduğunda, her ekipman seti yalnızca 40'a kadar park alanına vb. sahip olabilir.
Yerden tasarruf etmenin yanı sıra herhangi bir avantajı var mı?
Yer tasarrufu
Otoparkın geleceği olarak övülen tam otomatik park sistemleri, mümkün olan en küçük alanda park kapasitesini maksimuma çıkarıyor. Her iki yönde güvenli dolaşımı ortadan kaldırarak çok daha az ayak izi gerektirdiğinden ve sürücüler için dar rampalar ve karanlık merdivenlerden dolayı özellikle sınırlı inşaat alanına sahip projeler için faydalıdır.
Maliyet tasarrufu
Aydınlatma ve havalandırma gereksinimlerini azaltır, vale park hizmetleri için insan gücü maliyetlerini ortadan kaldırır ve mülk yönetimine yapılan yatırımı azaltır. Üstelik ekstra gayrimenkulleri perakende mağazalar veya ek daireler gibi daha karlı amaçlarla kullanarak projelerin yatırım getirisini artırma olanağı yaratır.
Ek güvenlik
Tam otomatik park sistemleri daha güvenli ve emniyetli park etme deneyimini beraberinde getiriyor. Tüm park etme ve geri alma faaliyetleri, yalnızca sürücünün sahip olduğu kimlik kartı ile giriş seviyesinde gerçekleştirilir. Hırsızlık, vandalizm veya daha kötüsü asla gerçekleşmez ve sıyrıklar ve göçüklerden kaynaklanan olası hasarlar kesin olarak giderilir.
Konforlu park yeri
Otomatik park sistemi, park yeri aramak ve aracınızın nereye park edildiğini bulmaya çalışmak yerine, geleneksel park etmeye göre çok daha konforlu bir park deneyimi sağlar. Sorunsuz ve kesintisiz bir şekilde bir arada çalışan, aracınızı doğrudan ve güvenli bir şekilde yüzünüze teslim edebilen pek çok ileri teknolojinin birleşimidir.
Yeşil otopark
Araçlar sisteme girmeden önce kapatılıyor, böylece park etme ve geri alma sırasında motorlar çalışmıyor, bu da kirlilik ve emisyon miktarını yüzde 60 ila 80 oranında azaltıyor.
Otomatik park sistemine park etmek ne kadar güvenli?
Otomatik park sistemine bir aracı park etmek için sürücünün yalnızca özel bir park alanına girmesi yeterlidir. park alanı alanına gidin ve aracı motoru kapalı olarak bırakın. Daha sonra bireysel IC kartı yardımıyla sisteme arabayı park etme komutunu verin. Bu, araç sistemden çıkana kadar sürücünün sistemle etkileşimini tamamlar.
Sistemdeki araba, akıllıca programlanmış bir sistem tarafından kontrol edilen bir robot kullanılarak park edilir, böylece tüm eylemler kesintisiz olarak net bir şekilde çözülür, bu da arabaya yönelik herhangi bir tehdit olmadığı anlamına gelir.
Güvenlik cihazlarıpark yeri alanında
Tam otomatik park sistemlerinde ne tür araçlar park edilebilir?
Mutrade robotik park sistemlerinin tümü hem sedan hem de SUV'ları barındırabilecek kapasitededir.
Araç ağırlığı: 2.350 kg
Tekerlek yükü: maksimum 587kg
* Çeşitli araç yükseklikleriffTalep üzerine farklı seviyeler mümkündür.Tavsiye için lütfen Mutrade satış ekibiyle iletişime geçin.
Farklılıklar var:
Tam otomatik park ekipmanları, arabaların insan müdahalesine gerek kalmadan kompakt, hızlı ve güvenli bir şekilde park edilmesini sağlayan farklı tipteki park sistemlerinin genel adıdır. Bu yazımızda bu türlere daha yakından bakalım.
- Kule Tipi
- Uçak Hareketli - Mekik Tipi
- Dolap Tipi
- Koridor Tipi
- Dairesel Tip
Kule tipi tam otomatik otopark sistemi
Mutrade otopark kulesi, ATP serisi, çelik yapıdan yapılmış ve sınırlı arazi kullanımını son derece maksimuma çıkarmak için yüksek hızlı kaldırma sistemi kullanarak çok seviyeli park raflarında 20 ila 70 araba depolayabilen bir tür otomatik kule park sistemidir. şehir merkezinde ve otopark deneyimini basitleştirin. IC kartı okutularak veya operasyon panelindeki alan numarası girilerek ve ayrıca otopark yönetim sistemi bilgileri paylaşılarak istenilen platform otomatik ve hızlı bir şekilde otopark kulesinin giriş katına geçecektir.
120 m/dk'ya varan yüksek kaldırma hızı, bekleme sürenizi büyük ölçüde kısaltır ve iki dakikadan daha kısa sürede en hızlı geri alma işleminin gerçekleştirilmesini mümkün kılar. Tek başına bir garaj olarak veya konforlu bir otopark binası olarak yan yana inşa edilebilir. Ayrıca taraklı palet tipindeki benzersiz platform tasarımımız, komple plaka tipine kıyasla değişim hızını büyük ölçüde artırır.
Kat başına 2 park yeri, maksimum 35 kat yüksekliğinde. Erişim alt, orta, üst kattan ya da yan taraftan olabilir. Ayrıca betonarme gövdeli ankastre tipte de olabilir.
Kat başına en fazla 6 park yeri, maksimum 15 kat yüksekliğinde. Üstün rahatlık sağlamak için zemin katta döner tabla isteğe bağlıdır.
Kule tipi çok katlı otopark, yapının içinde yer alan ve her iki yanında park hücrelerinin bulunduğu bir araba asansörü sayesinde çalışmaktadır.
Bu durumda park yeri sayısı yalnızca tahsis edilen yükseklikle sınırlıdır.
• Bina için minimum alan 7x8 metredir.
• Optimum park seviyesi sayısı: 7 ~ 35.
• Böyle bir sistemde 70'e kadar araba park edin (seviye başına 2 araba, maksimum 35 seviye).
• Park sisteminin genişletilmiş versiyonu, seviye başına 6 araba ve maksimum 15 seviye yüksekliğinde mevcuttur.
Bir sonraki makalede tam otomatik park sistemi modellerinin geri kalanını okuyun!
Gönderim zamanı: Nis-02-2022
