OTOPARK
İyileşmenin ayrılmaz bir parçası
Otopark, iyileştirmenin ayrılmaz bir parçasıdır. Bu nedenle, konuk park yerlerine ek olarak, şehirleri planlarken, otomobillerin kalıcı olarak depolanmasını sağlamak da gereklidir.
Kentleşme uzun zamandır karakteristik tüm tüketici özelliklerle daha belirgindir. Şehirlerdeki nüfusun büyümesiyle birlikte, tüm kentsel altyapının büyümesi açıkça görülebilir, bu da en çok kişisel araçların kesimine yansır.
Dünyanın en büyük şehirlerinde park mevcudiyeti oranı%80'e ulaşmıyor, bu da beş sürücünün park yerinde bir yer bulamayacak ve yanlış yere park edeceği anlamına geliyor.
Bazı şehirlerde mekanize akıllı otopark kullanan projeler her yerde kullanıldığında, bazılarında hala izole ediliyorlar, ancak uzmanlar gelişimlerinin kaçınılmaz olduğuna inanıyor, çünkü neredeyse hiç çim ve park için verilebilecek alanlar yok. ... Aynı zamanda, birçok şehirde park sorunu geliştiricilere düşüyor.
Otopark sorunu her yıl büyüyor.
Bugün otopark, gelişmenin ayrılmaz bir parçasıdır. Hemen hemen her ailenin bir arabası var. Bu nedenle, evlerin inşasına başlamadan önce, konuk park yerlerine ek olarak, otomobillerin kalıcı olarak depolanması da gerekmektedir. Bu sorunu çözmek için tariflerden biri bulmaca otopark.
Bu kavramsal çizim sadece açıklayıcı amaçlar için tasarlanmıştır ve Mutrade Industrial Corp'ta bulunan birçok olası çözümden sadece birini temsil eder.
Filipinler, daire otoparkı için BDP-2'nin 1500 park yeri
Örneğin, Mutrade'nin Filipinler'den müşterisi aslında bunu yaptı. İki seviyeli bir otomatik park sisteminin yardımıyla, konut kompleksi sakinleri zaten başarıyla kullandıkları 1,9 kat daha fazla park alanına sahipler.
Çok fonksiyonlu çok seviyeli otopark inşaatı
bir kazan-kazan çözümüdür
Yalnızca yeni konut geliştiricileri pahasına park etme sorununu çözmek imkansızdır, çünkü şehirlerde park açısından daha da hafife alınan standartlara göre inşa edilen eski konutlar da vardır.
Otopark yerde, yeraltında, bir binanın çatısında veya binanın bitişiğinde olabilir. Açıkçası, çok seviyeli zemin park yeri sakinler için daha uygundur ve geliştirici için daha ucuzdur. Şekli ve konfigürasyonu önemlidir. Binanın sahaya ve park yeri üzerine yerleştirilmesini belirlerken, aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:
- Çok düzeyli otopark erişilebilir ve yönetimi kolaydır;
- Otoparkı kontrol etmek ve korumak kolay;
- Park alanları için normları yerine getirirken yerden tasarruf etmenizi sağlar.
Çok düzeyli otopark birçok konfigürasyon vardır. Çok katlı bir otopark ya bağımsız bir bina veya mevcut bir bina uzantısı olabilir.
Otopark sadece otomobil depolama sorununu değil, aynı zamanda güvenlik konusunu da çözer - otomatik park yeri, davetsiz misafirlerin arabaya ulaşmak için en ufak bir şansı yoktur.
Motorizasyonun büyümeye devam ettiği eski binanın şehirlerinde ve park yeri açığı merkezleri gittikçe daha fazla hale geliyor, park için verilebilecek daha yeni çimler yok. Yol park şirketlerinden uzmanlar oybirliğiyle çok seviyeli otoparkın en iyi çözüm olduğunu söylüyor.
Modern koşullarda, çok seviyeli otopark konuya en uygun çözümdür. Çok seviyeli bir otopark, rampalar veya asansörlerle bağlanan iki veya daha fazla seviyeden oluşan otoparktır. Asansörlerin kullanımı, çok sayıda katlı çok katlı otopark inşa etmeyi mümkün kılar, çünkü asansörler zeminler arasında otomobillerin daha uygun hareketini sağlar. Otomatik otoparklar, otomatik olmayanlardan daha fazla seviyeye sahip olabilir, çünkü bu durumda seviyelerin yüksekliği çok daha düşüktür.
Arabalar için çok seviyeli bir "ev", bahçede düz bir otoparka sahip olmaktan daha iyidir, çünkü arabalar arasında bir oyun alanı bile yapılması gerekir.
Bu arada, otoparkların inşası hakkında, şimdi birçok geliştirici sadece mevcut binalarda otomatik park sistemlerinin uygulanmasına değil, aynı zamanda projelerde çok seviyeli park yeri de içeriyor, aynı zamanda maalesef sadece kağıt üzerinde kalıyorlar. . Ve bu birçok kişiyi şaşırtmaya yönlendiriyor - bazı nesneler neden park yeri gerçekleştirmeden faaliyete geçiyor?
Örneğin, Washington Eyaleti, ABD'de, geliştiriciler için bir yerleşim alanında park yerlerinin sağlanmasına ilişkin normlara uygun olarak,
Kat mülkiyeti ve apartman konutları, kapalı özel veya ortak bir garajda her yerleşim ünitesi için en az iki (2) park yeri sağlamalıdır. Elli (50) feet veya daha fazla parseldeki tüm apartmanlar, sakinlerin gerektirdiği park yerlerine ek olarak aşağıdaki cadde dışı park alanlarını sağlamalıdır:
2-3 konut 1 ziyaretçi alanı
4-6 konut 2 ziyaretçi alanı
7-10 konut3 ziyaretçi boşlukları
11 + konut 1 her 3 konut için boşluk
Bu nedenle, bu standartlara uymak için şirketler, yerleşim mahallelerinin hemen hemen her gelecek projesine mekanize park ekipmanı kuruyorlar.
Bugüne kadar, park alanları normlarına uymak için sadece birkaç çok seviyeli park sistemi inşa edilebilir.
Otopark yerde, yeraltında, bir binanın çatısında veya binanın bitişiğinde olabilir. Açıkçası, çok seviyeli zemin park yeri sakinler için daha uygundur ve geliştirici için daha ucuzdur. Şekli ve konfigürasyonu önemlidir. Binanın sahaya ve park yeri üzerine yerleştirilmesini belirlerken, aşağıdakiler dikkate alınmalıdır:
- Çok düzeyli otopark erişilebilir ve yönetimi kolaydır;
- Otoparkı kontrol etmek ve korumak kolay;
- Park alanları için normları yerine getirirken yerden tasarruf etmenizi sağlar.
Çok düzeyli otopark birçok konfigürasyon vardır. Çok katlı bir otopark ya bağımsız bir bina veya mevcut bir bina uzantısı olabilir.
Otopark sadece otomobil depolama sorununu değil, aynı zamanda güvenlik konusunu da çözer - otomatik park yeri, davetsiz misafirlerin arabaya ulaşmak için en ufak bir şansı yoktur.
Gönderme Zamanı:-28 Haziran-2021
