Navigatörleriyle tanınan Hollandalı şirket TomTom, her yıl dünyadaki yolların en sıkışık olduğu şehirlerin bir derecelendirmesini derliyor. 2020 yılında 6 kıtada 57 ülkeden 461 şehir Trafik Endeksi listesine dahil edildi. Sıralamada ilk sırada Rusya'nın başkenti Moskova şehri yer aldı.

2020'de trafik sıkışıklığının en fazla olduğu ilk beş şehir arasında Hindistan Mumbai, Kolombiya Bogota ve Filipin Manila (bunların tümü için %53 puan) ve Türkiye'deki İstanbul (%51) yer aldı. Yollarda en az trafiğe sahip ilk 5 şehir arasında American Little Rock, Winston-Salem ve Akron'un yanı sıra İspanyol Cadiz (her biri %8) ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Greensboro High Point (%7) yer aldı.

Küçük ve anlamsız bir gerçek. 5 milyon Moskovalı arabayı tek katmanda depolamak için (trafik polisi kayıtlarına göre) 50 milyon metrekare gerekiyor. (50 Km²) Temiz alan ve tüm bu araçların hala geçebilmesi için 150 Km²'ye ihtiyaç vardır. Aynı zamanda, Moskova Çevre Yolu (Moskova'nın merkezi bölgesi) içindeki bölge 870 km2'lik bir alanı kaplar. Yani, Moskovalıların arabalarının tek seviyeli yerleştirilmesiyle tüm şehir alanının% 17,2'si onlar tarafından işgal ediliyor. Karşılaştırma için, alanı​Moskova'daki tüm yeşil bölgeler bölgenin% 34'ünü oluşturuyor.

Arabaları yer altı otoparklarına, çok katlı otopark sistemlerine yerleştirirseniz şehir alanının kullanımı daha rasyonel olacaktır. Çok katlı otoparklar kullanıldığında, kentsel alanın kullanım verimliliği, böyle bir otoparktaki kat sayısıyla orantılı olarak önemli ölçüde artar.

En uygun mekanize otoparklar, çünkü robotik kontrol ve araçların matematiksel olarak en uygun düzeni nedeniyle her araba için üç kat alan tüketimi gerektirmezler.

Arabalar için ne kadar alana ihtiyaç duyulacağını hayal edinon fotoğraf? Ve böylece çok kompakt bir şekilde yerleştirilmişler. Doğru, döner parkın kendisi estetik açıdan pek hoş görünmüyor, ancak kimse cephe yapma zahmetine girmiyor mu? ) Sorunun fiyatı bir garajın maliyetiyle karşılaştırılabilir, ancak çok daha uygundur, çünkü otopark doğrudan evin (ofis) yanında yer alabilir (ve olmalıdır) ve girişe olan mesafe çok küçük olacaktır.

Bu arada, Moskova yetkilileri ve işadamları sorun hakkında düşünürken, başka bir Rus şehri Yakutsk'ta çoktan harekete geçtiler!

Bugüne kadar Yakutsk şehrinde İlçe İdaresi'nin desteğiyle Mutrade tarafından geliştirilen PUZZLE tipinde çok katlı bir otopark oluşturuldu. Çok seviyeli park yerlerinin inşasının çok büyük alanlar gerektirmediği, 150 m2'ye park yeri yapılabileceği birçok kişi tarafından zaten belirtilmişti.

Çok seviyeli Bulmaca park etme, -50°'de park etme sorununu da çözebilir.
Kışın sekiz ay sürdüğü, üçünün kutup gecesi olduğu bir şehir hayal edin. Sıcaklık Ocak geceleri -50°C'ye düşerken, gündüzleri -20°C'nin üzerine çıkmıyor. Bu iklimde yürümek veya toplu taşımaya binmek isteyen çok fazla insan yok. Dolayısıyla Yakutsk'ta 299 bin kişiye 80 bin araba düşüyor.

Aynı zamanda şehir merkezinde araba sayısının üç katı kadar daha az park yeri var: 20 bin araca 7 bin.
Çok katlı park etme sorunu çözebilir: Eskiden beş garajın olduğu yerde Mutrade 29 alan yarattı.