Talep giderek artıyorpark yeri sayısını artırmakBüyük bir şehirde sınırlı bir alanda. Bu sorunun çözümünde deneyimlerimizi paylaşıyoruz.

Şehir merkezinde eski bir bina satın alan ve buraya 24 daireli yeni bir konut binası yapmayı planlayan bir Yatırımcının olduğunu varsayalım. Bir tasarımcının bir binayı hesaplarken karşılaşacağı ilk sorulardan biri, gerekli sayıda park yerinin nasıl sağlanacağıdır. Park yeri sayısında asgari bir standart vardır ve bir metropolün merkezinde park yeri olmayan bir dairenin değeri, park yeri olandan çok daha düşüktür.

Durum şu ki, bölgeninmevcut otopark küçük. Sokakta park edecek yer yok. Binanın büyüklüğü, rampalı geleneksel bir yer altı otoparkının, park ederken manevra yapmaya izin veren araba yollarının düzenlenmesine izin vermiyor ve şehir iletişimi nedeniyle derinleşme olasılığı da sınırlı. Park alanının boyutu 24600 x 17900 metre, mümkün olan maksimum derinlik ise 7 metredir. Mekanize bir asansör (araba asansörü) kullanıldığında bile 18'den fazla park yeri sağlanamaz. Ancak bu çoğu zaman yeterli değildir.

Geriye tek bir seçenek kaldı -park etmeyi otomatikleştirmekevin yeraltı kısmındaki arabalar için. Ve burada tasarımcı, sınırlı bir alanda en az 34 park yeri almasını sağlayacak ekipmanı seçme göreviyle karşı karşıya.

Bu durumda Mutrade size 2 seçeneği değerlendirmenizi önerecektir:robotik paletsiz tip park etmeveyaotomatik palet tipi park etme. Binanın mevcut kısıtlamaları ve özelliklerinin yanı sıra otopark girişi ve erişim yollarının konumu da dikkate alınarak uygulanabilecek bir yerleşim çözümü oluşturulacaktır.

Nasıl olduğunu anlamak içinrobotik paletsiz tip park etmetemelde farklıdırotomatik palet tipi park etme, küçük bir açıklama yapalım.

Robotik paletsiz tip park etmePaletsiz park sistemidir: Bir araba, arabanın altına giren, tekerleklerin altından alan ve depolama hücresine götüren bir robot yardımıyla park alanına park edilir. Bu çözüm, park etme işlemini hızlandırır ve çalışma sırasında park bakımını basitleştirir.

Otomatik palet tipi park etmearabalar için bir palet depolama sistemidir: araba önce bir palet (palet) üzerine kurulur ve ardından paletle birlikte bir depolama hücresine kurulur. Bu çözüm daha yavaştır, park etme işlemi biraz daha uzun sürer, ancak araçların park etmesi için izin verilen minimum açıklık sorunu ortadan kalkar.

Böylece yerleşim çözümü hazır. Binanın konfigürasyonu ve konumu göz önüne alındığında robotik raf park etme en iyi seçimdir. 34 park yeri yerleştirildiği ortaya çıktı. Arabalar 2 kademeli olarak yerleştirilmiştir. Alma kutusu - 0.00 civarında. Araba, alıcı kutusundan bir robot tarafından üç koordinatlı bir manipülatöre (yukarı ve aşağı, ayrıca sağa ve sola hareket edebilen bir araba asansörü) hareket ettirilir ve bu, arabayı robotla birlikte istenen konuma getirir. depolama hücresi.

Tasarımcı, Mutrade'in sunduğu robotik otoparkı binanın projesine dahil ederek gerekli sayıda park alanını sağlıyor.

Küçük yer altı otoparkına 34 araçlık park yeri yerleştirme işi tamamlandı. Ancak projenin gelecekte başarılı bir şekilde uygulanabilmesi için ekipmanın tüm mühendislik ağları ve binanın yükleri ile yerleştirilmesini koordine etmek için hala yapılması gereken çalışmalar var.

 

Projenin özelliklerine, otomasyona yönelik müşteri gereksinimlerine ve projenin park ekipmanı bütçesine bağlı olarak Mutrade, bulmaca park etme veya bağımlı park istifleyiciler gibi yarı otomatik veya basit park etme olanağı da sunabilir.