YOLLAR VE OTOPARK ALANLARI, MODERN KENTSEL ALTYAPILARIN BAĞLANTI DAMALARIDIR
Her yıl büyük şehirlerde ve metropol bölgelerde giderek daha fazla araba var. Nüfusun motorizasyon artış hızının park yeri olan arabaların sağlanması konusunda geride kalması nedeniyle, sadece şehir merkezinde değil, aynı zamanda merkezi olmayan alanlarda da otopark için park yeri eksikliği sorunu giderek daha fazla hale geliyor daha acil.
Park yerinin yerleştirilmesi sorunu her ülkede kendi yöntemiyle çözülmektedir. Yani büyük Avrupa şehirlerinde metro istasyonları, demiryolu hatları vb. yakınında bulunan park ve sürüş parkları aktif olarak kullanılmaktadır. Bu, şehir merkezini kişisel araçlardan boşaltmanıza olanak tanır. Bu tür araba depolamanın kısa süreliğine dezavantajı toplu taşıma araçlarını kullanmak zorunda olmanızdır. Almanya, İngiltere, Hollanda, Japonya'da büyük meydanların, alışveriş merkezlerinin vb. altında bulunan mekanize yer altı otoparklarına öncelik verilmektedir. Avantajı: küçük bir arsa gereklidir veya hiç gerekli değildir; araba güvenliği. Hollanda'da, Amsterdam'ın merkezinin altında araba yıkama yerleri, araba mağazaları, spor salonları, yüzme havuzları ve sinemaların bulunduğu otoparklar gibi yüksek katlı yeraltı şehirleri yaratma projesi onaylandı. Şehir merkezinin altına, şehir merkezindeki boş alan eksikliği sorununu çözecek altı yeraltı katının inşa edilmesi önerildi.
Avlular bazen gerçek bir savaş alanına dönüşüyor: Arabalar çimlerde ve kaldırımlarda duruyor, yayalar geçemiyor ve sürücüler çıkamıyor. Bahçeye uygunsuz park etmeyi neyin tehdit ettiğini ve sorunu çözmenin hangi yollarının mevcut olduğunu anlıyoruz.
Şu anda şehrin merkezi olmayan alanlarında park yeri düzenleme sorunu var. Sorunun özü, örneğin şehirlerin merkezi bölgeleriyle karşılaştırıldığında, şehrin merkezi olmayan bölgelerinde çeşitli türlerde çok daha fazla sayıda park yeri bulunmasına rağmen, bunların çoğunlukla özel otoparklar olmasıdır. ve bu bölgelerdeki nüfusun yalnızca %47,2'si park alanını kullanıyor; diğer durumlarda bu, bitişik bölgelerdeki park yeridir. Bu istatistiğin birkaç önemli nedeni vardır:
- park ücretini nakit olarak ödeyememek. Çoğu şehirde nakit ödeme yönteminin uygulanmadığını belirtmekte fayda var. Nakit ödemeyi yalnızca ödeme sistemlerinin terminalleri aracılığıyla yapabilirsiniz, genellikle ödeme tutarından komisyon alınır.
- ücretsiz park yeri eksikliği - otopark ücreti haftanın yedi günü 24 saat ödenir. Bazı şehirlerde hafta sonları ve tatil günlerinde aracınızı ücretsiz park edebilirsiniz.
- yakındaki evlerin sakinleri için ayrıcalıklı park haklarının olmaması.
- ücretsiz park etme nedeniyle yüksek para cezaları.
- saatlik park ücretinin yüksek olması.
- Park ve gezinti parklarının sayısının yetersiz olması.
- özellikle merkezi olmayan planlama bölgesi alanlarında, araçların kalıcı olarak depolanmasının organizasyonu için alan eksikliği;
- Araçların kalıcı olarak depolanacağı yerlerin yapısında garaj kutuları ve açık otoparkların baskınlığı, bu da bölgelerin kullanımının düşük verimliliğini belirler.
Park ihlalleri neden ölümcül olabilir?
Kişisel bir aracı park ederken gerekliliklere uyulmaması yalnızca komşularla çatışmalara yol açamaz. Bazı durumlarda kuralların ihmal edilmesi ölümcül tehlikeye yol açmaktadır.
Yangın güvenliği kurallarına göre, arabalar, konut binalarının garaj yollarını ve girişlerini, ayrıca yangın merdivenlerini ve su kaynaklarını engellememelidir.
Bu nedenle, arabaların kalıcı olarak saklanması için mevcut yerlerin sayısı, nüfusun güvenliğini (hem arabanın güvenliği hem de teknik durumu hem de trafik güvenliği açısından) ve kentsel çevrenin çevre güvenliğini (arabaların depoda depolanması) etkiler. kaldırımlar, çimler). Metropolün kentsel alanındaki artan trafik yükü de dahil olmak üzere bu sorunların çoğunun çözümü çok ciddidir ve çözümü hem mevcut dünya deneyimini hem de trafiğin özelliklerini ve kentsel gelişimi dikkate almalıdır.
Sorunu çözmenin yollarından biri de bizce, arabaların araç sahipleri için özel olarak belirlenmiş alanlara yerleştirilmesidir.donanımlı parklarSadece belediyenin değil, aynı zamanda özel girişimcilerin de sahibi olabileceği. Bu yöntemin çekiciliği, karayolu taşımacılığının konumunun sıralanmasında yatmaktadır. Ayrıca bu yöntem belediyelere, sakinlerin yaşam kalitesini iyileştirmek için gerekli önlemleri almak üzere fon toplama fırsatı da sağlar: oyun alanları inşaatı, asfaltlama yolları vb.
Park yeri düzenleme sorununu yerleştirerek çözmeotomatik park yerleriiç avlulara, hem avlulardaki binaların “boş duvarlarına” bir uzantı olarak park yeri yerleştirmeyi hem de mevcut bir binaya inşa etmeyi mümkün kılıyor. Bu tür otoparkların olumlu özellikleri arasında az yer kaplaması, daha düşük işletme maliyetlerine yol açan yüksek düzeyde otomasyon ve çevresel gerekliliklere uygunluk yer alıyor. Bu yaklaşım, tüm sosyal, çevresel ve teknik parametrelerin tam olarak dikkate alınmasına ve tüketicilerin gereksinimlerini maksimum düzeyde karşılayan bir park alanı oluşturulmasına olanak sağlar. Aynı zamanda münhasırlığı nedeniyle böyle bir proje hem tasarım aşamasında hem de uygulama aşamasında çok daha pahalı olacaktır.
Çok seviyeli otomatik otoparklar, en sorunlu yerlerde organize edilmiştir - merkezin girişinde, metro istasyonlarının bitişiğinde, banliyölerde yaşayan ve şehirde çalışanların geldiği yerler vb. dört, beş veya daha fazla kat (gelişmiş sanayi ülkelerinde, hattaotuz katlı otoparklar nadir değildir). Bu, değerli alandan önemli ölçüde tasarruf etmenize olanak tanırken, herkese arabasını ucuza park etme fırsatı sunar. Otoparkların robotik sistemlerle bakımı, sürücülerin kapalı alanlarda manevra yapma ihtiyacını ortadan kaldırıyor.
Bu otoparklar vatandaşlara nasıl kolaylık sağlıyor?
İnşaatıPark sistemleriyle donatılmış otoparklarsakinlerin güvenliğinden araçların güvenliğine kadar birçok sorunu aynı anda çözüyor.
Ancak şehirde park etme sorunuyla yalnızca geliştiriciler ve şehir yetkilileri ilgilenmemelidir. Vatandaşların bu konudaki görüşlerini tekrar gözden geçirmeleri gerekiyor.
Eşitçok seviyeli park yeriTemel park sorununu çözmeyecek. Avlunun ortak alanı arabalar için serbest bir alan olarak algılandığı sürece, konut sakinleri bahçedeki aşırı araba fazlalığından kurtulamayacaklardır.
Günümüzde alan şehirde kıt bir kaynaktır ve buna olan talep, şehrin yeni araçlara yönelik tutumunun değiştirilmesiyle karşılanabilir.tam otomatik park sistemleriVemekanize park sistemleri. Ve buradaki mesele parayla ilgili bile değil, kıt bir kaynağı kimin ve nasıl kullandığıyla ilgili. Bu aracın dünyanın en iyisi olduğu kanıtlandı..
Otomatik park sistemlerini Mutrade ile iletişime geçerek satın alabilirsiniz. Otoparkınızı genişletmek için farklı park ekipmanları tasarlıyor ve üretiyoruz. Mutrade tarafından üretilen otopark ekipmanlarını satın almak için birkaç basit adımı uygulamanız gerekmektedir:
- Mevcut iletişim hatlarından herhangi biri aracılığıyla Mutrade ile iletişime geçin;
- Uygun park çözümünü seçmek için Mutrade uzmanlarıyla birlikte;
- Seçilen park sisteminin temini için bir sözleşme yapın.
Otoparkların tasarımı ve temini için Mutrade ile iletişime geçin!Park yerlerinin arttırılması sorunlarına sizin için en uygun şartlarda profesyonel ve kapsamlı bir çözüm alacaksınız!
Gönderim zamanı: Haz-09-2022
