Dünyanın her yerinde park etme sorunu her geçen yıl daha da kötüleşiyor, aynı zamanda bu soruna yönelik modern çözümler de giderek daha alakalı hale geliyor. Bugün mekanize park ekipmanlarının yardımıyla bir sorunu çözerken karşılaşılan ana sorunları ele alacağız. 

 

— Mutrade ne yapar?

— Mutrade, Çinli bir mekanik otopark geliştiricisi ve üreticisidir. Ürün yelpazemizde mekanik kompakt, puzzle, tower, rack, robotik otoparklarımız mevcuttur. Mekanik otoparkların yanı sıra, metal çerçeveden çok katlı otoparklar için çözümler, ayrıca düz otoparklar ve bunların otomasyonuna yönelik çözümler sunuyoruz. 

— Mekanize park nedir?

—Bunlar, park platformlarını katlar arasında hareket ettiren bir mekanizmaya sahip çok katlı otoparklardır. Bunun oldukça modern bir çözüm olduğunu belirtmek gerekir; bu tür nesnelerin yapımında dış cephelerin düzenlenmesi de dahil olmak üzere ilginç tasarım çözümleri kullanılabilir. Adından da anlaşılacağı gibi bu yapılar, geleneksel otoparklara veya betonarme çok katlı otoparklara kıyasla uygun maliyetlidir.

— Bu tür çok katlı otopark sistemleri sadece müstakil yapılar olarak kullanılabilir mi?

- Bu doğru. Uzantı olarak, müstakil binalar olarak kullanılabilirler veya herhangi bir bina ve yapının içine kurulabilirler: araba depoları, ofis otoparkları, araba bayileri, spor kompleksi otoparkları, uçak hangarları vb. Uygulama aralığı çok geniştir. Bu tür park ekipmanlarının çok hızlı bir şekilde inşa edildiğini, fabrikada yüksek düzeyde hazırlığa sahip unsurlar müşteriye zaten teslim edildiğinden, yalnızca sahaya monte edilmeleri gerektiğini belirtmek isterim. Biz sadece arabaların hareket etmesi ve park etmesi için metal yapı ve elektromekanik sistemi üretiyoruz ve müşterilerin cepheyi ve ilgili tüm aksesuarları yerli olarak satın almasını öneriyoruz.

— Mutrade'in internette sayıları oldukça fazla olan, örneğin çeşitli park ekipmanları satan diğer şirketlerden farkı nedir?

— Biz sadece satışla sınırlı değiliz; Mutrade, dünya çapındaki projeler için müşterilerimizin özel gereksinimlerine göre kendi yüksek teknolojili park ekipmanlarımızı geliştirir, tasarlar ve üretir. Kontrol sistemlerinin tasarım çalışmalarını, mühendisliğini ve geliştirilmesini yürütüyoruz. 

— Başvurunun alındığı andan itibaren müşteriyle nasıl çalışıyorsunuz?

— Genellikle bir müşteri bize hazır bir fikirle gelir. Ya da en azından park yeri yetersizliğinden kaynaklanan zorunlulukla. İlk aşamada otoparkın yerini, büyüklüğünü, olası kısıtlamaları vb. öğreniyoruz. Bundan sonra müşterinin kısıtlamalarını ve isteklerini dikkate alarak belirtilen yere park yeri inşa etme olasılığını inceliyoruz ve ilk sözde "yerleşim çizimi" ni yayınlıyoruz. Bu, gelecekteki otoparkın bir tür "kavramıdır". Çoğu zaman müşteri tek bir fikirle gelir ama sonunda tamamen farklı bir şey elde edilir, ancak biz her şeyi müşteriye makul bir şekilde aktarırız ve nihai karar ona kalır. "Konsept" üzerinde anlaştıktan sonra ticari kısmı, teslimat şartlarını vb. yansıtan teknik ve ticari bir teklif hazırlıyoruz. Bundan sonra sözleşmenin yapılması ve sözleşme şartlarının yerine getirilmesi aşaması gelir. Sözleşmeye bağlı olarak müşteri istekleri doğrultusunda ekipmanların geliştirilmesi ve tasarlanmasından imalat ve teslimatına kadar farklı aşamalar söz konusu olabilir. Ayrıca sözleşmenin imzalanmasından sonra bile tüm tesislerimizi takip ediyor ve garanti yükümlülüklerini yerine getiriyoruz.

— Şu anda en çok yönlü olarak kabul edilen park sistemi hangisidir?

— Her ülkenin ve her şehrin, park ekipmanı seçerken dikkate alınması gereken kendi koşulları (iklim, sismolojik, yol, yasal vb.) olduğundan bu sorunun net bir cevabı yoktur.

Şu anda park yeri sayısını arttırmanın en basit yolu kompakt otoparklar yani otopark asansörleridir. Bir arabayı bir platform üzerinde yaklaşık iki metre yüksekliğe kaldırarak bir park yeri için alana iki arabanın park edilmesini, ikinci bir arabanın bu platformun altına geçmesini sağlayan ekipmandır. Bu bağımlı bir depolama yöntemidir, yani alttaki arabayı sürmeden üstteki arabayı çıkaramazsınız. Bu nedenle, bu genellikle arabaları saklamanın "aile" bir yoludur, ancak bu arada, yalnızca arabalar değil, bir motosiklet, ATV, kar arabası vb. de olabilir.

— Bazıları park asansörünüzün neden araba servisi için araba asansörlerinden daha iyi olduğunu ve hangisinin daha ucuz olduğunu merak edebilir.

—Böyle bir araba servisi asansörler sivil kullanıma uygun değildir, otopark olarak kullanım izinleri yoktur. Ayrıca platformları da yok, üzerlerine araç sürmek ve park etmek son derece sakıncalı. Acil durumlara karşı koruma sağlayan sensör şeklinde bir güvenlik sistemi bulunmamaktadır. Platform yoksa "üst" makinedeki tüm olası kirlerin alt makineye akacağından bahsetmiyoruz bile. Elbette tüm bu noktalar Mutrade'nin kompakt otoparklarında dikkate alınıyor.

— Şu anda park asansörlerinin ana alıcısı kim?

— Her şeyden önce kentsel geliştiriciler. Mekanik park ekipmanı kullanan park çözümleri artık geliştiriciler tarafından aktif olarak yer altı otopark projelerine dahil ediliyor. Böylece yer altı otoparkındaki park alanına asansör kurulması sayesinde bir park yeri yerine iki park yeri elde ediliyor. Bu elbette yeterli tavan yüksekliği gerektirir. Bu çözüm, inşaat hacimlerinin azaltılmasına izin verdiği için çok popüler ve ekonomik olarak haklı. Günümüzde trend öyle ki, her yıl daha fazla geliştirici, otoparkta gerekli sayıda park yeri sağlamak için ekipman satın alıyor.