Bir otopark nasıl inşa edilir? Ne tür park yeri var?

Geliştiriciler, tasarımcılar ve yatırımcılar genellikle otopark inşa etme konusuyla ilgileniyorlar. Ama ne tür bir park yeri olacak? Sıradan Zemin Düzlemi? Çok seviyeli - betonarme veya metal yapılardan mı? Yeraltı? Ya da belki modern bir mekanize olanı?

Tüm bu seçenekleri ele alalım.

Bir otoparkın inşası, bir otoparkın inşası için tasarımı ve izin almaktan, park ekipmanlarının kurulumuna ve ayarlanmasına kadar birçok yasal ve teknik yönü içeren karmaşık bir süreçtir. Aynı zamanda, otoparkların inşasının alışılmadık ve genellikle bireysel bir mimari ve planlama yaklaşımı ve teknolojik çözüm gerektirdiğini anlamak önemlidir.

 

Ne tür park yeri var?

1. Zemin düz otopark;
2. Betonarme'den yapılmış çok seviyeli sermaye otoparkları;
3. Yeraltı düz / çok seviyeli otopark;
4. Greal Metal Çok Seviyeli Parklar (Betonarme Betondan Yapılan Zemin Çok Seviyeli Sermaye Otoparkına Alternatif);
5. Mekanize park kompleksleri (zemin, yeraltı, kombine).

 

Bir otopark nasıl inşa edilir?

1. Ground Flat Park

Zemin düz bir otoparkın inşası, büyük miktarda finansal yatırım ve izin kaydı gerektirmez, ancak her ülke için farklı olabilecekleri için bölgedeki kuralları ve belgeleri incelemek gerekir.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

İnşaat aşamaları (aşamalar farklı ülkelerde değişebilir, bu liste referans olarak kullanılabilir):

1. Evin konut ve konut dışı bina sahiplerinin genel bir toplantısı düzenleyin
2. Genel Kurulun Kararını İlgili Bölge için Bölgesel İdareye Gönderin
3. Proje Dokümantasyonlarının Hazırlanması için Tasarım Organizasyonu ile iletişime geçin (Projenin Müşterisi tarafından ödenen - Arazi arsasının doğru sahipleri)
4. Projeyi Şehrin Mühendislik Hizmetleri ile Koordinasyon Trafik Polisi
5. Arazi arsasının doğru sahiplerinin fonları pahasına park organizasyonu üzerinde çalışmayı gerçekleştirin

Bu çözüm en yaygın ve uygun fiyatlıdır, ancak yalnızca park alanı sayısının tahmini hacminin konut geliştirme hacmine karşılık gelmesi koşuluyla.

 

2. Betonarme'den yapılmış çok seviyeli sermaye park yeri

İşlevsel amacına göre, çok seviyeli park, yolcu araçlarının depolanması nesnelerini ifade eder ve otomobillerin geçici park yeri için tasarlanmıştır.

Genellikle, aşağıdaki parametreler, zemin çok seviyeli sermaye otoparkları için proje tarafından belirlenir:

1. Seviye sayısı
2. Park yeri sayısı
3. Giriş ve çıkış sayısı, yangın tahliyesi çıkışı ihtiyacı
4. Çok seviyeli bir otoparkın mimari görünümü, diğer geliştirme nesneleri ile tek bir toplulukta yapılmalıdır.
5. 0 m'nin altında seviyelerin varlığı
6. Açık/kapalı
7. Yolcular için asansörlerin mevcudiyeti
8. Kargo asansörleri (sayısı hesaplama ile belirlenir)
9. Park amacı
10. Saatte gelen/giden araç sayısı
11. Binada personel konaklaması
12. Bagaj arabalarının yeri
13. Bilgi tablosu
14. Aydınlatma

Çok seviyeli otoparkların verimlilik endeksi, düz olanlardan çok daha yüksektir. Nispeten küçük bir çok seviyeli park alanında, çok daha fazla sayıda park yeri donatabilirsiniz.

 

3. Yeraltı düz veya çok seviyeli otopark

Yeraltı otoparkı, Dünya yüzeyinin altındaki park araçları için bir yapıdır.

Bir yeraltı otoparkının inşası, bir kazık alanı, su yalıtımı vb. Ayrıca, tasarım çalışması çok zaman alacaktır.

Bu çözüm, otomobillerin başka bir şekilde yerleştirilmesinin belirli nedenlerle imkansız olduğu durumlarda kullanılır.

4. Ground önceden fabrikasyonlu metal çok seviyeli otopark (betonarstan yapılmış zemin çok seviyeli sermaye otoparkına bir alternatif)

5. Mekanize park sistemleri (zemin, yeraltı, kombine)

Şu anda, büyük şehirlerde park etmek için ücretsiz bölge eksikliği bağlamında en uygun çözüm, çok katmanlı otomatik (mekanize) otopark sistemlerinin kullanılmasıdır.

Otomatik park sistemlerinin ve park komplekslerinin tüm ekipmanları dört gruba ayrılmıştır:

1.Kompakt otopark (asansörler). Park modülü, elektro-hidrolik bir tahrikli, eğimli veya yatay bir platform, iki veya dört rafa sahip 2-4 seviyeli bir asansördür.

2.Bulmaca otopark.Araçların kaldırılması ve yatay hareketi için her katmanda bulunan platformlara sahip çok katmanlı bir taşıyıcı çerçevedir. Serbest hücreli bir matris prensibi üzerine düzenlenmiştir.

3.Kule otopark.Bir veya iki koordinat manipülatörüne sahip merkezi bir asansör tipi bir vinçten oluşan çok katmanlı bir kendini destekleyen bir yapıdır. Asansörün her iki tarafında, arabaları paletlerde depolamak için boyuna veya enine hücre sıraları vardır.

4.Servis otoparkı.Paletlerdeki araçlar için depolama hücreleri olan çok katmanlı bir veya iki sıra bir raftır. Paletler asansörler ve katmanlı, zemin veya menteşeli bir düzenlemenin iki veya üç koordinat manipülatörleri tarafından depolama yerine taşınır.

• HSP - Otomatik Koridor Park Sistemi
• MSSP - Otomatik Kabine Kulesi Park Sistemi
• CTP - Otomatik Dairesel Kule Park Sistemi
• MLP - Otomatik Mekanik Düzlem Hareketli Uzay Tasarrufu Park Sistemi
• ARP Serisi 6-20 Arabalar Döner Park Sistemi
• ATP Serisi - Max 35 katlı otomatik kule park sistemi

Otomatik park sistemleri, park yeri sıkıntısının olduğu hemen hemen her yerde uygulanabilir. Bazı durumlarda mekanize park yeri mümkün olan tek çözümdür. Örneğin, merkezi, iş dünyasında ve tarihsel ve kültürel değere sahip yoğun nüfuslu şehirlerin diğer alanlarında, genellikle park etmek için kesinlikle bir yer yoktur, bu nedenle otomatik bir yeraltı kompleksi aracılığıyla otopark düzenlemek mümkün olan tek çözümdür.

Mekanize park kompleksleri kullanan bir park yerinin inşası içinUzmanlarımızla iletişime geçin.