Ang scissor type hydraulic lift , ay isa sa pinakamahusayhaydrolikolift kapwa para sa maliliit na espasyo na may makitid na bukana at para sa mga lugar kung saan kailangang magbuhat ng iba't ibang karga sa iba't ibang taas hanggang 13 metro, kahit hanggang 6 na metro ang haba.

Scissor reciprocating conveyor S-VRC, na idinisenyo ng Mutrade, kadalasang ginagamit para sa paghahatid ng sasakyan mula sa isang palapag patungo sa isa pa at gumaganap bilang isang mainam na alternatibong solusyon para sa rampa. Ito ay isang napaka-customize na produkto, na maaaring ipasadya ayon sa iba't ibang mga kinakailangan ng mga customer mula sa taas ng pag-angat, kapasidad ng pag-aangat hanggang sa laki ng platform.

Available ang S-VRC sa iba't ibang pagbabago.SAng mga ingle, double o triple na platform sa ibabaw ng isa't isa o double platform (dalawang normal na platform na pinagsama sa isang tabi) ay magagamit upang umangkop sa isang malawak na iba't ibang mga pangangailangan. Ang nag-iisang platform ay karaniwang ginagamit para sa pag-angat at pagbaba ng mga sasakyan sa mga pabrika, mga tindahan ng kotse at mga pribadong villa.

Sa iba pang mga sitwasyon, ang SVRC ay maaari ding idisenyo bilang isang parking lift upang magbigay ng 2 o 3 nakatagong espasyo na kasing laki ng isang parking space lang, at ang itaas na platform ay maaaring idisenyo na naaayon sa kapaligiran.

Anuman ang senaryo, isang hukay ang kinakailangan upang mai-install ang SVRC.

Hindi nakikitang garahe

Ang isang underground na garahe ng kotse na may elevator ay isang tunay na makabago at napakapraktikal na solusyon. Ang isang bahay na may underground na garahe ay nakakakuha ng pagiging eksklusibo at hindi kapani-paniwalang paggawa. Dinodoble ng garahe na ito ang parking space. Para sa marami, ang gayong dobleng garahe sa ilalim ng lupa sa bahay ay hindi isang luho, ngunit isang pangangailangan, dahil sa limitadong espasyo sa paradahan.

Maaari mong magkasya ang gayong garahe sa landscape na ganap na hindi mahahalata. At ang elevator para sa kotse sa ilang mga kaso ay hindi lamang ang pinaka-tumpak at compact, ngunit din ang tanging posibleng paraan upang ilagay ang kotse sa underground na garahe na ito, kung saan imposibleng ayusin ang isang check-in sa ibang paraan.

Ang kotse ay mas protektado mula sa mga panlabas na impluwensya at pinsala kapag naka-imbak sa ilalim ng lupa sa isang hindi tinatablan ng tubig kongkreto minahan (isang uri ng auto bunker) na nilagyan ng bentilasyon, heating at lighting system.

Ang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan ay ang platform ay natural na ibinaba, salamat sa puwersa ng grabidad at ang haydroliko na mekanismo.

Ang kaginhawaan ng mga elevator ng kotse

Tiyak na ang underground car storage system ay tumatagal ng mas kaunting espasyo kumpara sa isang maginoo na garahe dahil sa kakulangan ng mga pader. Ito ay nagiging isang mahalagang kadahilanan kapag mayroon kang napakalimitadong espasyo sa paradahan. Posibleng magplano ng paradahan ng elevator sa underground na garahe para sa ilang sasakyan nang sabay-sabay, kung may sapat na espasyo.

Ang sistemang ito ay maaaring gamitin para sa underground na imbakan ng mga motorsiklo, ATV, snowmobile, bangka at anumang iba pang kagamitan nang hindi nakakalat sa magagamit na espasyo sa ibabaw. Ang dalawang antas na paradahan ay hinihimok ng isang haydroliko na mekanismo, samakatuwid ito ay halos tahimik. Ang sistema ng pag-angat ng kotse ay idinisenyo upang gumana sa mga temperatura mula sa -15° C hanggang +40 ° C.

Pangkaligtasan muna

Ang isang underground na garahe ay mas ligtas para sa kotse. Ang itaas na plataporma (bubong) ay kapantay ng sahig. Ito ay ganap na gawa sa hindi kinakalawang na asero, na ginagawa itong matibay at hindi tinatablan ng tubig. Ang bubong ng paradahan ay maaaring parehong pandekorasyon at functional sa parehong oras: kapag ang garahe ay sarado, ang isa pang kotse ay maaaring iparada sa ibabaw nito.

Maaaring tapusin ang itaas na plataporma ayon sa lokal na tanawin, upang makagawa ka ng pantakip na angkop para sa nakapalibot na lugar (hal. aspalto, shingles, graba, damo, aluminyo). Kung ano ang eksaktong ito ay dapat na magpasya nang maaga bago isagawa ang pag-install ng system, dahil ang bigat at kapal ng patong ay dapat isaalang-alang. Kaya, ang iyong sasakyan ay maiimbak sa isang tunay na kongkreto na ligtas sa ilalim ng lupa, na, bukod dito, ay ganap na hindi nakikita mula sa labas.

Ang kaligtasan ay isa sa mga pangunahing salik upang matiyak ang isang mahusay na karanasan sa paggamit.

 Ang SVRC ay nilagyan ng isang limitadong switch, kapag ang istraktura ay hinawakan ang limitadong switch, ang kagamitan ay hindi patuloy na tumaas maaari itong ihinto ang itaas na kotse na sumalungat sa kisame.

Handrails sa platform protektahan ang mga driver na lumayo sa kaligtasan ng platform.

Isang pagpindot ng isang button – at ang hydraulic mechanism ay iangat ang kotse sa ibabaw sa loob ng wala pang 1 minuto!

Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, kapag inilabas ang remote control button, awtomatikong hihinto ang platform.

Bilang karagdagan, ang S-VRCopsyonal na pinagtibayIP65 operating box,alinay may mahusay na hindi tinatablan ng tubig at dust-proof na epekto,at higit sa lahatginagamit sa mga basang silid,at pinipigilan ang mga salik sa kapaligiran na makaapekto sa buhay ng serbisyo.

SVRC istraktura na naproseso sa pamamagitan ng laser cutting at ibabaw na natapos sa pamamagitan ng Netherlands Akzo Nobel powder coating, ito pahabainsang buhay ng serbisyo ng kagamitan at paggawasmas lumalaban ito sa kaagnasan.