MGA KALSADA AT LUGAR NG PARARAN AY ANG NAG-UUGNAY NA MGA THREADS NG MODERN URBAN INFRASTRUCTURE
Bawat taon sa malalaking lungsod at mga lugar ng metropolitan ay dumarami ang mga kotse. Dahil sa pag-outpacing ng rate ng paglago ng motorization ng populasyon sa pagkakaloob ng mga kotse na may paradahan, ang problema ng kakulangan ng mga parking space para sa paradahan ng kotse hindi lamang sa sentro ng lungsod, kundi pati na rin sa mga hindi sentral na lugar ay nagiging mas at mas urgent.
Ang problema sa pag-aayos ng paglalagay ng parking space ay nalutas sa bawat bansa sa sarili nitong paraan. Kaya, sa malalaking lungsod sa Europa, aktibong ginagamit ang mga parke at ride park, na matatagpuan malapit sa mga istasyon ng metro, mga linya ng tren, atbp. Nagbibigay-daan ito sa iyo na i-unload ang sentro ng lungsod mula sa mga personal na sasakyan. Ang kawalan ng ganitong uri ng imbakan ng kotse sa maikling panahon ay kailangan mong gumamit ng pampublikong sasakyan. Sa Germany, England, Netherlands, Japan, binibigyan ng priyoridad ang mekanisadong paradahan sa ilalim ng lupa, na matatagpuan sa ilalim ng malalaking parisukat, mga shopping center, atbp. Advantage: isang maliit na land plot ay kinakailangan, o hindi ito kailangan; kaligtasan ng sasakyan. Sa Netherlands, isang proyekto ang naaprubahan upang lumikha ng mga underground na matataas na lungsod - mga parking lot sa ilalim ng sentro ng Amsterdam na may mga paghuhugas ng kotse, mga tindahan ng kotse, mga gym, mga swimming pool at mga sinehan. Sa ilalim ng sentro ng lungsod, iminungkahi na magtayo ng anim na sahig sa ilalim ng lupa, na malulutas ang problema sa kakulangan ng libreng espasyo sa sentro ng lungsod.
Ang mga courtyard kung minsan ay nagiging isang tunay na larangan ng digmaan: ang mga kotse ay nakatayo sa damuhan at mga kurbada, ang mga pedestrian ay hindi makadaan, at ang mga driver ay hindi maaaring lumabas. Inaalam namin kung ano ang nagbabanta sa hindi tamang paradahan sa bakuran at kung anong mga paraan upang malutas ang problema na umiiral.
Sa ngayon, may problema sa pag-aayos ng parking space sa mga hindi gitnang lugar ng lungsod. Ang kakanyahan ng problema ay nakasalalay sa katotohanan na sa kabila ng mas malaking bilang ng mga paradahan ng iba't ibang uri sa mga hindi sentral na lugar ng lungsod, kung ihahambing, halimbawa, sa mga Central na lugar ng mga lungsod, ang mga ito ay pangunahing mga pribadong paradahan, at 47.2% lamang ng populasyon ng mga lugar na ito ang gumagamit ng parking space - sa Sa ibang mga kaso, ito ay paradahan sa mga katabing teritoryo. Mayroong ilang mahahalagang dahilan para sa istatistikang ito:
- kawalan ng kakayahang magbayad para sa paradahan sa cash. Kapansin-pansin na sa karamihan ng mga lungsod ang paraan ng pagbabayad ng cash ay hindi ipinatupad. Maaari kang magbayad ng cash lamang sa pamamagitan ng mga terminal ng mga sistema ng pagbabayad, kadalasan ang isang komisyon ay sinisingil mula sa halaga ng pagbabayad.
- kakulangan ng libreng paradahan - binabayaran ang paradahan 24 oras at pitong araw sa isang linggo. Sa ilang lungsod, maaari mong iparada ang iyong sasakyan nang libre tuwing weekend at holidays.
- kawalan ng kagustuhang mga karapatan sa paradahan para sa mga residente ng mga kalapit na bahay.
- mataas na multa para sa hindi bayad na paradahan.
- mataas na presyo bawat oras ng paradahan.
- Hindi sapat na bilang ng mga parke at ride park.
- kakulangan ng espasyo para sa organisasyon ng permanenteng imbakan ng mga sasakyan, lalo na sa mga lugar ng non-central planning zone;
- pamamayani ng mga garahe-kahon at bukas na mga paradahan ng kotse sa istraktura ng mga lugar para sa permanenteng imbakan ng mga sasakyan, na tumutukoy sa mababang kahusayan ng paggamit ng mga teritoryo.
Bakit maaaring nakamamatay ang mga paglabag sa paradahan
Ang pagkabigong sumunod sa mga kinakailangan kapag nagparada ng isang personal na sasakyan ay hindi lamang maaaring humantong sa mga salungatan sa mga kapitbahay. Sa ilang mga sitwasyon, ang pagpapabaya sa mga patakaran ay humahantong sa mortal na panganib.
Ayon sa mga panuntunan sa kaligtasan ng sunog, hindi dapat harangan ng mga sasakyan ang mga daanan at pasukan sa mga gusali ng tirahan, gayundin sa mga pagtakas ng sunog at mga pinagmumulan ng tubig.
Kaya, ang bilang ng mga magagamit na lugar para sa permanenteng imbakan ng mga sasakyan ay nakakaapekto sa kaligtasan ng populasyon (kapwa sa mga tuntunin ng kaligtasan ng kotse at teknikal na kondisyon nito, at kaligtasan ng trapiko) at ang kaligtasan sa kapaligiran ng kapaligiran sa lunsod (imbak ng mga sasakyan sa bangketa, damuhan). Ang solusyon sa marami sa mga problemang ito, kabilang ang tumaas na karga ng trapiko sa urban area ng metropolis, ay napakaseryoso, at ang solusyon nito ay dapat isaalang-alang ang parehong umiiral na karanasan sa mundo, at ang mga detalye ng trapiko, at pag-unlad ng lunsod.
Ang isa sa mga paraan upang malutas ang problema ay, sa aming opinyon, ang paglalagay ng mga kotse sa mga espesyal na itinalagang lugar para sa mga may-ari ng kotse sa mga espesyal na lugar.may gamit na mga parke, na maaaring pag-aari hindi lamang ng munisipyo, kundi maging ng mga pribadong negosyante. Ang pagiging kaakit-akit ng pamamaraang ito ay nakasalalay sa pag-order ng lokasyon ng transportasyon sa kalsada. Bilang karagdagan, ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng pagkakataon sa mga munisipalidad na makalikom ng mga pondo upang maisagawa ang mga kinakailangang hakbang upang mapabuti ang kalidad ng buhay ng mga residente: ang pagtatayo ng mga palaruan, mga landas ng aspalto, atbp.
Paglutas ng problema sa pag-aayos ng isang parking space sa pamamagitan ng paglalagaymga awtomatikong paradahansa mga panloob na patyo ay ginagawang posible na maglagay ng paradahan kapwa bilang extension sa "blangko na mga pader" ng mga gusali sa mga patyo, at upang itayo ito sa isang umiiral na gusali. Kasama sa mga positibong tampok ng naturang mga paradahan ang isang maliit na bakas ng paa, isang mataas na antas ng automation na humahantong sa mas mababang mga gastos sa pagpapatakbo, at pagsunod sa mga kinakailangan sa kapaligiran. Ginagawang posible ng diskarteng ito na ganap na isaalang-alang ang lahat ng panlipunan, kapaligiran at teknikal na mga parameter at lumikha ng isang parking space na nakakatugon sa mga kinakailangan ng mga mamimili sa maximum na lawak. Kasabay nito, dahil sa pagiging eksklusibo nito, ang naturang proyekto ay magiging mas mahal kapwa sa yugto ng disenyo at sa yugto ng pagpapatupad nito.
Multi-level na awtomatikong paradahan, na nakaayos sa mga pinaka-problemang lugar - sa pasukan sa sentro, malapit sa dulo ng mga istasyon ng metro, kung saan ang mga taong nakatira sa mga suburb at nagtatrabaho sa lungsod ay dumarating, atbp. Ang nasabing mga paradahan ay maaaring magkaroon apat, lima o higit pang palapag (sa mga maunlad na bansang industriyal, kahit natatlumpung palapag na paradahan ay hindi karaniwan). Ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang makatipid ng mahalagang espasyo, habang binibigyan ang lahat ng pagkakataong mag-park ng kotse nang mura. Ang pagpapanatili ng mga parking lot na may mga robotic system ay nag-aalis ng pangangailangan para sa mga driver na magmaniobra sa mga nakakulong na espasyo.
Paano maginhawa ang mga paradahang ito para sa mga residente?
Ang pagtatayo ngmga paradahan na nilagyan ng mga sistema ng paradahanmalulutas ang ilang problema nang sabay-sabay: mula sa kaligtasan ng mga residente hanggang sa kaligtasan ng mga sasakyan.
Ngunit hindi lamang mga developer at awtoridad ng lungsod ang dapat harapin ang isyu ng paradahan sa lungsod. Ang mga residente mismo ay dapat na muling isaalang-alang ang kanilang pananaw sa isyung ito.
Kahit namulti-level na paradahanhindi malulutas ang pangunahing problema sa paradahan. Hangga't ang karaniwang teritoryo ng bakuran ay itinuturing na isang libreng lugar para sa mga kotse, hindi maaalis ng mga residente ang sobrang dami ng mga sasakyan sa bakuran.
Ngayon, ang espasyo ay isang mahirap na mapagkukunan sa lungsod, at ang pangangailangan para dito ay maaaring matugunan sa pamamagitan ng pagbabago ng saloobin nito sa mga bagong tool, tulad ngganap na awtomatikong sistema ng paradahanatmekanisadong sistema ng paradahan. At ang punto dito ay hindi kahit tungkol sa pera, ngunit tungkol sa kung sino at paano gumagamit ng kakaunting mapagkukunan. Ang tool na ito ay napatunayang ang pinakamahusay sa mundo..
Maaari kang bumili ng mga awtomatikong sistema ng paradahan sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa Mutrade. Kami ay nagdidisenyo at gumagawa ng iba't ibang kagamitan sa paradahan upang mapalawak ang iyong paradahan. Upang makabili ng kagamitan sa paradahan ng sasakyan na ginawa ng Mutrade, kailangan mong sundin ang ilang simpleng hakbang:
- Makipag-ugnayan sa Mutrade sa pamamagitan ng alinman sa mga magagamit na linya ng komunikasyon;
- Kasama ang mga espesyalista sa Mutrade upang pumili ng angkop na solusyon sa paradahan;
- Magtapos ng isang kontrata para sa supply ng napiling sistema ng paradahan.
Makipag-ugnayan sa Mutrade para sa disenyo at supply ng mga paradahan ng sasakyan!Makakatanggap ka ng isang propesyonal at komprehensibong solusyon sa mga problema ng pagtaas ng mga puwang sa paradahan sa mga pinaka-kanais-nais na mga tuntunin para sa iyo!
Oras ng post: Hun-09-2022
