Nabubuhay kami sa isang oras na ang pagputol ng teknolohiya ng gilid ay inilalapat sa bawat industriya. Kung ito ay mechanical engineering o ang paggawa ng maliit na kagamitan, ang paggawa ng damit o kahit na pagkain - ang pinakabagong mga teknolohiya ay ginagamit sa lahat ng mga lugar. Bilang karagdagan, ang modernong lipunan ay hindi maaaring isipin nang walang malaking bilang ng mga kotse. Ang bawat tao ay naglalayong makakuha ng isang apat na gulong na kaibigan, sapagkat nakakatipid ito ng oras, at kaginhawaan, at kalayaan mula sa pampublikong transportasyon. Dahil sa pagtaas ng bilang ng mga kotse, lalo na sa mga malalaking lungsod, may problema sa kanilang paglalagay, iyon ay, paradahan. At narito ang napaka-makabagong mga teknolohiya ay sumagip, lalo na, mga parking lot ng multi-level at mga pag-angat ng kotse, na nagpapahintulot sa paglalagay ng maraming mga kotse sa parehong mga lugar. Gayunpaman, ang ilang mga may -ari ng kotse ay natatakot na gumamit ng mga pag -angat ng kotse, dahil nag -aalala sila tungkol sa kaligtasan ng kanilang mga kotse. Upang mapupuksa ang mga alalahanin, pinakamahusay na maunawaan ang sistema ng mga pag -angat ng kotse.
Dapat sabihin na ang iba't ibang mga tagagawa, na may isang tila pagkakapareho ng mga pag -angat ng paradahan, ay nag -aalok ng husay na magkakaibang antas ng kaligtasan para sa ginawa na kagamitan sa paradahan at para sa kaligtasan ng proseso ng paradahan ng isang kotse sa isang platform ng paradahan. Tingnan natin ang isang mas malalim na pagtingin sa dalawang alamat tungkol sa kaligtasan ng pag -angat!
- Paano pumili ng isang apat na post na pag -angat at makuha ito ng tama -
Pabula №1
- Ang platform ay maaaring masira sa ilalim ng bigat ng sasakyan. Ang paradahan ay dapat gawin lamang pabalik, kung hindi man ang platform ay masisira o ang sasakyan ay mahuhulog sa platform -
Ang mga istruktura ng metal-consuming ng mga pag-angat ng paradahan. Gumagamit ang Mutrade ng mas makapal na metal para sa kanilang mga pag -angat ng paradahan. Ang katigasan ng istraktura ay nakamit din dahil sa mga pagpapalakas at karagdagang mga beam ng suporta, na hindi pinapayagan ang istraktura ng metal ng pag -angat ng paradahan upang yumuko o baguhin ang orihinal na hugis nito, at tinanggal din ang bali ng platform ng paradahan. At ang pinahabang mga bahagi ng suporta (binti), pagkakaroon ng isang mas malawak na lugar ng pakikipag -ugnay sa ibabaw ng sahig, ay nagbibigay ng katatagan at karagdagang pagiging maaasahan. Samakatuwid, hindi mahalaga para sa aming mga pag -angat kung paano mo inilalagay ang kotse sa platform ng paradahan - kung nagmamaneho ka pa rin o nasa harap nito. Sa una, ang pangkabit ng platform ng paradahan sa mga patayong post at ang mekanismo ng pag -aangat ay ibinibigay sa isang paraan na sa una at pangalawang kaso ang pag -load ay pantay na ipinamamahagi sa istraktura ng pag -angat ng paradahan, ang pag -fasten ng platform ng paradahan sa Ang mekanismo ng pag -aangat ay mas maaasahan at may isang pagtaas ng lugar ng pakikipag -ugnay na may mekanismo ng pag -aangat. Sa lahat ng ito, bilang isang margin ng kaligtasan, ang aming mga pag -angat ng paradahan ay lubos na makabuluhan.
Pabula №2
- Ang sasakyan ay maaaring gumulong at mahulog mula sa platform ng pag -angat ng paradahan -
Hindi, sa ilalim ng normal na mga kondisyon at tamang operasyon ng pag -angat alinsunod sa manu -manong gumagamit, ang kotse ay hindi maaaring mahulog mula sa platform ng pag -angat ng kotse, at kung sakaling f isang labis na karga, maikling circuit o iba pang emergency, haharangin ng proteksyon ang pag -angat at Ganap na putulin ang kapangyarihan. Ang mga mekanikal na aparato ay patayin ang system kapag ang platform ay umabot sa matinding itaas at mas mababang mga posisyon, hawakan ito kung sakaling magpahinga sa haydroliko na mga hose, at hindi pinapayagan na mahulog ang kotse. Ang control panel ay karaniwang kinuha sa labas ng lugar ng pagtatrabaho, sa isang lugar na maginhawa para sa visual control. Hindi papayagan ng mga photocells ang isang tao na malayang ipasok ang circuit circuit - isang alarma at pagharang ay ma -trigger. Ang pindutan ng Emergency Stop ay titigil sa paggalaw ng platform anumang oras.
Oo, ang mga platform ng pag -angat ng paradahan ng mga tagagawa ay ikiling, na maaaring maging sanhi ng hindi kasiya -siyang mga kahihinatnan. Ngunit ang disenyo ng mga pag -angat ng paradahan na binuo ng Mutrade ay may isang ganap na pahalang na platform na kahanay sa lupa, na kung saan ay hindi kasama ang slope ng kotse at mahulog mula sa platform pababa. Ang system ay palaging nasa balanse, kahit na habang nagmamaneho, ang sistema ng pag -synchronise ng chain ay hindi papayagan ang platform na lumihis mula sa panimulang posisyon, anuman ang naka -park na sasakyan o hindi.
Oras ng Mag-post: Nob-19-2021
