Mula Abril 1, ang London borough na Kensington-Chelsea ay nagsimulang magpatupad ng isang indibidwal na patakaran para sa pagsingil ng mga permit sa paradahan ng mga residente, ibig sabihin, ang presyo ng mga permit sa paradahan ay direktang nauugnay sa mga carbon emissions ng bawat sasakyan. Ang Kensington-Chelsea County ang una sa UK na nagpatupad ng patakarang ito.

Halimbawa kanina, sa lugar ng Kensington-Chelsea, ginawa ang pagpepresyo ayon sa hanay ng paglabas. Kabilang sa mga ito, ang mga de-koryenteng sasakyan at mga Class I na kotse ay ang pinakamurang, na may parking permit na £ 90, habang ang Class 7 na mga kotse ay ang pinakamahal sa £ 242.

Sa ilalim ng bagong patakaran, ang mga presyo ng paradahan ay direktang tutukuyin ng carbon emissions ng bawat sasakyan, na maaaring kalkulahin gamit ang isang espesyal na permit calculator sa website ng district council. Ang lahat ng mga de-koryenteng sasakyan, simula sa £ 21 bawat lisensya, ay halos £ 70 na mas mura kaysa sa kasalukuyang presyo. Ang bagong patakaran ay naglalayong hikayatin ang mga residente na lumipat sa mga berdeng sasakyan at bigyang-pansin ang mga emisyon ng carbon sa kotse.

Ang Kensington Chelsea ay nagdeklara ng isang emergency sa klima noong 2019 at nagtakda ng layunin ng carbon neutralization sa 2040. Ang transportasyon ay patuloy na pangatlo sa pinakamalaking mapagkukunan ng carbon sa Kensington-Chelsea, ayon sa isang 2020 UK Department of Energy and Industry na diskarte. Pagsapit ng Marso 2020, ang porsyento ng mga rehistradong sasakyan sa lugar ay mga de-kuryenteng sasakyan, na may 708 lamang sa mahigit 33,000 permit na ibinigay sa mga de-kuryenteng sasakyan.

Batay sa bilang ng mga permit na ibinigay noong 2020/21, tinatantya ng konseho ng distrito na ang bagong patakaran ay magbibigay-daan sa halos 26,500 residente na magbayad ng £50 na higit pa para sa paradahan kaysa dati.

Upang suportahan ang pagpapatupad ng bagong patakaran sa bayad sa paradahan, ang lugar ng Kensington-Chelsea ay nag-install ng higit sa 430 charging station sa mga residential street, na sumasaklaw sa 87% ng mga residential area. Nangako ang pamunuan ng distrito na sa Abril 1, makakahanap na ng charging station ang lahat ng residente sa loob ng 200 metro.

Sa nakalipas na apat na taon, ang Kensington-Chelsea ay nagbawas ng carbon emissions nang mas mabilis kaysa sa ibang lugar sa London, at naglalayong makamit ang zero net emissions sa 2030 at neutralisahin ang carbon emissions sa 2040.