தானியங்கி ஷட்டில் பார்க்கிங் அமைப்பு
ஒரு ரேக் வகை கார் சேமிப்பகத்துடன் முழுமையாக தானியங்கு அமைப்புகள் (செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கம் மற்றும் நெகிழ் ஆகியவற்றின் சேர்க்கை).
தானியங்கி விமானம் நகரும் பார்க்கிங் (விண்கலம்) அமைப்புகள் என்பது ஷட்டில் வகை ரோபோ பார்க்கிங் அமைப்பாகும், இது ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் லாட்டின் ஒத்த கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. வெவ்வேறு பார்க்கிங் நிலைகள் நுழைவாயிலுடன் லிஃப்ட்(கள்) மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் வாகனங்களை இடமிருந்து வலமாக நகர்த்துவதற்குப் பொறுப்பான ஸ்லைடர் உள்ளது. செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தை ஒரே நேரத்தில் கையாளும் மிகவும் திறமையான அமைப்பில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஒரு காரைச் சேமிக்க, டிரைவர் காரை பார்க்கிங் பேயில் நிறுத்த வேண்டும், மேலும் முழு ஓய்வு செயல்முறையும் ரோபோவை நிறுத்துவதன் மூலம் தானாகவே செய்யப்படும்.
MLP தொடர் பேக்கிங் கொள்கை மற்றும் ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் போன்ற அமைப்பு கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கணினியின் ஒவ்வொரு தளத்திலும் ஒரு டிராவர்சர் உள்ளது, இது வாகனங்களை நகர்த்துவதற்கு பொறுப்பாகும். லிஃப்ட் மூலம் நுழைவாயிலுடன் வெவ்வேறு பார்க்கிங் நிலைகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காரைச் சேமிக்க, ஓட்டுநர் காரை நுழைவாயில் பெட்டியில் நிறுத்த வேண்டும், மேலும் முழு காரை அணுகும் செயல்முறையும் கணினியால் தானாகவே செய்யப்படும்.
தரைத் திட்டத்திற்கு மேல்
தரை அமைப்பிற்கு மேலே, அதிகபட்சம் 6 மாடிகள் உயரம், ஒரு லிஃப்ட் பரிந்துரைக்கப்பட்ட பார்க்கிங் இடங்கள் தோராயமாக இருக்கும். 60
நிலத்தடி திட்டம்
நிலத்தடி அமைப்பு, மேல் நுழைவாயில், 6 துணை தளங்கள் வரை. இது பாதி நிலத்தடியாகவும் இருக்கலாம், நடுவில் அணுகலாம்.
எதற்காக ரோபோடிக் பார்க்கிங் மற்றவற்றை விட?
பல்வேறு வகையான பார்க்கிங் உபகரணங்களை ரோபோ பார்க்கிங்குடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நாம் கண்டுபிடிப்போம்:
- எளிய பார்க்கிங் தானியங்கி பார்க்கிங் (சுயாதீனமான) போல் வசதியாக இல்லை. ரோபோட் பார்க்கிங் மிகவும் சிக்கனமானது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு பார்க்கிங் இடத்தின் மதிப்பு அதிகரிக்கிறது. நீண்ட கால கார் சேமிப்பிற்கு எளிய பார்க்கிங் மிகவும் பொருத்தமானது, அதே நேரத்தில் முழு தானியங்கு அமைப்புகளை நீண்ட கால சேமிப்பு மற்றும் குறுகிய கால பார்க்கிங் பயன்படுத்த முடியும்.
- அரை தானியங்கி பார்க்கிங் (புதிர் அமைப்புகள் அடிப்படையில்), அவை கொஞ்சம் புத்திசாலித்தனமானவை, ஆனால் உபகரணங்களை மிக அதிகமாகவோ அல்லது அகலமாகவோ உருவாக்க முடியாது, மேலும் இயங்கும் வேகமும் முழு தானியங்கு அமைப்புகளைப் போல அதிகமாக இல்லை. முழுத் தானியங்கு அமைப்புகள் 60-70 ஆக இருக்கும் போது, ஒவ்வொரு உபகரணங்களும் 40 பார்க்கிங் இடங்கள் வரை மட்டுமே இருக்க முடியும்.
இடத்தை சேமிப்பதைத் தவிர வேறு ஏதேனும் நன்மைகள் உள்ளதா?
இடம் சேமிப்பு
பார்க்கிங்கின் எதிர்காலம் என்று புகழப்படும், முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள், முடிந்தவரை சிறிய பகுதிக்குள் பார்க்கிங் திறனை அதிகப்படுத்துகின்றன. இரு திசைகளிலும் பாதுகாப்பான சுழற்சியை நீக்கி, ஓட்டுநர்களுக்கு குறுகிய சரிவுகள் மற்றும் இருண்ட படிக்கட்டுகளை அகற்றுவதன் மூலம் குறைந்த தடம் தேவைப்படுவதால், வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுமானப் பகுதி கொண்ட திட்டங்களுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
செலவு சேமிப்பு
அவை வெளிச்சம் மற்றும் காற்றோட்டம் தேவைகளைக் குறைக்கின்றன, வாலட் பார்க்கிங் சேவைகளுக்கான மனிதவளச் செலவுகளை நீக்குகின்றன, மேலும் சொத்து நிர்வாகத்தில் முதலீட்டைக் குறைக்கின்றன. மேலும், சில்லறை விற்பனை கடைகள் அல்லது கூடுதல் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் போன்ற அதிக லாபகரமான நோக்கங்களுக்காக கூடுதல் ரியல் எஸ்டேட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் திட்டங்களின் ROI ஐ அதிகரிப்பதற்கான வாய்ப்பை இது உருவாக்குகிறது.
கூடுதல் பாதுகாப்பு
முற்றிலும் தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான பார்க்கிங் அனுபவத்தை தருகின்றன. வாகன நிறுத்தம் மற்றும் மீட்டெடுப்பு நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே சொந்தமான அடையாள அட்டையுடன் நுழைவு மட்டத்தில் செய்யப்படுகின்றன. திருட்டு, காழ்ப்புணர்ச்சி அல்லது மோசமானது ஒருபோதும் நடக்காது, மேலும் ஸ்கிராப்கள் மற்றும் பற்களின் சாத்தியமான சேதங்கள் ஒரு முறை சரி செய்யப்படும்.
ஆறுதல் பார்க்கிங்
பார்க்கிங் இடத்தைத் தேடுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் கார் எங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிய முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக, பாரம்பரிய பார்க்கிங்கை விட தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு மிகவும் வசதியான பார்க்கிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. உங்கள் காரை நேரடியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உங்கள் முகத்திற்கு வழங்கக்கூடிய பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் கலவையாகும்.
பசுமை பார்க்கிங்
கணினியில் நுழைவதற்கு முன் வாகனங்கள் அணைக்கப்படுகின்றன, எனவே பார்க்கிங் மற்றும் மீட்டெடுக்கும் போது இயந்திரங்கள் இயங்காது, மாசு மற்றும் உமிழ்வின் அளவு 60 முதல் 80 சதவீதம் வரை குறைக்கப்படுகிறது.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் நிறுத்துவது எவ்வளவு பாதுகாப்பானது?
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் ஒரு காரை நிறுத்த, இயக்கி ஒரு சிறப்பு உள்ளிட வேண்டும் பார்க்கிங் விரிகுடா பகுதி மற்றும் இயந்திரத்தை ஆஃப் செய்து காரை விட்டு விடுங்கள். அதன் பிறகு, ஒரு தனிப்பட்ட ஐசி கார்டின் உதவியுடன், காரை நிறுத்த கணினிக்கு கட்டளை கொடுக்கவும். இது கார் சிஸ்டத்தில் இருந்து வெளியே எடுக்கப்படும் வரை சிஸ்டத்துடன் டிரைவரின் தொடர்புகளை நிறைவு செய்கிறது.
கணினியில் உள்ள கார் புத்திசாலித்தனமாக திட்டமிடப்பட்ட அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரோபோவைப் பயன்படுத்தி நிறுத்தப்படுகிறது, எனவே அனைத்து செயல்களும் குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் தெளிவாக தீர்க்கப்படுகின்றன, அதாவது காருக்கு எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லை.
பாதுகாப்பு சாதனங்கள்பார்க்கிங் பே பகுதியில்
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளில் எந்த வகையான கார்களை நிறுத்தலாம்?
அனைத்து மியூட்ரேட் ரோபோ பார்க்கிங் அமைப்புகளும் செடான் மற்றும்/அல்லது SUVகள் இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் திறன் கொண்டவை.
வாகன எடை: 2,350 கிலோ
சக்கர சுமை: அதிகபட்சம் 587 கிலோ
* பல்வேறு வாகன உயரங்கள் diffதற்போதைய நிலைகள் கோரிக்கையின் பேரில் சாத்தியமாகும்.ஆலோசனைக்கு Mutrade விற்பனைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
வேறுபாடுகள் உள்ளன:
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் கருவி என்பது பல்வேறு வகையான பார்க்கிங் அமைப்புகளுக்கு பொதுவான பெயர் என்பதால், மனித தலையீடு இல்லாமல் கார்களை சிறிய, வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான பார்க்கிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த கட்டுரையில், இந்த வகைகளை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.
- கோபுர வகை
- விமானம் நகரும் - ஷட்டில் வகை
- அமைச்சரவை வகை
- இடைகழி வகை
- வட்ட வகை
டவர் வகை முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு
மியூட்ரேட் கார் பார்க்கிங் டவர், ஏடிபி சீரிஸ் என்பது ஒரு வகையான தானியங்கி டவர் பார்க்கிங் சிஸ்டம் ஆகும், இது எஃகு அமைப்பால் ஆனது மற்றும் 20 முதல் 70 கார்களை மல்டிலெவல் பார்க்கிங் ரேக்குகளில் அதிவேக லிஃப்டிங் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி சேமிக்க முடியும். டவுன்டவுன் மற்றும் கார் பார்க்கிங் அனுபவத்தை எளிதாக்குகிறது. ஐசி கார்டை ஸ்வைப் செய்வதன் மூலமோ அல்லது ஆபரேஷன் பேனலில் ஸ்பேஸ் எண்ணை உள்ளீடு செய்வதன் மூலமும், பார்க்கிங் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்தின் தகவலுடன் பகிர்ந்து கொள்வதன் மூலமும், விரும்பிய பிளாட்பார்ம் தானாகவும் விரைவாகவும் பார்க்கிங் டவரின் நுழைவு நிலைக்கு நகரும்.
120 மீ/நிமிடத்திற்கு அதிக உயரும் வேகம் உங்கள் காத்திருப்பு நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் விரைவாக மீட்டெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இது ஒரு தனித்த கேரேஜாக அல்லது வசதியாக பார்க்கிங் கட்டிடமாக அருகருகே கட்டப்படலாம். மேலும், சீப்பு பலகை வகையின் எங்கள் தனித்துவமான இயங்குதள வடிவமைப்பு முழுமையான தட்டு வகையுடன் ஒப்பிடும்போது பரிமாற்ற வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
ஒரு தளத்திற்கு 2 பார்க்கிங் இடங்கள், அதிகபட்சம் 35 மாடிகள் உயரம். அணுகல் கீழே, நடுத்தர அல்லது மேல் தளம் அல்லது பக்கவாட்டு பக்கமாக இருக்கலாம். இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வீடுகளுடன் உள்ளமைக்கப்பட்ட வகையாகவும் இருக்கலாம்.
ஒரு தளத்திற்கு 6 பார்க்கிங் இடங்கள், அதிகபட்சம் 15 தளங்கள். சிறந்த வசதியை வழங்க தரை தளத்தில் டர்ன்டபிள் விருப்பமானது.
கோபுர வகை மல்டி-லெவல் பார்க்கிங், கட்டமைப்பிற்குள் அமைந்துள்ள கார் லிப்ட் காரணமாக செயல்படுகிறது, அதன் இருபுறமும் பார்க்கிங் செல்கள் உள்ளன.
இந்த வழக்கில் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை ஒதுக்கப்பட்ட உயரத்தால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
• கட்டிடத்திற்கான குறைந்தபட்ச பரப்பளவு 7x8 மீட்டர்.
• பார்க்கிங் நிலைகளின் உகந்த எண்ணிக்கை: 7 ~ 35.
• இதுபோன்ற ஒரு அமைப்பில், 70 கார்கள் வரை நிறுத்தலாம் (ஒரு நிலைக்கு 2 கார்கள், அதிகபட்சம் 35 நிலைகள்).
• பார்க்கிங் சிஸ்டத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பு, ஒரு நிலைக்கு 6 கார்கள், அதிகபட்சம் 15 நிலைகள் உயரம்.
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளின் மீதமுள்ள மாதிரிகள் பற்றி அடுத்த கட்டுரையில் படிக்கவும்!
பின் நேரம்: ஏப்-02-2022
