தானியங்கி விண்கலம் பார்க்கிங் அமைப்பு
கார் சேமிப்பகத்தின் ரேக் வகை (செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கம் மற்றும் நெகிழ் சேர்க்கை) கொண்ட முழு தானியங்கி அமைப்புகள்.
தானியங்கு விமானம் நகரும் பார்க்கிங் (ஷட்டில்) அமைப்புகள் ஷட்டில் வகை ரோபோ பார்க்கிங் அமைப்பாகும், இது ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் மெக்கானிக்கல் வாகன நிறுத்துமிடத்தின் ஒத்த கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. வெவ்வேறு பார்க்கிங் நிலைகள் லிஃப்ட் (கள்) மூலம் நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒவ்வொரு மட்டத்திலும் ஒரு ஸ்லைடர் உள்ளது, இது வாகனங்களை இடமிருந்து வலமாக நகர்த்துவதற்கு பொறுப்பாகும். ஒரே நேரத்தில் செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இயக்கத்தை கையாளும் மிகவும் திறமையான அமைப்பில் இதுவும் ஒன்றாகும். ஒரு காரை சேமிக்க, டிரைவர் காரை பார்க்கிங் விரிகுடாவில் நிறுத்த வேண்டும், முழு REST செயல்முறையும் தானாகவே பார்க்கிங் மூலம் செய்யப்படும்.
எம்.எல்.பி தொடர் ஸ்டீரியோஸ்கோபிக் மெக்கானிக்கல் வாகன நிறுத்துமிடம் போன்ற பேக்கிங் மற்றும் கணினி கட்டமைப்பின் ஒத்த கொள்கையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கணினியின் ஒவ்வொரு தளத்திலும் ஒரு டிராவர்சர் உள்ளது, இது வாகனங்களை நகர்த்துவதற்கு பொறுப்பாகும். வெவ்வேறு பார்க்கிங் நிலைகள் லிஃப்ட் மூலம் நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. காரை சேமிக்க, ஓட்டுநர் நுழைவு பெட்டியில் காரை நிறுத்த வேண்டும், மேலும் முழு கார் அணுகல் செயல்முறையும் தானாகவே கணினியால் செய்யப்படும்.
தரைத் திட்டத்திற்கு மேலே
தரை அமைப்புக்கு மேலே, அதிகபட்சம் 6 தளங்கள் உயரம், பரிந்துரைக்கப்பட்ட பார்க்கிங் இடங்கள் ஒரு லிஃப்ட் தோராயமாக. 60.
நிலத்தடி திட்டம்
நிலத்தடி அமைப்பு, மேலே நுழைவாயில், 6 துணை தளங்கள் வரை. இது அரை நிலத்தடி, நடுவில் அணுகலுடன் இருக்கலாம்.
ரோபோ பார்க்கிங் மற்றதை விட ஏன்?
ரோபோ பார்க்கிங்குடன் பல்வேறு வகையான பார்க்கிங் கருவிகளை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நாங்கள் காணலாம்:
- எளிய பார்க்கிங் தானியங்கி பார்க்கிங் (சுயாதீனமான) போல வசதியாக இல்லை. ரோபோ செய்யப்பட்ட பார்க்கிங் மிகவும் சிக்கனமானது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு பார்க்கிங் இடத்தின் மதிப்பு அதிகரிக்கிறது. எளிய பார்க்கிங் நீண்ட கால கார் சேமிப்பிற்கு மிகவும் பொருத்தமானது, அதே நேரத்தில் முழு தானியங்கி அமைப்புகள் நீண்ட கால சேமிப்பு மற்றும் குறுகிய கால பார்க்கிங் ஆகியவற்றிற்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
. முழு தானியங்கி அமைப்புகள் 60-70 ஆக இருக்கும்போது ஒவ்வொரு உபகரணங்களும் 40 பார்க்கிங் இடங்கள் வரை மட்டுமே இருக்க முடியும்.
இடத்தை சேமிப்பதைத் தவிர வேறு ஏதேனும் நன்மைகள் உள்ளதா?
விண்வெளி சேமிப்பு
பார்க்கிங் எதிர்காலம் என பாராட்டப்பட்ட, முழுமையான தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் முடிந்தவரை மிகச்சிறிய பகுதிக்குள் பார்க்கிங் திறனை அதிகரிக்கின்றன. ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுமானப் பகுதியைக் கொண்ட திட்டங்களுக்கு இது மிகவும் நன்மை பயக்கும், ஏனெனில் அவை இரு திசைகளிலும் பாதுகாப்பான புழக்கத்தை நீக்குவதன் மூலம் மிகக் குறைந்த தடம் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் குறுகிய வளைவுகள் மற்றும் ஓட்டுநர்களுக்கான இருண்ட படிக்கட்டுகள்.
செலவு சேமிப்பு
அவை லைட்டிங் மற்றும் காற்றோட்டம் தேவைகளை குறைத்து, வேலட் பார்க்கிங் சேவைகளுக்கான மனிதவள செலவுகளை நீக்குகின்றன, மேலும் சொத்து நிர்வாகத்தில் முதலீட்டைக் குறைக்கின்றன. மேலும், சில்லறை கடைகள் அல்லது கூடுதல் குடியிருப்புகள் போன்ற அதிக லாபகரமான நோக்கங்களுக்காக கூடுதல் ரியல் எஸ்டேட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் திட்டங்கள் ROI ஐ அதிகரிப்பதற்கான வாய்ப்பை இது உருவாக்குகிறது.
கூடுதல் பாதுகாப்பு
முழுமையாக தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான பார்க்கிங் அனுபவத்தைக் கொண்டுவருகின்றன. அனைத்து பார்க்கிங் மற்றும் மீட்டெடுக்கும் நடவடிக்கைகள் நுழைவு மட்டத்தில் டிரைவர்/தன்னை மட்டுமே வைத்திருக்கும் அடையாள அட்டையுடன் செய்யப்படுகின்றன. திருட்டு, காழ்ப்புணர்ச்சி அல்லது மோசமானவை ஒருபோதும் நடக்காது, மேலும் ஸ்கிராப்புகள் மற்றும் பற்களின் சேதங்கள் அனைவருக்கும் ஒரு முறை சரி செய்யப்படுகின்றன.
ஆறுதல் பார்க்கிங்
பார்க்கிங் இடத்தைத் தேடுவதற்கும், உங்கள் கார் எங்கு நிறுத்தப்பட்டிருப்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிப்பதற்கும் பதிலாக, தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு பாரம்பரிய வாகன நிறுத்துமிடத்தை விட அதிக ஆறுதல் பார்க்கிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. இது பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் கலவையாகும், அவை உங்கள் காரை நேரடியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உங்கள் முகத்திற்கு வழங்கக்கூடிய தடையின்றி மற்றும் தடையின்றி ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன.
பச்சை பார்க்கிங்
கணினியில் நுழைவதற்கு முன்பு வாகனங்கள் அணைக்கப்படுகின்றன, எனவே பார்க்கிங் மற்றும் மீட்டெடுப்பின் போது இயந்திரங்கள் இயங்கவில்லை, மாசுபாடு மற்றும் உமிழ்வின் அளவை 60 முதல் 80 சதவீதம் வரை குறைக்கின்றன.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் நிறுத்துவது எவ்வளவு பாதுகாப்பானது?
தானியங்கு பார்க்கிங் அமைப்பில் ஒரு காரை நிறுத்த, இயக்கி ஒரு சிறப்பு மட்டுமே நுழைய வேண்டும் பார்க்கிங் பே ஏரியா மற்றும் காரை எஞ்சினுடன் விட்டு விடுங்கள். அதன்பிறகு, ஒரு தனிப்பட்ட ஐசி கார்டின் உதவியுடன், காரை நிறுத்த கணினிக்கு ஒரு கட்டளை கொடுங்கள். இது காரை கணினியிலிருந்து வெளியேற்றும் வரை கணினியுடன் இயக்கி தொடர்புகளை நிறைவு செய்கிறது.
கணினியில் உள்ள கார் புத்திசாலித்தனமாக திட்டமிடப்பட்ட அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரோபோவைப் பயன்படுத்தி நிறுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே அனைத்து செயல்களும் தடையின்றி தெளிவாக தீர்க்கப்படுகின்றன, அதாவது காருக்கு எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லை.
பாதுகாப்பு சாதனங்கள்பார்க்கிங் விரிகுடா பகுதியில்
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளில் எந்த வகையான கார்களை நிறுத்த முடியும்?
மட்ரேட் ரோபோ பார்க்கிங் அமைப்புகள் அனைத்தும் செடான்கள் மற்றும்/அல்லது எஸ்யூவிகள் இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் திறன் கொண்டவை.
வாகன எடை: 2,350 கிலோ
சக்கர சுமை: அதிகபட்சம் 587 கிலோ
*DI இல் பல்வேறு வாகன உயரங்கள்ffகோரிக்கையின் பேரில் ERENT நிலைகள் சாத்தியமாகும்.ஆலோசனைக்கு மட்ரேட் விற்பனைக் குழுவுடன் தொடர்பு கொள்ளவும்.
வேறுபாடுகள் உள்ளன:
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் உபகரணங்கள் என்பது பல்வேறு வகையான பார்க்கிங் அமைப்புகளுக்கான பொதுவான பெயர் என்பதால், மனித தலையீடு இல்லாமல் கார்களை கச்சிதமான, வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான வாகன நிறுத்துமிடத்தை அனுமதிக்கிறது. இந்த கட்டுரையில், இந்த வகைகளை உற்று நோக்கலாம்.
- கோபுர வகை
- விமானம் நகரும் - ஷட்டில் வகை
- அமைச்சரவை வகை
- இடைகழி வகை
- வட்ட வகை
கோபுர வகை முழுமையாக தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு
மட்ரேட் கார் பார்க்கிங் கோபுரம், ஏடிபி தொடர் ஒரு வகை தானியங்கி கோபுர பார்க்கிங் அமைப்பாகும், இது எஃகு கட்டமைப்பால் ஆனது மற்றும் அதிவேக தூக்கும் முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் 20 முதல் 70 கார்களை மல்டிலெவல் பார்க்கிங் ரேக்குகளில் சேமிக்க முடியும், வரையறுக்கப்பட்ட நிலத்தின் பயன்பாட்டை மிகவும் அதிகரிக்கலாம் டவுன்டவுன் மற்றும் கார் பார்க்கிங் அனுபவத்தை எளிதாக்குகிறது. ஐசி கார்டை ஸ்வைப் செய்வதன் மூலம் அல்லது ஆபரேஷன் பேனலில் விண்வெளி எண்ணை உள்ளிடுவதன் மூலம், பார்க்கிங் மேலாண்மை அமைப்பின் தகவலுடன் பகிரப்பட்டால், விரும்பிய தளம் தானாகவே விரைவாகவும் விரைவாகவும் பார்க்கிங் கோபுரத்தின் நுழைவு நிலைக்கு நகரும்.
120 மீ/நிமிடம் வரை அதிக உயரமான வேகம் உங்கள் காத்திருக்கும் நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இது இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் விரைவாக மீட்டெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இது ஒரு தனித்த கேரேஜாக அல்லது அருகருகே ஒரு ஆறுதல் பார்க்கிங் கட்டிடமாக கட்டப்படலாம். மேலும், சீப்பு பாலேட் வகையின் எங்கள் தனித்துவமான இயங்குதள வடிவமைப்பு முழுமையான தட்டு வகையுடன் ஒப்பிடும்போது பரிமாற்ற வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
ஒரு தளத்திற்கு 2 பார்க்கிங் இடங்கள், அதிகபட்சம் 35 தளங்கள் உயரம். அணுகல் கீழே, நடுத்தர அல்லது மேல் தளம் அல்லது பக்கவாட்டு பக்கத்திலிருந்து இருக்கலாம். இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வீட்டுவசதி மூலம் உள்ளமைக்கப்பட்ட வகையாகவும் இருக்கலாம்.
ஒரு தளத்திற்கு 6 பார்க்கிங் இடங்கள் வரை, அதிகபட்சம் 15 தளங்கள் உயரம். சிறந்த வசதியை வழங்க தரை தளத்தில் டர்ன்டபிள் விருப்பமானது.
கட்டமைப்பிற்குள் அமைந்துள்ள கார் லிப்ட் காரணமாக பல-நிலை பார்க்கிங் கோபுர வகை செயல்படுகிறது, அதன் இருபுறமும் பார்க்கிங் செல்கள் உள்ளன.
இந்த வழக்கில் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை ஒதுக்கப்பட்ட உயரத்தால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
7 எக்ஸ் 8 மீட்டர் கட்டுவதற்கான குறைந்தபட்ச பகுதி.
• பார்க்கிங் நிலைகளின் உகந்த எண்ணிக்கை: 7 ~ 35.
System அத்தகைய ஒரு அமைப்பினுள், 70 கார்கள் வரை நிறுத்துங்கள் (ஒரு நிலைக்கு 2 கார்கள், அதிகபட்சம் 35 நிலைகள்).
The பார்க்கிங் அமைப்பின் நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு ஒரு நிலைக்கு 6 கார்கள், அதிகபட்சம் 15 நிலைகள் உயரத்தில் கிடைக்கிறது.
அடுத்த கட்டுரையில் முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளின் மீதமுள்ள மாதிரிகளைப் படியுங்கள்!
இடுகை நேரம்: ஏபிஆர் -02-2022
