மேலும், ஒரு கோரிக்கை உள்ளதுபார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும்ஒரு பெரிய நகரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில். இந்த சிக்கலைத் தீர்ப்பதில் எங்கள் அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம்.

நகர மையத்தில் ஒரு பழைய கட்டிடத்தை வாங்கி, இங்கு 24 அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுடன் புதிய குடியிருப்புக் கட்டிடம் கட்டத் திட்டமிட்டுள்ள முதலீட்டாளர் ஒருவர் இருக்கிறார் என்று வைத்துக் கொள்வோம். ஒரு கட்டிடத்தை கணக்கிடும்போது வடிவமைப்பாளர் எதிர்கொள்ளும் முதல் கேள்விகளில் ஒன்று, தேவையான எண்ணிக்கையிலான பார்க்கிங் இடங்களை எவ்வாறு வழங்குவது என்பதுதான். பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கைக்கு குறைந்தபட்ச தரநிலை உள்ளது, மேலும் ஒரு பெருநகரின் மையத்தில் பார்க்கிங் இல்லாத அபார்ட்மெண்ட் பார்க்கிங் செய்வதை விட மிகக் குறைவாக மதிப்பிடப்படுகிறது.

என்ற நிலமை உள்ளதுஇருக்கும் வாகன நிறுத்துமிடம் சிறியது. தெருவில் வாகனங்களை நிறுத்த இடம் இல்லை. கட்டிடத்தின் அளவு ஒரு பாரம்பரிய நிலத்தடி வாகன நிறுத்துமிடத்தை ஒரு வளைவில் ஏற்பாடு செய்ய அனுமதிக்காது, வாகனம் நிறுத்தும் போது சூழ்ச்சி செய்ய அனுமதிக்கும் டிரைவ்வேகள் மற்றும் நகர தகவல்தொடர்புகள் காரணமாக ஆழப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளும் குறைவாகவே உள்ளன. பார்க்கிங் இடத்தின் அளவு 24600 x 17900 மீட்டர், அதிகபட்ச சாத்தியமான ஆழம் 7 மீட்டர். இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட லிப்ட் (கார் லிப்ட்) பயன்படுத்தினாலும், 18 க்கும் மேற்பட்ட பார்க்கிங் இடங்களை வழங்க முடியாது. ஆனால் இது பெரும்பாலும் போதாது.

ஒரே ஒரு விருப்பம் உள்ளது -பார்க்கிங்கை தானியக்கமாக்கவீட்டின் நிலத்தடி பகுதியில் உள்ள கார்களுக்கு. இங்கே வடிவமைப்பாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் குறைந்தது 34 பார்க்கிங் இடங்களைப் பெற அனுமதிக்கும் உபகரணங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும் பணியை எதிர்கொள்கிறார்.

இந்த வழக்கில், 2 விருப்பங்களைக் கருத்தில் கொள்ள முட்ரேட் உங்களுக்கு வழங்குகிறது -ரோபோ palletless வகை பார்க்கிங்அல்லதுதானியங்கி தட்டு வகை பார்க்கிங். ஒரு தளவமைப்பு தீர்வு உருவாக்கப்படும், இது கட்டிடத்தின் தற்போதைய கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வதோடு, வாகன நிறுத்துமிடத்தின் நுழைவாயிலின் இருப்பிடம் மற்றும் அணுகல் சாலைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.

எப்படி என்பதை புரிந்து கொள்ளரோபோ palletless வகை பார்க்கிங்அடிப்படையில் வேறுபடுகிறதுதானியங்கி தட்டு வகை பார்க்கிங், கொஞ்சம் விளக்கம் தருவோம்.

ரோபோடிக் தட்டு இல்லாத வகை பார்க்கிங்ஒரு palletless பார்க்கிங் அமைப்பு: ஒரு கார் பார்க்கிங் இடத்தில் ஒரு ரோபோவின் உதவியுடன் நிறுத்தப்படுகிறது, அது காருக்கு அடியில் ஓட்டுகிறது, அதை சக்கரங்களுக்கு அடியில் எடுத்து சேமிப்பக அறைக்கு எடுத்துச் செல்கிறது. இந்த தீர்வு பார்க்கிங் செயல்முறையை விரைவுபடுத்துகிறது மற்றும் செயல்பாட்டின் போது பார்க்கிங் பராமரிப்பை எளிதாக்குகிறது.

தானியங்கி பாலேட் வகை பார்க்கிங்கார்களுக்கான ஒரு தட்டு சேமிப்பு அமைப்பு: கார் முதலில் ஒரு தட்டு (பாலெட்) இல் நிறுவப்பட்டது, பின்னர், தட்டுடன் சேர்ந்து, ஒரு சேமிப்பு கலத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த தீர்வு மெதுவாக உள்ளது, பார்க்கிங் செயல்முறை சிறிது நேரம் எடுக்கும், இருப்பினும், பார்க்கிங்கிற்கு அனுமதிக்கப்பட்ட கார்களின் குறைந்தபட்ச அனுமதியின் சிக்கல் நீக்கப்பட்டது.

எனவே, தளவமைப்பு தீர்வு தயாராக உள்ளது. கட்டிடத்தின் உள்ளமைவு மற்றும் அதன் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்தவரை, ரோபோடிக் ரேக் பார்க்கிங் சிறந்த தேர்வாகும். இது 34 பார்க்கிங் இடங்களை வைக்க மாறியது. கார்கள் 2 அடுக்குகளில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. பெறுதல் பெட்டி - சுமார் 0.00 மணிக்கு. பெறும் பெட்டியிலிருந்து, கார் ஒரு ரோபோவால் மூன்று-கோர்டினேட் மேனிபுலேட்டருக்கு நகர்த்தப்படுகிறது (மேலும் கீழும் நகரக்கூடிய ஒரு கார் லிப்ட், அதே போல் வலது மற்றும் இடதுபுறம்), இது ரோபோவுடன் சேர்ந்து காரை விரும்பிய இடத்திற்கு வழங்குகிறது. சேமிப்பு செல்.

வடிவமைப்பாளர் Mutrade ரோபோ பார்க்கிங் வழங்கியதை கட்டிடத்தின் திட்டத்தில் வைக்கிறார், இதன் மூலம் தேவையான எண்ணிக்கையிலான பார்க்கிங் இடங்களை வழங்குகிறார்.

சிறிய நிலத்தடி பார்க்கிங்கில் 34 வாகன நிறுத்துமிடங்கள் அமைக்கும் பணி நிறைவடைந்துள்ளது. ஆனால் எதிர்காலத்தில் திட்டத்தை வெற்றிகரமாக செயல்படுத்துவதற்காக அனைத்து பொறியியல் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் கட்டிடத்தின் சுமைகளுடன் உபகரணங்களை வைப்பதை ஒருங்கிணைக்க இன்னும் வேலை செய்ய வேண்டும்.

 

திட்டத்தின் அம்சங்கள், ஆட்டோமேஷனுக்கான வாடிக்கையாளர் தேவைகள் மற்றும் பார்க்கிங் உபகரணங்களுக்கான திட்டத்தின் பட்ஜெட் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, புதிர் பார்க்கிங் அல்லது சார்ந்த பார்க்கிங் ஸ்டேக்கர்கள் போன்ற அரை தானியங்கி அல்லது எளிமையான பார்க்கிங்கைப் பயன்படுத்த Mutrade வழங்கலாம்.