முற்றிலும் தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள்
மல்டிலெவல் ஆட்டோமேட்டிக் பார்க்கிங் என்பது ஒரு பார்க்கிங்இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நிலைகளைக் கொண்டுள்ளதுஒரு காரை நிறுத்துவதற்கு.
செயல்முறைஒரு காரை நிறுத்துவது மற்றும் திரும்புவதுமுழுமையாக தானாக உள்ளது. நீங்கள் அதை ஒரு வழக்கமான பார்க்கிங்குடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட பகுதியில் உள்ள நன்மையை நீங்கள் உடனடியாக தீர்மானிக்க முடியும்.
இந்த நேரத்தில், பார்க்கிங் துறையில் இது மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய பகுதிகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் நவீன மெகாசிட்டிகளில், கார்களின் எண்ணிக்கை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, அதே நேரத்தில் கட்டிடத்திற்கான காலியான பகுதிகள் தொடர்ந்து குறைந்து வருகின்றன.
கூடுதலாக, டிரைவர் செய்ய மாட்டார்பொன்னான நேரத்தை வீணடிக்கும்இலவச பார்க்கிங் இடத்தை தேடுகிறது. நீங்கள் பார்க்கிங் செய்ய வேண்டியது தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பின் பார்க்கிங் பே பகுதிக்குள் நுழைவது மட்டுமே.
புள்ளிவிவரங்களின்படி, அதன் 95% நேரம் வரை, ஒவ்வொரு காரும் பார்க்கிங் இடத்தில் உள்ளது. ஆனால் சமீப ஆண்டுகளில், பெரிய நகரங்களில், குறிப்பாக நெரிசலான பகுதிகளில் - ஷாப்பிங் சென்டர்கள், சந்தைகள், விமான நிலையங்கள், ரயில் நிலையங்கள், அரங்கங்கள் போன்றவற்றில் பார்க்கிங் இடங்களுக்கு கடுமையான பற்றாக்குறை உள்ளது. இலவச பார்க்கிங் பகுதிகள் இல்லாததால், முட்ரேடை மிகவும் திறமையாக உருவாக்கி உருவாக்கத் தூண்டியது. வாகன நிறுத்துமிடங்களுக்கான தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள், அவை உயர் தொழில்நுட்ப வழியில் வாகனங்களை சேமிப்பதற்கான இடத்தை பகுத்தறிவுடன் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
எதற்காக ரோபோடிக் பார்க்கிங் மற்றவற்றை விட?
பல்வேறு வகையான பார்க்கிங் உபகரணங்களை ரோபோ பார்க்கிங்குடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், நாம் கண்டுபிடிப்போம்:
- எளிய பார்க்கிங் தானியங்கி பார்க்கிங் (சுயாதீனமான) போல் வசதியாக இல்லை. ரோபோட் பார்க்கிங் மிகவும் சிக்கனமானது, ஏனெனில் ஒவ்வொரு பார்க்கிங் இடத்தின் மதிப்பு அதிகரிக்கிறது. நீண்ட கால கார் சேமிப்பிற்கு எளிய பார்க்கிங் மிகவும் பொருத்தமானது, அதே நேரத்தில் முழு தானியங்கு அமைப்புகளை நீண்ட கால சேமிப்பு மற்றும் குறுகிய கால பார்க்கிங் பயன்படுத்த முடியும்.
- அரை தானியங்கி பார்க்கிங் (புதிர் அமைப்புகள் அடிப்படையில்), அவை கொஞ்சம் புத்திசாலித்தனமானவை, ஆனால் உபகரணங்களை மிக அதிகமாகவோ அல்லது அகலமாகவோ உருவாக்க முடியாது, மேலும் இயங்கும் வேகமும் முழு தானியங்கு அமைப்புகளைப் போல அதிகமாக இல்லை. முழுத் தானியங்கு அமைப்புகள் 60-70 ஆக இருக்கும் போது, ஒவ்வொரு உபகரணங்களும் 40 பார்க்கிங் இடங்கள் வரை மட்டுமே இருக்க முடியும்.
இடத்தை சேமிப்பதைத் தவிர வேறு ஏதேனும் நன்மைகள் உள்ளதா?
இடம் சேமிப்பு
பார்க்கிங்கின் எதிர்காலம் என்று புகழப்படும், முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள், முடிந்தவரை சிறிய பகுதிக்குள் பார்க்கிங் திறனை அதிகப்படுத்துகின்றன. இரு திசைகளிலும் பாதுகாப்பான சுழற்சியை நீக்கி, ஓட்டுநர்களுக்கு குறுகிய சரிவுகள் மற்றும் இருண்ட படிக்கட்டுகளை அகற்றுவதன் மூலம் குறைந்த தடம் தேவைப்படுவதால், வரையறுக்கப்பட்ட கட்டுமானப் பகுதி கொண்ட திட்டங்களுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
செலவு சேமிப்பு
அவை வெளிச்சம் மற்றும் காற்றோட்டம் தேவைகளைக் குறைக்கின்றன, வாலட் பார்க்கிங் சேவைகளுக்கான மனிதவளச் செலவுகளை நீக்குகின்றன, மேலும் சொத்து நிர்வாகத்தில் முதலீட்டைக் குறைக்கின்றன. மேலும், சில்லறை விற்பனை கடைகள் அல்லது கூடுதல் அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள் போன்ற அதிக லாபகரமான நோக்கங்களுக்காக கூடுதல் ரியல் எஸ்டேட்டைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் திட்டங்களின் ROI ஐ அதிகரிப்பதற்கான வாய்ப்பை இது உருவாக்குகிறது.
கூடுதல் பாதுகாப்பு
முற்றிலும் தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகள் பாதுகாப்பான மற்றும் பாதுகாப்பான பார்க்கிங் அனுபவத்தை தருகின்றன. வாகன நிறுத்தம் மற்றும் மீட்டெடுப்பு நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் ஓட்டுநருக்கு மட்டுமே சொந்தமான அடையாள அட்டையுடன் நுழைவு மட்டத்தில் செய்யப்படுகின்றன. திருட்டு, காழ்ப்புணர்ச்சி அல்லது மோசமானது ஒருபோதும் நடக்காது, மேலும் ஸ்கிராப்கள் மற்றும் பற்களின் சாத்தியமான சேதங்கள் ஒரு முறை சரி செய்யப்படும்.
ஆறுதல் பார்க்கிங்
பார்க்கிங் இடத்தைத் தேடுவதற்குப் பதிலாக, உங்கள் கார் எங்கு நிறுத்தப்பட்டுள்ளது என்பதைக் கண்டறிய முயற்சிப்பதற்குப் பதிலாக, பாரம்பரிய பார்க்கிங்கை விட தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு மிகவும் வசதியான பார்க்கிங் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. உங்கள் காரை நேரடியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் உங்கள் முகத்திற்கு வழங்கக்கூடிய பல மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் கலவையாகும்.
பசுமை பார்க்கிங்
கணினியில் நுழைவதற்கு முன் வாகனங்கள் அணைக்கப்படுகின்றன, எனவே பார்க்கிங் மற்றும் மீட்டெடுக்கும் போது இயந்திரங்கள் இயங்காது, மாசு மற்றும் உமிழ்வின் அளவு 60 முதல் 80 சதவீதம் வரை குறைக்கப்படுகிறது.
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் நிறுத்துவது எவ்வளவு பாதுகாப்பானது?
தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பில் ஒரு காரை நிறுத்த, இயக்கி ஒரு சிறப்பு உள்ளிட வேண்டும் பார்க்கிங் விரிகுடா பகுதி மற்றும் இயந்திரத்தை ஆஃப் செய்து காரை விட்டு விடுங்கள். அதன் பிறகு, ஒரு தனிப்பட்ட ஐசி கார்டின் உதவியுடன், காரை நிறுத்த கணினிக்கு கட்டளை கொடுக்கவும். இது கார் சிஸ்டத்தில் இருந்து வெளியே எடுக்கப்படும் வரை சிஸ்டத்துடன் டிரைவரின் தொடர்புகளை நிறைவு செய்கிறது.
கணினியில் உள்ள கார் புத்திசாலித்தனமாக திட்டமிடப்பட்ட அமைப்பால் கட்டுப்படுத்தப்படும் ரோபோவைப் பயன்படுத்தி நிறுத்தப்படுகிறது, எனவே அனைத்து செயல்களும் குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் தெளிவாக தீர்க்கப்படுகின்றன, அதாவது காருக்கு எந்த அச்சுறுத்தலும் இல்லை.
பாதுகாப்பு சாதனங்கள்பார்க்கிங் பே பகுதியில்
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளில் எந்த வகையான கார்களை நிறுத்தலாம்?
அனைத்து மியூட்ரேட் ரோபோ பார்க்கிங் அமைப்புகளும் செடான் மற்றும்/அல்லது SUVகள் இரண்டிற்கும் இடமளிக்கும் திறன் கொண்டவை.
வாகன எடை: 2,350 கிலோ
சக்கர சுமை: அதிகபட்சம் 587 கிலோ
* பல்வேறு வாகன உயரங்கள் diffதற்போதைய நிலைகள் கோரிக்கையின் பேரில் சாத்தியமாகும்.ஆலோசனைக்கு Mutrade விற்பனைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
வேறுபாடுகள் உள்ளன:
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் கருவி என்பது பல்வேறு வகையான பார்க்கிங் அமைப்புகளுக்கு பொதுவான பெயர் என்பதால், மனித தலையீடு இல்லாமல் கார்களை சிறிய, வேகமான மற்றும் பாதுகாப்பான பார்க்கிங் செய்ய அனுமதிக்கிறது. இந்த கட்டுரையில், இந்த வகைகளை இன்னும் விரிவாகக் கருதுவோம்.
- கோபுர வகை
- விமானம் நகரும் - ஷட்டில் வகை
- அமைச்சரவை வகை
- இடைகழி வகை
- வட்ட வகை
டவர் வகை முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்பு
மியூட்ரேட் கார் பார்க்கிங் டவர், ஏடிபி சீரிஸ் என்பது ஒரு வகையான தானியங்கி டவர் பார்க்கிங் சிஸ்டம் ஆகும், இது எஃகு அமைப்பால் ஆனது மற்றும் 20 முதல் 70 கார்களை மல்டிலெவல் பார்க்கிங் ரேக்குகளில் அதிவேக லிஃப்டிங் சிஸ்டத்தைப் பயன்படுத்தி சேமிக்க முடியும். டவுன்டவுன் மற்றும் கார் பார்க்கிங் அனுபவத்தை எளிதாக்குகிறது. ஐசி கார்டை ஸ்வைப் செய்வதன் மூலமோ அல்லது ஆபரேஷன் பேனலில் ஸ்பேஸ் எண்ணை உள்ளீடு செய்வதன் மூலமும், பார்க்கிங் மேனேஜ்மென்ட் சிஸ்டத்தின் தகவலுடன் பகிர்ந்து கொள்வதன் மூலமும், விரும்பிய பிளாட்பார்ம் தானாகவும் விரைவாகவும் பார்க்கிங் டவரின் நுழைவு நிலைக்கு நகரும்.
120 மீ/நிமிடத்திற்கு அதிக உயரும் வேகம் உங்கள் காத்திருப்பு நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது, இரண்டு நிமிடங்களுக்குள் விரைவாக மீட்டெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. இது ஒரு தனித்த கேரேஜாக அல்லது வசதியாக பார்க்கிங் கட்டிடமாக அருகருகே கட்டப்படலாம். மேலும், சீப்பு பலகை வகையின் எங்கள் தனித்துவமான இயங்குதள வடிவமைப்பு முழுமையான தட்டு வகையுடன் ஒப்பிடும்போது பரிமாற்ற வேகத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.
ஒரு தளத்திற்கு 2 பார்க்கிங் இடங்கள், அதிகபட்சம் 35 மாடிகள் உயரம். அணுகல் கீழே, நடுத்தர அல்லது மேல் தளம் அல்லது பக்கவாட்டு பக்கமாக இருக்கலாம். இது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் வீடுகளுடன் உள்ளமைக்கப்பட்ட வகையாகவும் இருக்கலாம்.
ஒரு தளத்திற்கு 6 பார்க்கிங் இடங்கள், அதிகபட்சம் 15 தளங்கள். சிறந்த வசதியை வழங்க தரை தளத்தில் டர்ன்டபிள் விருப்பமானது.
கோபுர வகை மல்டி-லெவல் பார்க்கிங், கட்டமைப்பிற்குள் அமைந்துள்ள கார் லிப்ட் காரணமாக செயல்படுகிறது, அதன் இருபுறமும் பார்க்கிங் செல்கள் உள்ளன.
இந்த வழக்கில் பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கை ஒதுக்கப்பட்ட உயரத்தால் மட்டுமே வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
• கட்டிடத்திற்கான குறைந்தபட்ச பரப்பளவு 7x8 மீட்டர்.
• பார்க்கிங் நிலைகளின் உகந்த எண்ணிக்கை: 7 ~ 35.
• இதுபோன்ற ஒரு அமைப்பில், 70 கார்கள் வரை நிறுத்தலாம் (ஒரு நிலைக்கு 2 கார்கள், அதிகபட்சம் 35 நிலைகள்).
• பார்க்கிங் சிஸ்டத்தின் விரிவாக்கப்பட்ட பதிப்பு, ஒரு நிலைக்கு 6 கார்கள், அதிகபட்சம் 15 நிலைகள் உயரம்.
முழு தானியங்கி பார்க்கிங் அமைப்புகளின் மீதமுள்ள மாதிரிகள் பற்றி அடுத்த கட்டுரையில் படிக்கவும்!
இடுகை நேரம்: மார்ச்-29-2022
