ஏப்ரல் 1 முதல், லண்டன் பெருநகரமான கென்சிங்டன்-செல்சியா குடியிருப்பாளர்களின் பார்க்கிங் பெர்மிட்களை வசூலிப்பதற்கான தனிப்பட்ட கொள்கையை செயல்படுத்தத் தொடங்கியது, அதாவது பார்க்கிங் அனுமதிகளின் விலை ஒவ்வொரு வாகனத்தின் கார்பன் உமிழ்வுகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Kensington-Chelsea County இக்கொள்கையை UK வில் முதன்முதலில் செயல்படுத்துகிறது.

உதாரணமாக, முன்னதாக, கென்சிங்டன்-செல்சியா பகுதியில், உமிழ்வு வரம்பின்படி விலை நிர்ணயம் செய்யப்பட்டது. அவற்றில், எலக்ட்ரிக் கார்கள் மற்றும் க்ளாஸ் I கார்கள் மலிவானவை, பார்க்கிங் பெர்மிட் £ 90, அதே சமயம் வகுப்பு 7 கார்கள் £ 242 விலையில் உள்ளன.

புதிய கொள்கையின்படி, ஒவ்வொரு வாகனத்தின் கார்பன் உமிழ்வையும் நேரடியாக பார்க்கிங் விலை நிர்ணயிக்கப்படும், இது மாவட்ட கவுன்சிலின் இணையதளத்தில் உள்ள சிறப்பு அனுமதி கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படும். அனைத்து மின்சார வாகனங்களும், ஒரு உரிமத்திற்கு £ 21 இல் தொடங்கி, தற்போதைய விலையை விட கிட்டத்தட்ட £ 70 மலிவானவை. புதிய கொள்கையானது குடியிருப்பாளர்களை பச்சை நிற கார்களுக்கு மாற ஊக்குவிப்பது மற்றும் கார் கார்பன் வெளியேற்றத்தில் கவனம் செலுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

கென்சிங்டன் செல்சியா 2019 இல் காலநிலை அவசரநிலையை அறிவித்தது மற்றும் 2040 இல் கார்பன் நடுநிலைப்படுத்தல் இலக்கை நிர்ணயித்தது. 2020 UK எரிசக்தி மற்றும் தொழில்துறை உத்தியின்படி, கென்சிங்டன்-செல்சியாவில் போக்குவரத்து மூன்றாவது பெரிய கார்பன் மூலமாகத் தொடர்கிறது. மார்ச் 2020க்குள், இப்பகுதியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களின் சதவீதம் மின்சார வாகனங்களாகும், 33,000க்கும் அதிகமான அனுமதிகளில் 708 மட்டுமே மின்சார வாகனங்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன.

2020/21 ஆம் ஆண்டில் வழங்கப்பட்ட அனுமதிகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில், புதிய கொள்கையானது கிட்டத்தட்ட 26,500 குடியிருப்பாளர்கள் முன்பை விட 50 பவுண்டுகள் அதிகமாக வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கு அனுமதிக்கும் என்று மாவட்ட கவுன்சில் மதிப்பிட்டுள்ளது.

புதிய பார்க்கிங் கட்டணக் கொள்கையை செயல்படுத்துவதற்கு ஆதரவாக, கென்சிங்டன்-செல்சியா பகுதி குடியிருப்பு தெருக்களில் 430 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவியுள்ளது, இது 87% குடியிருப்பு பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதிக்குள் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களும் 200 மீட்டருக்குள் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைக் கண்டுபிடிக்க முடியும் என்று மாவட்டத் தலைமை உறுதியளித்தது.

கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில், கென்சிங்டன்-செல்சியா மற்ற லண்டன் பகுதியை விட வேகமாக கார்பன் உமிழ்வைக் குறைத்துள்ளது, மேலும் 2030 க்குள் பூஜ்ஜிய நிகர உமிழ்வை அடைய மற்றும் 2040 க்குள் கார்பன் வெளியேற்றத்தை நடுநிலையாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.