Мутраде-ова континуирана потрага за функционалном, ефикасном и модерном опремом довела је до стварања аутоматизованог система за паркирање модерног дизајна - Аутоматизованог система за паркирање кружног типа.Вертикални систем за паркирање кружног типа је потпуно аутоматизована механичка опрема за паркирање са каналом за подизање у средини и кружним распоредом лежајева.Искориштавајући максимално ограничени простор, потпуно аутоматизовани систем за паркирање у облику цилиндра обезбеђује не само једноставно, већ и веома ефикасно и безбедно паркирање.Његова јединствена технологија обезбеђује безбедно и практично искуство паркирања, смањује паркинг простор, а његов стил дизајна се може интегрисати са градским пејзажима како би постао град.
- Број нивоа је од минимално 5 до максимално 15.
- На сваком нивоу је доступно 8 до 12 лежајева.
- Једна или више улазних и излазних просторија могу се поставити за раздвајање људи и возила, што је безбедно и ефикасно.
- Распореди: тлоцртно, полуземно, полуподземно тлоцртно и подземно тлоцртно.
- Стабилна интелигентна платформа за подизање, напредна технологија замене чешља (штеди време, безбедно и ефикасно).Просечно време приступа је само 90с.
- Уштеда простора и дизајн високе маргине.Потребно је мање простора када се имплементира технологија аутоматизованог кружног типа паркинг система.Потребна површина се смањује за ±65%.
- Вишеструка сигурносна детекција, као што су прекомерна дужина и висина, чине цео процес приступа безбедним и ефикасним.
- Конвенционални паркинг.Дизајн прилагођен кориснику: лако доступан;нема уских, стрмих рампи;нема опасних тамних степеништа;нема чекања на лифтове;безбедно окружење за корисника и аутомобил (без оштећења, крађе или вандализма).
- Еко-пријатељство: мањи промет;мање загађења;мање буке;повећана сигурност;више слободних простора/паркова/кафеа итд.
- Ефикасно коришћење расположивог простора.Више аутомобила је смештено на истом простору.
- Завршна операција паркирања је потпуно аутоматизована чиме се смањује потреба за особљем.
- Возачи не приступају подземном паркингу.Безбедност, крађа или безбедност стога нису забринути.
- Крађа возила и вандализам више нису проблем и сигурност возача је осигурана.
- Систем је компактан (један паркинг торањ Ø18м може да прими 60 аутомобила), што га чини идеалним за подручја где је простор ограничен.
Корак 1. Возач треба да паркира аутомобил на тачну позицију приликом уласка и изласка из собе у складу са навигационим екраном и гласовним упутствима.Систем детектује дужину, ширину, висину и тежину возила и скенира унутрашње тело особе.
Корак 2. Возач напушта улазну и излазну собу, превлачи ИЦ картицу на улазу.
Корак 3. Носач транспортује возило до платформе за подизање.Подизна платформа затим транспортује возило до одређеног пода за паркирање комбинацијом подизања и љуљања.А превозник ће испоручити аутомобил на одређено паркинг место.
Корак 1. Возач превлачи своју ИЦ картицу на контролну машину и притиска тастер за подизање.
Корак 2. Платформа за подизање се подиже и окреће ка одређеном паркингу, а носач помера возило до платформе за подизање.
Корак 3. Платформа за подизање носи возило и слеће до нивоа улаза и излаза.А превозник ће превести возило до улазне и излазне просторије.
Корак 4. Аутоматска врата се отварају и возач улази у улазну и излазну просторију како би избацио возило.
Погодно за стамбено-пословну зграду и за јавни паркинг са тлоцртом, полуприземно полу подземно или подземно.
Режим вожње | хидраулично и жичано уже | |
Величина аутомобила (Д×Ш×В) | ≤5,3м×1,9м×1,55м | |
≤5,3м×1,9м×2,05м | ||
Тежина аутомобила | ≤2350кг | |
Снага и брзина мотора | Лифт | 30кв Мак 45м/мин |
ред | 2.2кв 3.0рпм | |
Царри | 1.5кв 40м/мин | |
Режим рада | ИЦ картица / тастатура / приручник | |
Режим приступа | Напред унутра, напред напоље | |
Напајање | 3 фазе 5 жица 380В 50Хз |
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀⠀
⠀
⠀⠀⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀
⠀