Од 1. априла, лондонска општина Кенсингтон-Челси почела је да примењује индивидуализовану политику за наплату паркинг дозвола за становнике, што значи да је цена паркинг дозвола директно повезана са емисијом угљеника из сваког возила. Округ Кенсингтон-Челси је први у Великој Британији који је применио ову политику.

На пример, раније, у области Кенсингтон-Челси, цене су прављене према опсегу емисије. Међу њима су електрични аутомобили и аутомобили класе И најјефтинији, са дозволом за паркирање од 90 фунти, док су аутомобили класе 7 најскупљи са 242 фунти.

Према новој политици, цене паркинга ће се директно одређивати емисијом угљеника сваког возила, што се може израчунати коришћењем посебног калкулатора дозвола на сајту општинског већа. Сва електрична возила, почевши од 21 фунти по лиценци, су скоро 70 фунти јефтинија од тренутне цене. Нова политика има за циљ да подстакне становнике да пређу на зелене аутомобиле и обрате пажњу на емисије угљеника из аутомобила.

Кенсингтон Челси је прогласио климатску ванредну ситуацију 2019. и поставио циљ неутрализације угљеника до 2040. Транспорт је и даље трећи највећи извор угљеника у Кенсингтон-Челзију, према стратегији британског Министарства енергетике и индустрије за 2020. До марта 2020. године, проценат регистрованих возила у овој области су електрична возила, са само 708 од више од 33.000 дозвола за електрична возила.

На основу броја дозвола издатих у 2020/21, општинско веће процењује да ће нова политика омогућити скоро 26.500 становника да плаћају 50 фунти више за паркинг него раније.

Да би подржала имплементацију нове политике накнаде за паркирање, област Кенсингтон-Челси је инсталирала више од 430 станица за пуњење на стамбеним улицама, покривајући 87% стамбених подручја. Руководство округа обећало је да ће до 1. априла сви становници моћи да пронађу станицу за пуњење у кругу од 200 метара.

Током протекле четири године, Кенсингтон-Цхелсеа је смањио емисије угљеника брже од било које друге области Лондона, а циљ му је да постигне нулту нето емисију до 2030. и неутралише емисије угљеника до 2040. године.