Goobaha baabuurta sida isku xirka saadka ee goonida ah ayaa soo baxay natiijada kobaca degdega ah ee baahida baabuurta la soo dejiyo. Hadafka ugu weyn ee terminaalka baabuurtu waa in la bixiyo tayo sare, dhaqaale, degdeg ah oo baabuurta laga keeno warshadeeyayaasha ilaa ganacsatada. Horumarinta ganacsiga baabuurta ayaa keentay baahida loo qabo in la wanaajiyo maaraynta xamuulka gaarka ah iyo in la isku daro dhammaan hababka "hal gacan": laga bilaabo dejinta baabuurka goobta soo dhaweynta ilaa loo diro mulkiilaha.

Waa maxay terminaalka baabuurta?

Gawaarida casriga ah ee casriga ah waa dhibco dhexdhexaad ah oo ka mid ah nidaamka gaadiidka isku dhafan iyo kuwa kala duwan ee baabuurta.

Wax-soo-saarka xarumahan baabuurta ayaa lagu qiyaasaa dhowr boqol oo kun oo baabuur sannadkii, ilaa toban kun oo baabuur ayaa isku mar la kaydin karaa.

Way caddahay in qaybta muhiimka ah ay tahay maamulka ugu fiican iyo qaybinta aagga terminalka baabuurka, maadaama wax-soo-saarkeedu inta badan ku xiran yahay tan.

Ku meelaynta iyo kaydinta baabuurta ee gayiga terminal waxay saameyn toos ah ku leedahay tartanka terminaalka baabuurka sida qayb ka mid ah silsiladda saadka.

Baarkinka heerar badan ayaa ah habka ugu waxtarka badan ee lagu dejiyo tiro badan oo baabuur ah meel yar. Taasi waa sababta macmiilka Mutrade uu ula yimid fikrad ah inuu balaadhiyo bakhaarka baabuurka isagoo ku rakibaya qalabka baarkinka. Iyada oo la rakibay 250 unug oo ah 4-heer is-is-isbaaro baabuur, goobta kaydinta baabuurka ayaa kordhay 1000 baabuur.

Hadda rakibiddu way socotaa