Maqaska nooca hydraulic wiish , waa mid ka mid ah kuwa ugu fiicanhydraulickor u qaadaya labadaba meelo yar yar oo cidhiidhi ah iyo meelaha baahida loo qabo in lagu qaado culaysyo kala duwan ilaa 13 mitir, xitaa ilaa 6 mitir oo dherer ah.

Sconveyor receprocating cissor S-VRC, oo uu nashqadeeyay Mutrade, inta badan loo isticmaalo gudbinta gaadhi dabaq ilaa dabaqa kale iyo u dhaqmo sidii xal kale oo ku haboon ee ramp. Waa badeeco si heer sare ah loo habeeyey, kaas oo loo habayn karo iyadoo loo eegayo shuruudaha macaamiisha ee kala duwan laga bilaabo kor u qaadista dhererka, qaadista awoodda ilaa cabbirka goobta.

S-VRC waxaa lagu heli karaa isbeddello kala duwan.Sdhufeysyo hal-hal, laba-laaban ama saddex-jibbaaran oo midba midka kale ku kor yaal ama madal laba-laab ah (laba goobood oo caadi ah oo isku dhafan oo isku dhinac ah) ayaa diyaar u ah inay ku habboonaadaan baahiyo kala duwan oo kala duwan. Meesha kaliya ayaa caadi ahaan loo isticmaalaa qaadista iyo hoos u dhigista baabuurta warshadaha, dukaamada baabuurta iyo filooyinka gaarka loo leeyahay.

Xaalado kale, SVRC sidoo kale waxaa loo qaabayn karaa wiish baarkin ah si loo bixiyo 2 ama 3 boosas qarsoon oo cabbirka hal meel oo baarkin ah oo keliya ah, iyo goobta sare ee loo qaabeeyey si waafaqsan deegaanka.

Iyadoo aan loo eegin xaaladdu, god ayaa loo baahan yahay si loo rakibo SVRC.

Garaash aan la arki karin

Garaash baabuur oo dhulka hoostiisa ah oo leh wiish ayaa runtii ah xal cusub oo wax ku ool ah. Guri leh garaash dhulka hoostiisa ah waxa uu helaa wax-soo-saar la yaab leh. Garaashkani waxa uu labanlaabayaa goobta baabuurta la dhigto. Qaar badan, sida laba garaash oo dhulka hoostiisa ah oo guriga ku yaal maaha mid raaxo leh, laakiin waa lagama maarmaan, sababtoo ah booska xaddidan ee baabuurta la dhigto.

Waxaad garaashka noocan oo kale ah ugu dhejin kartaa muuqaalka si aan la fahmi karin. Iyo wiishka loogu talagalay baabuurka xaaladaha qaarkood ma aha oo kaliya midka ugu saxsan iyo is haysta, laakiin sidoo kale habka kaliya ee suurtogalka ah ee lagu gelin karo baabuurka garaashka dhulka hoostiisa, halkaas oo aan suurtagal ahayn in la abaabulo jeeg si kale.

Baabuurka ayaa si aad ah looga ilaaliyaa saamaynta dibadda iyo dhaawaca marka lagu kaydiyo dhulka hoostiisa meel miinada shubka ah oo aan biyuhu karin (nooc ka mid ah baakadaha baabuurta) oo ku qalabaysan hawo, kuleyl iyo nalal.

Faa'iidada aan shaki ku jirin waa in madalku si dabiici ah hoos ugu dhaco, iyada oo ay ugu wacan tahay xoogga cuf-isjiidadka iyo habka hydraulic.

Ku habboonaanta wiishashka baabuurta

Waxaa hubaal ah in nidaamka kaydinta baabuurta dhulka hoostiisa uu qaato meel yar marka loo eego garaashyada caadiga ah sababtoo ah darbiyada la'aanta. Tani waxay noqonaysaa arrin muhim ah marka aad leedahay meel aad u kooban oo baarkinka ah. Waa suurtogal in la qiyaaso in wiishka la dhigto garaashka dhulka hoostiisa mara dhowr baabuur, haddii ay jirto meel ku filan.

Nidaamkan waxaa loo isticmaali karaa kaydinta dhulka hoostiisa ee mootooyinka, ATV-yada, mootooyinka barafka, doomaha iyo qalab kasta oo kale iyada oo aan la isku buuqin meesha bannaan ee la isticmaali karo. Baarkinka laba-heer ah waxaa wada hawo-mareenada, sidaa darteed ficil ahaan waa aamusnaan. Nidaamka wiishka baabuurka waxaa loogu talagalay inuu ku shaqeeyo heerkul ka-15° C ilaa +40 ° C.

Badbaadada marka hore

Garaashka dhulka hoostiisa ku jira ayaa uga badbaado baabuurka. Saqafka sare (saqafyada) ayaa ku qulqulaya dabaqa. Waxa gabi ahaanba laga sameeyey bir aan-xawaag lahayn, taasoo ka dhigaysa mid waarta oo aanay biyuhu waxba ka qaadan. Saqafka goobta baarkinku wuxuu noqon karaa labadaba qurxinta iyo shaqeynta isku mar: marka garaashku xiran yahay, baabuur kale ayaa la dhigi karaa dusha sare.

Meesha sare waxay ku dhammayn kartaa sida la doono iyadoo loo eegayo muuqaalka deegaanka, si aad u samayn karto dabool ku habboon agagaarka agagaarka (tusaale asphalt, shingles, jaayga, cawska, aluminium). Waxa saxda ah ee ay noqon doonto waa in horay loo sii go'aamiyaa ka hor inta aan la rakibin nidaamka nidaamka, tan iyo miisaanka iyo dhumucda lakabka waa in la tixgeliyaa. Sidaa darteed, gaarigaaga waxaa lagu keydin doonaa meel dhab ah oo ammaan ah oo la taaban karo oo dhulka hoostiisa ah, taas oo, sidoo kale, gebi ahaanba aan la arki karin dibadda.

Nabadgelyadu waa mid ka mid ah qodobbada muhiimka ah ee lagu hubinayo isticmaalka wanaagsan ee khibradda.

 SVRC waxay ku qalabaysan tahay furaha xaddidan, marka qaab-dhismeedku taabto furaha xaddidan, qalabku ma sii wadi doono inuu kordho waxay joojin kartaa baabuurka sare inuu ku dhaco saqafka.

Handrails on platform ka ilaali darawalada si ay uga baxaan badbaadada goobta.

Hal riix oo badhan ah - iyo habka hydraulic wuxuu baabuurka kor ugu qaadi doonaa dusha wax ka yar 1 daqiiqo!

Sababaha badbaadada awgood, marka badhanka kaantaroolka fog la sii daayo, madalku si toos ah ayuu u istaagayaa.

Intaa waxaa dheer, S-VRCikhtiyaar ahaan qaatasanduuqa hawlgalka IP65,kaaswaxay leedahay saameyn aad u fiican oo aan biyuhu lahayn iyo boodh-celin.iyo inta badanloo isticmaalo qolalka qoyan,waxayna ka hortagtaa arrimaha deegaanka si ay u saameeyaan nolosha adeegga.

Qaab dhismeedka SVRC oo lagu farsameeyay goynta laysarka iyo dusha sare ee Nederlaand Akzo Nobel ay dahaarka budada ah ku dhammaysay, way dheeraysaasnolosha adeegga qalabka iyo samaynswaxay u adkaysataa daxalka.